如今，人們出行最常見的交通工具就是汽車了，汽車已經成為了出行必不可少的工具，前一段時間筆者外出遊玩，本身覺得自駕遊很麻煩，就選擇了乘坐大巴外出，沒想到的是麻煩也接踵而至。
在出發之前沒有做好功課，到達海邊之後人太多了，隨之而來的就是不方便，自己和朋友三人都沒有交通工具，這個地方又比較偏僻，計程車都很少，無奈只能搭車回市裡。
找了一個租車行，本想租用一輛汽車供出行使用，但是沒想到汽車已經全被租用了，這讓本次出行變得無聊，到達一個地方就需要打車，去另一個地方同樣需要打車，其中浪費了太多的等待時間。
在這個例子中可以看出人們的出行已經離不開汽車了，當然對於一個車主來說，這輩子可能會更換好幾輛汽車，那麼替換下來的汽車該何去何從呢？
最常見的做法就是賣給別人，也有人會專門購買二手汽車來練手，也正是這樣供需關係，使得二手汽車市場越來越繁榮。
當然有些人會選擇留下汽車，讓自己的長輩使用，也有一些汽車本身就沒有出售價值，這一些汽車的最終結局兩個：報廢、擱置。
我們在路邊停車位、小區裡經常可以看到一些破爛不堪的汽車，也就是人們常說的“殭屍車”，這些汽車的共同點就是好長時間沒有動過，也沒有人去報廢。
那麼就有聰明的網友會問了，為何這些汽車的車主不去報廢呢？畢竟報廢了還有一定的補貼，一直放著閒置也不是好辦法呀。
確實，相關部門制定了詳細的報廢標準，對於無法透過年檢的汽車，將會採取強制報廢的處理，當然也會有些車主不想繼續使用汽車，也會將汽車報廢，那麼為何也有一些車主寧願把汽車扔了，也不選擇報廢呢？
在這裡，大家要了解一下汽車報廢補貼的標準，就拿私家車來說，不管曾經的售價、配置多高，都會按照一樣的標準進行報廢，那麼有些汽車原先價值非常高，若是選擇報廢難免有點可惜，尤其是一些年限長的汽車可能是純進口的，這種待遇讓車主不平衡。
再就是汽車報廢不簡單，想要報廢一輛汽車需要齊全的手續，拿著這些手續去車管所辦理才能成功報廢。
若是手續不齊全，就需要車主補辦，本身汽車報廢補貼就不多，還要花時間去補辦手續，複雜的程式勸退了很多車主。
汽車在報廢后就不能上路了，這時候就需要找拖車送到車管所或者指定的報廢中心，近一點還好，若是距離比較遠，車主就需要承擔高額的拖車費了。
對比之下，報廢一輛汽車的補貼還不夠用，甚至可能會倒貼一筆，很多車主覺得這樣不合算，才選擇了將汽車扔在路邊。
