隨著電動車技術、續航里程的發展和增加，消費者對它的認識和認可程度也越搞越高，尤其是15-20萬元之間的緊湊型電動車，可以說是很多普通家庭的理想之選。因此，這塊市場的競爭也是異常激烈的，也有不少不錯的選擇。不過，小編要跟大家介紹可不是什麼網紅車型，而是一款名不見經傳的自主純電動車型——江淮ic5。
為什麼要介紹它呢？首先雖然是一款緊湊型轎車，但它的尺寸可以說達到了 A+的級別，其次它的顏值高，有著國產“最美純電轎跑車”的美譽，此外它的動力也很給力，續航上也不馬虎，可以說是一輛不買也得看看的車型。那麼，下面就讓我們一起來看一看這輛江淮ic5吧！
再說設計之前，我們先來看看車身尺寸。江淮ic5的長、寬、高分別為4770、1820、1510mm，軸距為2760mm，我們從這幾個數字上就不難看出，它比起一般緊湊型轎車更長、更寬，營造出修長和寬體的效果，而充足的軸距帶來了更寬敞的車內縱向空間。在設計細節上，雖然使用了新能源車型的封閉式設計，但犀利的大燈造型和非常誇張的前保險槓，但前臉看上去還是給人強烈的衝擊力，並且江淮ic5全系標配 LED 大燈和 LED 日間行車燈，高配車型還具有自適應遠近光和自動開閉的功能。側面側面不僅看上去修長，而且使用了上揚式的腰線設計，猶如一隻蓄勢待發的美洲獅。當然尾部最大的亮點還是 C 柱的設計，不僅營造出了溜背的造型，而且和 A、B 柱及車頂採用了一樣的黑色塗裝，形成時尚的雙色車身。此外，江淮ic5全系採用了17英寸多幅式的鋁合金輪圈，如果增配18英寸規格，效果就更沒的說了。尾部的設計與車頭形成呼應，雖然沒有車頭那麼誇張，但鴨尾式尾翼、貫穿式的尾燈組、保險槓上碩大的裝飾孔也都彰顯出了時尚和運動。
相比外觀，小編覺得江淮ic5的內飾設計略顯保守。採用了標準的 T 型中控臺設計和雙色內飾，感覺有些平淡無奇，除了旋鈕式的換擋機構，很難將它與電動車聯絡起來。不過，江淮ic5的用料還是很足的，做工也比較精緻，中控方面採用了大面積的軟性材質，顯示系統全系採用了10.25英寸液晶儀表和10.4英寸的中控屏的設計，而且全系標配導航系統、車聯網、OTA升級、語音識別控制等功能，非常具有良心。此外，江淮ic5還全系配備仿皮材質的座椅，沒有因此控制成本而降低規格。
空間是江淮ic5的一個優勢，以身高177cm的體驗者為例，調整好座椅後，前排頭部空間四指，後排頭部空間四指，腿部空間接近兩拳，行李艙的容積為540L-1650L，在緊湊型轎車裡可以說還是相當不錯，非常適合家用。
動力方面，江淮ic5也沒有“因車而異”，全系採用了最大功率142kW，最大扭矩為340N·m的永磁同步電機，它們之間的差異僅僅體現在電池容量和續航里程上，入門版電池容量為54.8kWh，續航450km，其餘款的電池容量為64.5kWh，續航為530km，入門版車型可以滿足一週的代步需求，長續航版週末再來個周邊近郊自駕遊也不成問題。
綜合來說，江淮ic5不論是從外觀設計、內部功能配置、還是動力、續航上，都是不錯的，只不過江淮汽車品牌不是那麼響亮。目前江淮ic5的補貼後售價為14.99萬-17.59萬元，可以說和大部分 A+級燃油轎車差不多。
