電助力腳踏車通常可以比普通腳踏車騎得更多，頻率更高，但沒有人會拒絕續航能騎得更遠！那要如何才能讓電助力的電池和馬達發揮最大效用呢？
如果以不合適的方式騎行或設定不正確，即使是最好的電助力山地腳踏車也會因為續航而頭疼。 這時候要注意以下十個超級有用的小方法，可以讓你的電助力單車騎得更遠！
1. 電源模式
請使用電池的“智慧”模式。例如：博世的 eMTB 模式或用手機，啟動助力腳踏車電機制造商的應用程式，看看電機是如何設定的。 只需簡單的調低幾個功率級別，或者選擇其中一個預設值。例如： Shimano 的“Explorer”模式可能比其預設的“Dynamic”預設更適合你。 例如，許多 Shimano STEPS 使用者現在更喜歡在 95% 的行程中保持“節能（Eco）”模式，而在其他 5% 的行程中僅使用低功率的“加速（Boost）”模式。 完全繞過“林道（Trail）”模式。 透過確保你擁有最新的軟體，保持你的電助力腳踏車韌體處於最佳狀態也是非常重要的。 通常用手機上的藍芽就可以執行了，非常簡單有木有？
例如八方中置電機系統中通常有5個檔位供車手選擇，除了長難陡坡無可避免要開強勁助力模式，一般2-3檔就可以應對70%以上路況；而倍速出行搭載的天騰動力中置系統則有ECO、NORMAL、SPORT、TURBO不同模式，此外還有還有i-SPORT自動模式，會根據當前狀態自動調整輸出功率，騎行過程中選擇合適的助力模式可以幫助你省很多電。
2.多換變速檔位
踩不動的時候不要只是操作電源按鈕。 首先要調整好你的齒比。 畢竟它仍然是一輛主要由人力驅動的腳踏車。
3.踏頻
問任何一個腳踏車修理店的技工，他們都會說，一些電助力腳踏車手最大的麻煩是他們對踏頻的沉迷。這不僅耗電更快 (並導致客戶抱怨沒有得到聲稱的里程)，而且還會更快地消耗動力系統，得不償失呀。
為了保持電機提供峰值功率，你需要踩踏而不是溜車。目標在每分鐘70到90 Rpm的踏頻之間。繼續轉動曲柄，你將會得到最大的幫助。一旦踏頻降低，電機就會減速——尤其在陡峭的爬坡的時候會令人惱火。大範圍的1x傳動系統對於電助力腳踏車來說是完美的，所以你需要定期換檔以最佳化你的踏頻。
4. 避震
大行程的避震會讓你更加的費力。 考慮到電助力腳踏車的額外重量，我們建議你的前避震和後避震與普通避震腳踏車相比使用更高的氣壓。 根據我們的經驗，SAG值要比普通腳踏車高，大約 15% 的前部和 20-25% 的後部效果最好。
5. 輪胎
輕型輪胎聽起來很誘人，並且合乎邏輯，但不要選擇它。 這是會損害你騎行的“虛假經濟”產品。 在電助力腳踏車上，由於額外的重量，你將會更多地使用到輪胎側壁，而且由於後輪很難離開地面，你會用更大的力把它撞向岩石和樹根。
為避免胎側頻繁的刺破，需要使用更高的胎壓和重型輪胎。 畢竟，重量並不是什麼大問題。 尺寸是一切，所以請選擇你可以安裝的最大體積的輪胎。 這將在地面上產生更大的足跡，並在遇到陡峭的技術爬坡挑戰時真正開闢了所有的可能性！是不是非常誘人？
6. 剎車
就像輪胎一樣，不要吝嗇剎車。 電機在電助力腳踏車上必不可少，用來控制所有額外的重量。 前部為 203 毫米，後部為 180 毫米（如果你的車架允許，甚至可能為 203 毫米）。 如果可能，升級到四活塞剎車。 你將減少剎車，只有當你絕對需要它們的時候才剎車，這將為你的功率創造奇蹟。 在騎行之前、之中和之後經常檢查剎車片的磨損情況是很必要的，並且要始終隨身攜帶備用來令片。
7. 鏈條和導輪
乾淨、潤滑良好且自由滾動的鏈條比髒兮兮、維護不良的鏈條執行時阻力小得多。 並且電機會給傳動系統帶來巨大的壓力，尤其是在上坡換檔時。所以一定要確保定期檢查磨損情況，保持潤滑良好，並更換為真正的 SRAM 或 Shimano 零件，現在鏈條廠商也有專為電助力生產的鏈條。
8. 轉彎
將電動腳踏車傾斜到轉彎時需要更多的肌肉力量，但是一旦你設定好，腳踏車的重量就會保持一致的牽引力。不要試圖在轉彎之間彈跳，採取更加謹慎的方法才能進行長期的騎行。 在輕微上坡或平坦的柔和轉彎處，試著在拐角處踩踏並保持電機運轉。 如果你覺得自己速度太快，請剎車，但要保持曲柄轉動。 我們發現這種持續且更平靜的運動要比剎車然後溜車所消耗的電量更少。
9. 爬坡
在使用電源按鈕前要記得換擋。 再次強調，高節奏是這裡的關鍵。 找到一個穩定的坐姿，讓你可以把重心放在後輪。 電動腳踏車的前輪不太可能抬起，因此你可以坐得更直並專注於牽引力。 透過飛輪向下換檔，保持高節奏，讓電機工作。 眼睛盯著更遠的地方——不要太擔心太打滑的路線，只需專注於保持動力。
10. 下坡
不要忘記切換到 “節能”模式來進行下坡。 即使你認為這無關緊要，因為這個時候你不會有太多的踩踏。但它確實是有用的，在30-40公里的騎行過程中，這一切都會累積起來。 當速度一旦超過限速器 (25kph/15.5mph)，就不要再考慮急劇加速了。 相反，要保持穩定的節奏，在轉彎時保持衝勁。加速而不是踩踏板，因為沒有這種輔助，腳踏車就不會加速。 不要太擔心樹根和岩石 - 你很難像普通腳踏車一樣跳起來，無論如何它都會把它們幹掉， 想得更大、更寬廣的目標！
