1952年7月26日，青島四方鐵路工廠的南廣場上，隨著一聲高亢的汽笛聲響起，整個廣場的工人們沸騰起來了，大家激動地喊著：“成功了！成功了！”
隨著新中國第一臺國產蒸汽機車試車的成功，新中國從此擁有了自主研發製造蒸汽機車的能力。
蒸汽機車的自主研製生產對於新中國而言，究竟有著怎樣特殊的意義呢？
蒸汽機車要中國製造
自中國1876年建成第一條營業性鐵路——上海吳淞鐵路之後，神州大地鐵路線上奔跑的機車全都是美國、英國、德國、日本等國生產的舊型蒸汽機車，沒有一臺是中國製造。
為改變這一狀況，中央人民政府鐵道部決定研製生產新型蒸汽機車。國家把這一艱鉅而又光榮的任務交給了四方鐵路工廠。
這個於1903年建成投產的工廠，已經積累了豐富的機車修理和改造經驗。當工人們接到自主製造新型蒸汽機車的任務時，內心十分激動。
一場圍繞國產蒸汽機車生產製造的技術研發運動，很快在工廠裡如火如荼地展開。
新中國的第一臺國產蒸汽機車是如何製造出來的呢？
聽黨史專家江英詳細講述
中國第一臺國產蒸汽機車製造背後的故事
20世紀50年代初，青島四方鐵路工廠就接到了製造蒸汽機車的任務，技術人員就查閱了大量的相關資料。
當時他們遇到了一個技術難點，就是控制蒸汽進出的氣缸，有一塊月牙形的鋼板，它會直接影響到機車牽引引力的大小。但當時工人們造出的月牙板硬度達不到要求，這一困難的出現，甚至使有的人洩氣了。
“
一位老技工丁學文，有一股不服輸的勁頭，一邊是刻苦地學習化學知識，一邊來做實驗。他甚至把牛骨、水膠這些材料都進行了加工處理，熔入月牙板的表面裡面去，然後再對月牙板進行一系列化學處理。經過反覆試驗，機車月牙板這一技術難點終於被攻克了。
”
——黨史專家江英
獻禮八一！從“和平型”到“前進型”
1952年7月26日傍晚，由新中國自主研發的蒸汽機車在四方鐵路工廠正式試車。當機車緩緩駛出廠房的時候，現場一片沸騰。
從此，中國鐵路機車車輛工業史揭開了嶄新一頁！為了向八一建軍節獻禮，這輛新型機車被命名為“八一號”。
但是它在設計水平和牽引功率等方面存在很多不盡人意的地方。廣大技術人員迎難而上，經過不懈努力，我國蒸汽機車技術的集大成和最傑出的代表“前進型”蒸汽機車應運而生。
“前進型”蒸汽機車在研發的過程當中都遇到了哪些困難？
為了生產新型的蒸汽機車，全國各地抽掉了很多工程技術人員，再加上蘇聯專家的援助，各種力量都集結到大連機車車輛製造工廠。
這項工作剛剛開始，蘇聯專家們就建議：新設計的機車鍋爐可以不帶燃燒室。
人們看到按照蘇聯專家的意見生產出的“和平型”機車，在實際執行中動力效果並不好，就決定考慮中國著名的機車專家郎鍾騋提出的方案，改進鍋爐。
1964年9月，改進後的“和平型”蒸汽機車試製成功。之後，人們將其命名為“前進型”。經過不斷地技術升級，“前進型”蒸汽機車具有牽引效能好，省煤省水等特點，達到了當時世界蒸汽機車技術的先進水平。
一臺臺質量優良的蒸汽機車賓士在全國各大鐵路線上，極大地推動了鐵路建設，為我國國民經濟的發展做出了重大貢獻。
這首創作於上世紀六十年代的歌曲《飛奔時代列車》就反映了當時蒸汽機車給新中國經濟發展帶來的巨大變化，人們也因為交通的便利，感受到幸福和快樂。
1964年，畫家盧沉有感於中國人民在自主設計研製國產蒸汽機車所展現出的自力更生、攻堅克難的奮鬥精神，創作了中國畫《機車大夫》。
這幅作品以飽滿的情感與精湛的表現，呈現出中國社會主義建設時期勞動人民的建設熱情。創作完成後，畫作《機車大夫》入選了第四屆全國美展。
人物刻畫，躍然紙上
《機車大夫》是一幅融合了傳統筆墨和時代精神的經典中國畫作品。這幅作品描繪的是機車維修工人修理完故障的機車之後，機車又重新啟動時的情景。
機車維修工人們手中有拿錘頭的，有拿記錄本的，也有拿著扳手的，組成了一個各司其職的工作團隊。
畫家在刻畫人物細節時創作手法也別有匠心。比如，人物的輪廓以方折筆法勾出，突出工人高大堅實的身軀。
他們身上的工作服則以皴擦和暈染相結合的手法加以描繪，生動地表現出工作服布料的那種堅硬質地和上面留下的汙痕。
同時，最重要的是前面這一縷煙，使畫面的虛實得到了很好的配合。
在中國畫《機車大夫》中，老中青三代修理師在畫面上排布得疏密有致，動作各異。
其中，最為突出的是身穿白色工服的老師傅，左手中的抹布剛剛擦拭完右手上的汙漬，上衣兜口露出記事本的一角，這些細節真實再現了老一代機車修理師嚴謹的工作作風。
與老師傅並排側身站立的青年男子，左手拿一冊黑邊紅本，左胸佩戴共青團團徽，右手握拳，顯得幹勁十足，代表著共青團員紮根基層，勇挑重擔的骨幹作用。側身探頭的青年男子，動作和表情在畫面中最為活躍，為作品增添了更為活潑的氣氛。
無論是老師傅還是年輕的工人，他們都面露微笑、情緒昂揚，將目光投向畫面的左方。目光所向之處飄來一陣白色煙霧，暗示著機車師傅們修理好的機車剛剛行駛過去，拓展了觀者的想象空間，表現出中國社會主義建設時期勞動人民的建設熱情。
親身體驗，寫實寫意
“
上世紀六十年代，歌頌平凡的勞動者是當時的文藝工作者的歷史使命和社會責任。
”
——美術評論家於洋
聽美術評論家於洋
介紹畫家盧沉的背景及畫作《機車大夫》創作緣起
為了創作中國畫《機車大夫》，盧沉先生曾多次深入工廠車間一線體驗生活。當他看到一輛蒸汽機車隨著一聲鳴笛駛出工廠時，現場圍觀的鐵路工人們非常興奮和喜悅，這一場景深深地感染了盧沉。於是他決定創作一幅修理機車的工人群像。
在當時的美術界，畫家們很難用中國畫表現現實主義題材。現實主義題材講究寫實，而中國畫講究寫意。如何在《機車大夫》這幅作品中處理好寫實和寫意兩者的關係，成為當時擺在盧沉先生面前的難題。
為了解決這個創作難題，美術功底紮實的盧沉經過深入思考，決定在中國畫的基礎上，借鑑西方繪畫方法。
比如，在描繪工人短衣和機車的機械配件時，區別於中國畫描繪表現古代長袍的線條，畫家盧沉採用幾何線條進行表現，同時又充滿中國畫流暢的筆墨趣味。
在創作了大量草稿之後，盧沉用了幾個月的時間反覆刻畫、精心打磨，最終創作完成了中國畫《機車大夫》。
從中國自主研製的第一臺蒸汽機車下線，到領先於世界的復興號高鐵成為中國名片，中國鐵路機車車輛工業史上的一次次奇蹟般的跨越，展現了中國人民自強不息，開拓創新的奮鬥精神。
黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導下，我國交通運輸業重大科技研發碩果累累。
2017年，具有完全自主智慧財產權的復興號動車組列車實現首發；
2020年，時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑。
“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通，中國高速鐵路里程位居世界第一，中國高鐵成為亮麗的中國名片。
如今，在加快建設交通強國的征程上，更多的中國鐵路人以只爭朝夕、不負韶華的姿態，攻堅克難、埋頭苦幹，努力實現中華民族偉大復興的中國夢！
新中國第一臺國產蒸汽機車的研發背後還有哪些鮮為人知的故事？畫家盧沉在創作畫作《機車大夫》的過程中有哪些別具匠心的考量？
讓我們跟隨中共黨史專家江英、美術評論家於洋一起，瞭解《機車大夫》背後的故事！
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CCTV-1
7月20日 22:30檔
《美術經典中的黨史》
