豐田賽那終於正式在國內釋出上市，相信喜歡這款車型的車友已經期盼已久。而賽那由於之前在進口車市場中一直表現不錯，在口碑和產品力方面也得到了市場認可，所以很多車友將其視為別克GL8最大的競爭對手。
今天我們拋開這些不談，來分析一下豐田賽那的車型配置，看看哪款車型的配置最值得選。
豐田賽那的上市價格可以說讓人有一定的驚喜，30.98-40.58萬元的售價比之前預售價格低了1-1.4萬元，可以說還是能夠體現出廠家誠意的。而車型方面則提供了6款車型配置，其中普通車型5款配置，福祉版車型1款配置。
首先我們來看一下豐田賽那的動力配置。豐田賽那全系匹配的是豐田的THS混合動力系統，由一臺2.5L的阿特金森迴圈自然吸氣發動機和電動機組成，其中發動機最大功率141kW，最大扭矩238牛·米，搭載的電動機最大功率為134kW，最大扭矩270牛·米，系統總功率為183kW。
傳動系統則是匹配的E-CVT變速箱。這套動力已經匹配在多款豐田車型上面，整體的燃油效率還是非常高的，NEDC迴圈下的百公里綜合油耗僅為5.3L，表現不錯。
車身尺寸方面，豐田賽那的長寬高分別達到5165/1995/1765mm，軸距則是達到3060mm的水平。
憑藉TNGA豐巢概念的打造，賽那的外觀可以說非常的時尚、大氣，同時還提供了多達6種車身顏色可供選擇，所以不管是商務使用者還是家庭使用者，都能找到自己合適的顏色。不過需要注意的是白色車身依然需要2000元的“車漆費”，這也是豐田車型的一貫特色。
賽那內飾設計的大氣、時尚，並且還有著不錯的高階感。而內飾配色方面也是非常豐富，提供了灰色、米色、黑色和棕色四種內飾配色。其中低配舒適版車型只能選擇灰色的內飾配色，米色的配色則是豪華版、尊貴版、至尊版和豪華福祉版可以選擇，黑色的內飾則是搭配在尊貴版、至尊版和鉑金版上面，而棕色內飾則只有頂配的鉑金版車型可以選擇。
下面我們再來具體分析一下賽那的車型之間的配置。
首先是2.5L混動舒適版的配置。這款車型的定價為30.98萬元，在車輛的安全配置方面給予好評，與高配車型的安全配置完全相同。
車輛配置了235/65 R17英寸輪胎、電子駐車、前後排側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、主動駕駛輔助系統等。並且前後雷達、倒車影像、全速自適應巡航、天窗、雙側電動門、無鑰匙啟動、織物座椅、8英寸中控屏、遠近光LED大燈、自動空調和後座出風口等都有配置。所以從賽那舒適版車型的基礎配置來看，還是非常豐富的。個人認為這款車型對於那些家庭使用者來說非常合適，滿足日常出行需求完全足夠。所以我們給出四顆星的推薦指數。
然後我們再來看看豪華版車型的配置如何？豪華版車型提供了普通版與福祉版兩款配置，兩款車型之間的差異就在福祉版多出了後排電動座椅，而兩款車型的售價相差4萬元。
而豪華版相比較舒適版，售價高出了2.4萬元，配置方面則多出了電動後備箱、無鑰匙進入，座椅和方向盤都採用了皮質材質、副駕駛電動調節、前排座椅加熱、8揚聲器、後視鏡鎖車摺疊/加熱、自動防眩目後視鏡等功能。個人認為多出的配置實用性還不錯，所以也給出四顆星的推薦。
尊貴版車型的售價比豪華版多出了1.9萬元，換來了前排座椅通風、第二排座椅腿託調節、後排座椅電動調節、後排座椅加熱/通風、12.3英寸中控屏支援導航、語音識別和車聯網、車內氛圍的等配置。從增加的配置來看，座椅功能的升級無疑是重點。而這款車型也更適合那些商務接待的使用者選擇，像更大尺寸的中控、更舒適的第二排座椅，都能夠滿足商務需求，所以這款車型我們給出5顆星的推薦指數。
至尊版車型的售價比尊貴版又多出了2.7萬元，換來了235/60 R18英寸輪胎、併線輔助、倒車車側預警、分段式天窗、車頂行李架、12.3英寸全液晶儀表、220V電影、多層隔音玻璃、車載淨化器等。增加的配置有限，相比較2.7萬元的預算，價效比提升的並不明顯，所以我們給出3顆星推薦指數。
最後我們再來看看賽那的頂配，鉑金版車型的配置怎麼樣？鉑金版比至尊版貴出了2.6萬元，增加了360°全景影像、電動調節方向盤、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、主動降噪、駕駛位電動記憶、後排液晶屏、12揚聲器JBL音響、流媒體後視鏡等。由於這款車型的價格超過了40萬，增加的配置也基本上屬於錦上添花，所以只適合那些預算充足的消費者選擇。所以我們也只給出3顆星的推薦指數。
以上就是我們對全新賽那的車型配置分析，其中，尊貴版車型的價效比我們認為是最高的。您對賽那有什麼樣的看法？歡迎在評論區留言。
