在國內，新能源汽車的發展勢頭不可阻擋，比如比亞迪汽車、小鵬汽車、蔚來汽車和理想汽車等。它們在國內的名氣都是比較大的，旗下的產品也非常受歡迎，但也有一些車企也打造出了產品力很高的車型，不過真正發現它們的人卻沒那麼多。而極狐阿爾法S想必以自動駕駛打出名聲，但是沒有了自動駕駛，只剩下常規款式的它又有什麼亮點？
極狐阿爾法S的前臉採用了家族式的"X"造型設計，引擎蓋上隆起的線條由車標向外輻射，再搭配上下方亮黑色的鏤空中網和鍍鉻飾條，整體看起來更具運動時尚氣息，LED大燈採用了水滴狀的造型，看起來十分圓潤銳利，頂配車型還配備了矩陣式的LED大燈，整個前臉在視覺上具有不錯的衝擊力。
作為一款轎車，車型卻更像轎跑SUV，車身設計體現出了濃郁的跨界風格。車身尺寸為4930*1940*1599mm，軸距為2915mm，定位為中大型轎車。車側採用了大溜背車頂和隱藏式的門把手設計，搭配上圓潤流暢的線條，車身看起來會更加飽滿自然。
尾部的造型也是極具辨識度的，採用了簡潔的線條，使用了時下非常流行的貫穿回旋鏢式尾燈造型，而且還加入了燻黑的設計。下方的亮黑色格柵搭配上鍍鉻飾條進行裝飾，看起來會更加時尚精緻。
內飾方面，極狐阿爾法S的內飾佈局非常簡潔且有層次，車內配備了12.3英寸的全液晶儀表盤+20.3英寸的中控屏的雙聯屏設計，中控屏的解析度達到了4K，車內也幾乎看不到實體按鍵，科技感是做得比較出色的。內飾還採用了大面積的軟質材料進行覆蓋，方向盤採用的是真皮材質包裹，座椅則是Alcantara和真皮材質進行包裹，整體的質感是比較高階上檔次的。
空間方面，作為一款中大型轎車，它的軸距達到了2915mm，無論是前排還是後排的空間都是比較充裕的。身高175cm的體驗者坐到後排，腿部空間剩餘兩拳半，而頭部空間則剩餘四指，體驗者能夠很好地舒展自己的身體。它的座椅舒適度也很高，座椅裡的充填物非常厚實，整體的支撐性和柔軟度都很不錯。
動力方面，極狐阿爾法S提供了前置單電機和前後雙電機的車型，單電機車型的最大功率為160kW，最大扭矩為360N·m，而前後雙電機版車型，前後搭載的是最大功率都為160kW的電動機，最大扭矩都為360N·m。NEDC續航里程也提供了多種選擇，525S和525S+的續航里程為525公里，而603H的續航里程為603公里，708+車型更是擁有NEDC 708超長真續航。
底盤方面，極狐阿爾法S採用了前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架，這套懸架調校能兼顧運動和舒適。它的效能也是不俗的，603H版車型的零百加速為4.2秒，其它兩款車型的成績分別為7.7秒和8.3秒。
結語：以上就是極狐阿爾法S各方面的表現，不包括兩款華為合作車型的話，它的指導價為25.19-34.49萬，它的產品力和價效比還是不錯的。
