今年，大學畢業生的數量已經超過了900萬，這與十幾年前相比增加了將近一倍。龐大的畢業生隊伍，直接帶來的就是如何順利就業的問題。

不過，在大學生“就業難”就成為社會關鍵詞的現在，人們關注的焦點其實大多都在應屆畢業生“找工作四處碰壁”、“找不到理想的崗位”等等，而一些求職“怪現象”卻往往被忽視。

比如，學生們在抱怨工作難找的同時，不少企業卻正面臨著招工難的境況，甚至達到月薪過萬也無人問津的狀態。

畢業生的理想工作與現實總有差距

“就業難”不是一個新話題，老生常談之下，人們不禁想問：是用人單位的崗位太少了嗎？實際上並非如此，一部分學生無法實現就業的主要原因，是自己理想的工作與現實之間的差距太大。

對於一直在校園這座象牙塔裡讀書的學生們來說，儘管養成了比較好的學習習慣，但是社會經驗不足，而且比較嬌氣，對工作的理解往往停留在想象階段。

多年的學習生涯讓大家都想找到一份環境好、薪資待遇高的工作，可是現實生活中不可能那麼輕易地就找到適合自己的崗位。

而且同學們在實踐中會發現，以前學校裡學到的很多東西用不上，可是同時用人單位又需要能與職位匹配的員工，一頭是工作經驗不足的畢業生，一頭的是求賢若渴的企業，雙方很難都達到滿意。

雖說畢業生們就業競爭不小，可是用人單位其實也存在“招人”的壓力，甚至已經出現了“用工荒”，比如以下兩個行業就正處於這樣的窘境，即便是開出了月薪過萬的條件也彷彿無人在意一般。

月薪過萬也依然無人問津？兩大行業正面臨著“招工窘境”

●傳統制造業

此前廣州市某招工市場，有很多企業負責人都舉牌招聘，一副來者不拒的模樣，而這其中不少都來自傳統制造業。

老闆們排隊等待著工人的“挑選”，這種場景在過去是很難想象的，而且此類企業給出的條件並不低，月薪基本上都過萬，甚至還提出可以按日進行工資結算，可即使這種情況也是“一將難求”。

據不完全統計，僅去年招聘排行榜上缺工職業比例中，製造業相關的就有將近一半，可見製造業的招工困難。

●運輸業

和製造業一樣，運輸業也面臨著招工的難題。目前有資料顯示，拖車司機基本都是50歲左右的中年人，90後佔比只有不到3%。

企業為了吸引年輕求職者，甚至將薪資提高到了一萬以上，但是報名者仍然寥寥無幾，依舊只能靠著70後扛起行業的大旗。

如此高薪卻無人在意，大學生心裡到底是咋想的？

為什麼企業高薪卻招不到合適的員工，大學生畢業生們心裡出於哪些考慮呢？

★認為此類崗位一眼就能看到天花板，不利於未來發展

有些大學生認為，製造業一旦應聘成功就意味著要從事“流水線”工作，這就需要員工每天重複操作同樣的工作內容，年輕人青春活潑，第一很難坐住，另外一眼就看到了職業天花板，未來沒什麼發展。

★本身更傾向於輕鬆穩定的工作

除了工作內容，工作環境對畢業生也很重要。很多大學畢業生更希望工作穩定、輕鬆些，此外最好有更多的休息和自己可以支配的時間。

但顯然製造業工作較為繁雜，甚至還可能實行996或者兩班倒等模式，這些都令剛出校門的大學生吃不消。

★作為“大學生”不願意丟掉面子

儘管職業沒有高低貴賤，但是在傳統理念裡工人的工作“沒有技術含量”、“只是出苦大力”，這些想法讓苦學多年的大學生感覺一旦從事製造或者運輸等行業，自己很丟面子，所也更傾向於在新一線城市發展。

在招工出現“供求不對稱”的情況下，剛畢業的大學生都去哪裡了呢？

那麼既然一些行業出現了“招工難”，如今的大學生們都去做那些職業了呢？

其實在時代的大背景下，網際網路行業作為上手快、門檻低且自由的工作，成了不少年輕人的首選。而且與網際網路相關的快遞、電商以及服務業，也都吸引了不少大學畢業生的加入，希望能夠在此一展拳腳。

一般來說，這些行業工作時間和內容比較自由，有的可以迅速成名，工作起來也很愉快，所以年輕人們都比較感興趣。

另外，包括公務員、事業單位編制等“鐵飯碗”工作，隨著畢業生觀念的轉變，也呈現出每年報考人數激增的局面了。

總結

其實工作既要實現自身價值，又要考慮養家餬口的問題，既然製造業和運輸業薪資那麼可觀，畢業生們不妨考慮一下。

畢竟找工作時不能只顧著“攀高枝”，適合自己的才是最好的，如果只是盲目跟風，或者為了面子而喪失了機遇，那麼將來或許就要面臨後悔的局面了。