踏入2022年，有哪些和商用車行業以及關乎卡友“錢包”的政策即將實施呢?且看最新法規彙總。
補貼政策截止至2022年底
新能源貨車補貼退坡20%
2021年12月31日，財政部、工業和資訊化部、科技部、發改委釋出《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確指出，自2022年1月1日起，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市物流配送、郵政快遞等領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。
此次頒佈的補貼政策於2022年12月31日終止，屆時將不再給予補貼。2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼。新能源汽車，享補貼，早入手，早回本，投資回報比更佳。
2022年國六成硬性規定
限制國五車進廠政策正式實施
自2022年1月1日起，進出鋼廠的運輸車輛必須為新能源汽車或國六排放標準的汽車(國五(含)以下車輛禁止進入)。早在2019年，生態環境部等多部門聯合釋出的《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》中就對鋼企提出要求：
- 進出鋼鐵企業的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產品採用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸比例不低於80%；
- 達不到的，汽車運輸部分應全部採用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車（2021年底前可採用國五排放標準的汽車）。
滿12分降級將成歷史
記分分值調整
公安部發布了新制修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，新的記分方法將於2022年4月1日起實施。新的標準中，根據交通違法行為的嚴重程度，一次記分的分值從12分、6分、3分、2分、1分將調整為12分、9分、6分、3分、1分五檔。對一個記分週期內多次記滿12分的，延長學習時間，增加學習內容，增加考試科目，對多次違法駕駛人加強教育管理。
降低高速公路出行成本
多地實行高速公路差異化收費
2021年6月，交通運輸部、國家發展改革委、財政部三部門釋出關於印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》的通知。要求全面推廣高速公路差異化收費，降低高速公路出行成本。目前，全國多個省市已實行高速公路差異化收費，如新疆、安徽、廣西、黑龍江、內蒙古、廣東、山西等地區，對不同車型（類）普通貨車或國際標準集裝箱運輸車輛、危險貨物運輸罐式車輛等專用運輸車輛實施差異化收費。
引導司機依法誠信經營
三部門：ETC欠費將入徵信
交通運輸部辦公廳、中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會辦公廳聯合釋出《關於進一步做好貨車ETC發行服務有關工作的通知》，要求將ETC欠費行為納入徵信體系，引導貨運物流企業和貨車司機依法誠信經營。
不得為了處罰而處罰
交警不得因當事人申辯加重處罰
2021年12月8日，國務院釋出通知，要求進一步貫徹實施《中華人民共和國行政處罰法》。不得為了處罰而處罰，堅決杜絕逐利執法，嚴禁下達罰沒指標。其中要求作出行政處罰決定前，應當依法將“擬作出的行政處罰內容”等告知當事人，且不得因其陳述、申辯而給予更重的處罰。
