不論你喜歡或不喜歡，也沒人可以否認Tesla才是智慧電動車的開創者和代言人。那麼，Apple Car會是什麼呢？是更安全、智慧、更高階的Tesla，還是什麼呢？
Doug Field前不久辭去了Apple Car專案（代號為Titan）負責人一職，轉投福特。他的離職引發了一輪新的猜測，會不會給Apple Car專案帶來打擊。
儘管Apple從不會過多對外談論Apple Car專案，但還是可以從技術供應商的蛛絲馬跡中讓我們順著線索一窺究竟。
Apple Car的已知
首先，對於Apple Car我們很容易歸納出的已知資訊是：
Apple會推進Apple Car專案，而且是一款電動車。
Apple Car可能會在2025-2027年期間推出，儘管也有些預測是到2030年。
Apple的重點可能是開發新穎的UI和智慧座艙。
Apple將根據SOA架構提供新的服務和業務。
最初的Apple Car不會是完全自動駕駛的，但會配備強大的ADAS軟體包。
Apple進軍汽車行業的動機並非是出於技術能力，Apple需要在iPhone銷量趨於穩定之後開闢另外一個巨大的增量市場。
電動化是許多新造車勢力和蘋果的推動力。隨著電子產品的增加，電動車變得更像個人電腦，而不是汽車。像Foxconn、Compal和Flextronics等電子製造服務（EMS）都急於進入電動車領域，使電動車生產市場也變得不可預測且充滿競爭。
供應鏈才是關鍵
Apple在軟體和系統設計方面的強大能力為其造車增添了可信感。但如果說Apple比其他電動車公司有一個巨大的優勢，那就是Apple在管理供應鏈方面的強大能力。Apple已經在過往的硬體產品中掌握了該如何選擇可靠的合作伙伴進行硬體採購、製造、根據Apple標準調整元件和組裝（EMS供應商）。
Apple從各個角度研究供應鏈的長期未來。有分析師甚至懷疑Apple影響了Foxconn從Macronix收購一家SiC工廠的決定。Foxconn在8月初宣佈的舉動讓所有人都感到驚訝。甚至有人開始相信Foxconn一定已經有了一個客戶，Apple是唯一可以推動Foxconn朝著這個方向前進的公司。（來源： Astroys）
