作為基建狂魔，我國已出品過不少讓全球人民津津樂道的超級工程。這些工程中覆蓋水利工程、橋樑工程、鐵路工程、航天工程等多種領域；而水利工程，是我們介紹得比較多的一種。有些水利工程建成使用後，還成了當地的一個觀光旅遊景點，從不同維度為一個地區創造收益。而我們今天要說的水利工程，從提出構想到現在實施，已經經歷了69年！
這一工程，便是我們上學時就在書本中瞭解到的南水北調工程。南水北調工程主要解決我國北方地區（尤其是黃淮海流域）的水資源短缺問題，分東、中、西三線進行調水；併為長江、黃河、淮河、海河四條我國主要河流建立連線，構成四橫三縱的水利格局，人為改善我國南北水資源自然分配不平衡的問題。
我國在1952年就提出構想的南水北調工程，當時因資金技術有限，遲遲未得到執行。經過了50多種方案的前後比較，反覆論證，直到2002年底，東線開工；2003年底，中線開工。2013年底，東線完工通水；2014年底，中線完工通水。目前，東、中線一期工程幹線總長為2899公里，沿線六省市一級配套支渠約2700公里。
東線工程起點位於江蘇揚州江都水利樞紐，涉及江蘇、安徽、山東、河北、天津5省市。中線工程起點位於漢江中上游丹江口水庫，涉及河南、河北、天津、北京4省市。通水6年來，東、中線一期工程已累計調水超394億立方米，使沿線的1.2億人直接受益。
南水北調工程是個工期漫長、任務艱鉅的超級工程，尤其是難度最高的西線工程尚處於可行性研究階段，沒有開工建設。東、中線的一期工程投資就達到了1200億以上，再加上遠期的二期工程以及西線工程，南水北調的總計劃投資預計達5000億元以上。南水北調工程的投資已超過三峽工程，成為世界上最大的水利工程。
南水北調工程發揮作用的六年多的時間裡，沿線的部分工程也成了當地的“明星”，不少遊客千里迢迢趕來，只為一窺南水北調超級工程的魅力。
比如中線的節點工程之一——丹江口水庫，就建立了丹江口水庫風景區，正積極發展生態旅遊。丹江口水庫是亞洲第一大人工淡水湖，水域遼闊，湖光山色美不勝收。遊客們可以到丹江湖品嚐全魚宴，到香嚴寺觸控歷史的厚重，到“小三峽”欣賞秀麗風光，到大觀苑瞭解自然景觀與人文景觀的完美和諧統一。
江蘇淮安的水上立交，曾經在《航拍中國》江蘇篇中驚豔眾人，吸引許多遊客慕名前往。上面的河道承擔京杭運河及南水北調的過水，下面的涵洞是聯通淮河的入海水道。這是國內罕見的水上立交橋，可以從東西南北四個方向，互不干擾，按需求重新分配水源。水上立交既保證了京杭運河水路的航運需求，也確保了南水北調的東線水質不再遭受汙染。
說起北京的團城，大家往往會先一步想起北海公園南門外西側的那個。但是在頤和園的西面，也藏著一片似秘境般的團城湖，知道的人卻不多。頤和園團城湖，正是南水北調幹渠在北京的終點。團城湖連線密雲水庫和江水兩大水源，成為京城的最大供水樞紐，確保了城市的供水安全。團結湖水質清澈，周邊景色秀美，水面寬闊。因生態環境良好，一年四季都有鳥類落腳。
橫跨祖國山河南北的南水北調工程，正顯示著自己的威力。現在，源源不斷的南來之水，正滋養著常年乾渴的北方大地；帶來了水源，也帶來了發展的機遇。南水北調工程仍在建設中，這片土地，也在等待下一個奇蹟。那麼，對於南水北調工程，你持怎樣的看法？歡迎在下方評論區分享你的觀點。
