菜鳥驛站“新員工”小蠻驢
網際網路時代，人工智慧的出現，讓這個世界變得科幻且神奇，商場指引的引導機器人、餐館傳菜的、家裡掃地的等等，人工智慧正在加快進入大眾生活的步伐。
10 月 29 日訊息，菜鳥聯合阿里巴巴達摩院宣佈，菜鳥無人車小蠻驢已總計完成 350 輛投放，覆蓋全國 70 多個城市超過 200 多所高校。
在今年雙 11 期間將全員上崗，為高校師生送快遞到樓。據悉，350 輛無人車進校園也是全國快遞末端最大規模的無人車配送叢集。
菜鳥資料顯示，高校快遞量持續穩定增長，對無人車的需求顯著增加。
據瞭解，在上海理工大學，無人車小蠻驢從 3 輛增加到 4 輛；在四川大學則翻倍，且雙 11 期間會有 6 輛無人車跑在校園裡；在天津師範大學，9 輛無人車將承擔每天上千件快遞包裹的配送上門任務；如浙江大學和四川文化藝術學院的無人車數量均超過10輛。
連快遞員的活都有機器人幹了，這可能讓正在送快遞的小哥們微微顫一顫，該考慮飯碗是不是要被搶的問題了。
介紹一下小蠻驢，小蠻驢（XiaoManLu）是阿里巴巴集團推出的機器人，集成了達摩院的人工智慧和自動駕駛技術，具有類人認知智慧，且大腦應急反應速度可達到人類的7倍。
目前的小蠻驢無人車主要擔任高校菜鳥驛站的快遞“配送員”。又有那些新奇的功能呢？
4度電跑100多公里，每天能送500個快遞
呆萌的外表加上高效的運送效率，作為阿里AI界的新寵，小蠻驢備受青睞。
回顧一下小蠻驢的成長曆史，2020年8月31日，阿里巴巴集團控股有限公司申請註冊多項“小蠻驢”商標，國際分類分別為“42-設計研究”“39-運輸貯藏”“12-運輸工具”等。
2020年9月17日，2020雲棲大會阿里巴巴釋出第一款機器人“小蠻驢”，同時釋出機器人平臺，正式進軍機器人賽道。
2020年天貓雙11期間，浙江大學的22臺“小蠻驢”往返於校內27棟宿舍樓，配送了5萬個包裹，為師生節省1.7萬小時取件時間。
截至2021年6月，小蠻驢”已經成功在 15家高校運營，服務了30萬師生，單臺每天最多可以配送500個包裹。
資料顯示：小蠻驢充4度電就能跑100多公里，每天最多能送500個快遞，雷暴閃電、高溫雨雪以及車庫、隧道等極端環境均不影響其效能。可謂是風雨無阻，只為將快遞送到你的手中。
而相對於快遞員來說，一個速度快的快遞員一天送200個快遞算是大量了，小蠻驢的效率足足高出了人工的兩倍之多。
同時，自動駕駛率達到99.9999%，大腦應急反應速度達到人類7倍，只用0.01秒就能判別100個以上行人和車輛的行動意圖。
據菜鳥驛站校園負責人介紹，一臺無人車平均每天工作 8 小時，並且根據預約的快遞訂單數量和路況，無人車會自動計算出最優路線。
還有比較新奇的點，小蠻驢遇上阻礙物，會主動避讓;並且在轉彎之前，會自動打轉向燈，穿梭於人流和車流之間，似有一個無形的駕駛員在裡面一般。
據達摩院自動駕駛實驗室負責人王剛（現任阿里巴巴集團副總裁）表示：“小蠻驢具備了 L4 級自動駕駛能力，在智慧、安全、可量產三方面具備行業領先的競爭力。”
經過多年的研發，菜鳥無人車小蠻驢已經具備了產品化和標準化的能力，能夠大規模鋪開。
大規模投放無人車為高校師生提供了更便捷的取快遞方式，在雙 11 訂單高峰期也能有效緩解站點壓力。
王剛還透露，截至今年 9 月底，菜鳥無人車小蠻驢釋出一週年，已累計為 20 萬用戶配送了 100 萬個訂單。雙 11 無人配送車隊規模目前擴大至 350 輛，到 2022 年 3 月，則要擴充套件至 1000 輛。
這讓人有個大膽的猜想，未來的快遞站，是不是就只有一個管理員，不再需要送貨到家的快遞員了呢？
小蠻驢取代快遞小哥？
其實，機器人的出現極大的方便了我們生活，也為我們節省了不少的時間和精力，曾經就有科幻片預測過機器人會不會取代我們人的地位，目前的答案都是否定的。
小蠻驢的出現，節省了大量送快遞的時間，而且也減輕了不少快遞員的負擔，目前在校園“工作”的小蠻驢，對於大量人流聚集地的高校來說是極其便利的。
在投入使用小蠻驢的高校內，學生們對它評價可謂是既驚訝又讚歎。
具備超強的反應力，取件流程方便快捷。小蠻驢在遇見人的時候會主動停下，這時你只需要在螢幕上輸入你的取件碼，就會在側面的車箱內拿到自己的包裹。
王剛表示：“未來三年裡‘小蠻驢’車隊將擴充到一萬輛，快遞配送訂單量將從‘累計100萬’發展到‘日均100萬’。我們將共同攜手，加快實現無人物流車的大規模常態化運營”。”
科技是為生活增光添彩的存在，“智慧物流”在逐漸步入人們的生活，我們也希望不久的將來我們也不用親自去快遞站取包裹，等待著小蠻驢和我們更多讓見面的時刻。
未來又會有什麼樣的人工智慧出現在大眾視野中呢？我們拭目以待吧。
作者：風清
