大踏板車市場又來一位新成員，難道是國產“寶馬C400”？

近段時間國內的小踏板市場是異常的熱鬧，但事實上中大型踏板車市場也沒閒著，各大品牌也都在不斷地完善著自己的車系，推出了一些新款車型。

目前國內市場上的中大型踏板市場的構造，基本上還是以日系為主，臺產為輔，歐系和自主緊跟其後。而歐系車型中的寶馬C400系列，因為自認為血統比較高貴，所以並沒有和日系與自主搶市場的想法，它在價格的表現上依然是高高在上，不願意保持一致，讓人高攀不起！

這就使得一些國產廠商看到了機會，比如寶馬的嫡系御用代工廠隆鑫，就推出了一款LX350T，根據車型表現以及業內人士的分析，它和寶馬C400系列還是頗有淵源的，據說三大件都是直接照搬，當然這一說法並沒有得到廠方的證實，他們更願意將這款車稱之為自主研發。

但這不是我們今天所要討論的重點，我們要說的是另一個品牌所推出的一款350cc踏板車，它也被有的車友稱之為“國產寶馬C400”。

按理來說錢江和寶馬沒有什麼瓜葛，就算是吉利控股參與其中，也不可能促使錢江去偷師寶馬，但貌似事實已經擺在面前，車友們認定了QJ350和寶馬C400就是有撇不清的血緣關係。

寶馬C400目前有兩個版本，其中的C400X售價為68900起，這兩個版本的車型都是由隆鑫代工的，所以這裡就有一個梗說“你以為你買的是寶馬，其實就是買了一輛高價隆鑫”，但不管怎麼說，在寶馬的高標要求下，由隆鑫生產的這款C400還是很有寶馬味道的，並沒有砸牌子。

寶馬C400外觀的設定風格是運動兼顧巡航，並搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量350ml，最大功率25KW，最大扭矩35N.m。

QJ350T外觀的風格也是偏向於這種設計元素，只不過它並沒有按部就班，而是融入了一些自己的想法，並且因為申報圖片的原因，我們所看到的這款中大型踏板車在顏值的表現上相比C400會差很多。

但事實上QJ350實車的樣子還是比較大氣漂亮的，一些外形的輪廓也有和寶馬C400相似的地方，所以這就為車友們評判它是國產“寶馬C400”落下了口實。

動力方面，QJ350T同樣也搭載的是一款350ml的單缸水冷電噴發動機，這款發動機的最大功率為25.5KW。相同的排量，接近的動力數值，再一次又驗證了它們是“同款”，並且徹底疏遠了無極350T和寶馬C400的近親關係，因為無極350T的動力資料要明顯遜色於以上兩款車型，這就使得這款QJ350看起來會更純正。

但以上的種種表現，只是在蛛絲馬跡中的猜測，因為按照目前踏板車的技術規格，只要發動機的實際排量在保持一致的前提下，一些動力數值的表現就會接近，所以就算兩款發動機，有一模一樣的動力資料，我們也不能草率地稱之為同款，尤其是兩個互不相干的品牌更不可能有這種暗箱操作的可能。

至於外觀上的表現，昨天我們在一期文章中已經討論過了， 對於內地踏板車來說現階段基本上就是一個你仿我，我仿你的同標化時期，所以也沒什麼大驚小怪的習慣就好。

因此騎士分享個人判定錢江QJMOTOR所推出的這款QJ350T-2A並不是“國產寶馬C400”，只是一款外形相似，動力資料接近的同排量大踏板。但因為這款車有了這樣的表現，所以就會很值得期待！那麼螢幕前的您對於QJ的這款350T，是如何看待的呢？

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