阿偉一定是我認識的最不靠譜的朋友，但也確實是一個隱形的富二代。為什麼說他是隱形富二代？看他一年四季的優衣庫，踩的是匡威戴的是卡西歐，光看外形沒有人會覺得這是一個富二代。但是總有人挖掘八卦的能力極強，他家裡有488GTB的訊息不知道怎麼就傳了出來。這次國慶就有人特意聯絡了阿偉，說結婚車隊要阿偉也去給撐撐門面，去跑一趟接親再吃一頓飯，新郎給包個一千的紅包。阿偉也沒有拒絕，只說回去看看日程安排。我倒是在旁邊聽到了這事很疑惑，畢竟這個新郎和阿偉的關係並不算特別熟，按理說阿偉也沒必幫這個忙。

“我說你家都這環境，還看得上這一千塊錢？婚禮接親可得早起啊”我看著阿偉一副淡然的表情，疑惑地問道。

“是啊，是早起啊，我習慣了無所謂，就看時間調不調的過來”

“所以你還真準備去的話？”

“對呀，本來就在做這個業務啊？！”

“不是，這還是個業務？！”

“你以為我公司那麼多超跑都自己開啊？能賺錢為什麼不賺？”

確實，他家的公司我倒是去過，隱約也看到了車庫裡停著幾輛被車衣罩住得超跑，但一直以為他們做高檔裝飾的公司，可能是客戶開來的車。現在才明白原來這富二代的身份坐實了。不過後來了解到這些超跑也是貸款買的，平時婚慶公司來租也會租給人家，自己偶爾也跑跑婚車的活兒。據阿偉自己的說法，貸款還差多了都準備換車了。說到換車，我倒還真想起來最近新上的一款超跑，於是完成了人生第一次和別人推薦買超跑，就是不久前上市的邁凱倫Artura。

其實在以前，你說一款搭載3.0T V6發動機的車型是超跑，我是絕對不會相信的，至少現在的蘭博基尼可還是在用V10 V12的發動機。但是這一套M630發動機+電動機的動力方案，似乎也沒那麼簡單。這款M630燃油發動機，採用了120°的夾角設計，配備了更強勁的中冷器之外，整車的重心也得到了降低。電動機部分可以說是黑科技，這款體積小巧的“軸向通量電動機”被設定在了變速箱的殼體內，和傳統的徑向通量電子電機相比，這款電機體積更小、功率密度更高。並且這款電動機更多的是一個起到一個扭矩填充的作用。

當然，這樣的混合動力系統需要配合一款全新的變速箱才能工作，邁凱倫的工程師和哥特拉克共同研發了一款全新的待耦合機構的雙模輸出的溼式雙離合變速箱。在保證了出色的運動效能的同時，也對變速箱傳輸頓挫的情況有一定的改善，新車能夠做到3.0秒的零百加速，零到兩百時速加速8.3秒的加速的成績，這款變速箱功不可沒。

作為一款超跑，炫酷的空氣動力學外觀設計是必不可少的，家族制式的笑臉設計讓邁凱倫Artura的識別度非常高，邁凱倫還對之前車型上頗受詬病的車機系統做了最佳化，CarPaly、OTA等功能也終於跟上了腳步。效能更加出色的同時，Artura的舒適性和實用性應該也是遠超過往車型的。也即是一款，如果我買得起，我一定買的車。

“邁凱倫的Artura，國內上市了，換車可以考慮這個”

“嚯，你職業病犯了吧，又開始推薦人買車了”

“但這是我生平第一次推薦人買超跑”

“其實這個車，我定金已經下了，租賃公司的老闆把我小牛收了，正好給它下了定金”

“哈哈哈，那到時候我要蹭你新車拍個照片啊”

寫在最後：

深陷財政危機的邁凱倫卻也沒有停下研發的腳步，相比一代神車邁凱倫P1高昂的售價，這款新車邁凱倫Artura 238.00萬也相對親民，在車身尺寸和570S相似的情況下，這款入門級“hyperCar”會不會受到富豪愛車人士的追捧呢？其實相比市場表現，這種電機內置於變速箱的黑科技何時能夠普及到普通車型才是我們應該關注的重點。