欲戴王冠必承其重，美國軍隊是全世界最為強大的軍隊，為此美國也承擔著全世界最為高昂的軍費，2019年的7160億美元，2020年7380億美元，2021年7405億，2022年7700億！兩個巴基斯坦的GDP捆一塊都不夠給美國交軍費的，美國海軍坐擁近百艘盾艦，美國海軍每年都經費都要比美中以外任何一國的軍費總額高的多！那麼美國海軍的王冠又有多重呢？

資料來源，最後那一行不是軍費總額，有部分資料不在這塊

2021年美國海軍分得1583億美元的經費，343億用於人事開支、215億美元用於研發/測試和工程……200億美元用於購置新艦，與之相對應的是美國海軍每年要將604億用於艦隊的日常運作和維護！2022年這個資料是630億和240億。也就意味著美國海軍每年的日常運作費用幾近是購艦費用的三倍之多!

沉重的王冠，美國海軍的數百艘戰艦，就是數百隻吞金巨獸

美國海軍最為著名的名片那就是11艘核動力航母，以及近百艘盾艦，但是戰艦買完之後放在哪裡是不會產生戰鬥力的，困頓與軍港的戰艦隻能成為昂貴的大玩具，存在艦隊終究是沒有戰略主動權的，戰艦的宿命應當是廣闊大洋上的搏殺。然而讓戰艦維持作戰能力的代價是很高的，一艘戰艦的購置費用的鉅額資金在戰艦的全壽命費用中連三分之一都沒有！

自由級瀕海戰鬥艦造價高達6.7億美元，年運營費用高達7100-7400萬美元，採用了三體設計的獨立級瀕海戰鬥艦由於三體設計導致艦體維護極度繁瑣，需要耗費大量的資金，造價高達7.04億美元，每年的運營費用高達7900萬美元。每年的執行成本就相當於造價的10%以上，只能說瀕海戰鬥艦被看做美國海軍最失敗的專案真的是實至名歸。

阿利伯克3型導彈驅逐艦的造價為25.8億美元，早期型的會便宜不少低於20億，阿里伯克級驅逐艦的維護費用為8100萬美元，二三十年才能買一艘新的，和瀕海戰鬥艦一比阿里伯克的使用成本還挺低的……實際上過度誇張的年執行成本正是美國軍方深感瀕海戰鬥艦雞肋的原因，畢竟一艘兩千噸不到三千噸的中型水面艦艇和八九千噸的阿里伯克一年的運營成本都差不多了，真當美國的錢是大風颳來的啊？浪費也不是這麼浪費啊！

提康德羅加級導彈巡洋艦由於安裝有艦隊指揮裝置，再加上提康德羅加級導彈巡洋艦平均年齡已經超過了27歲。十五年以上的汽車開起來都不知道要有多少問題，更何況27年的巡洋艦呢？所以提康德羅加級導彈巡洋艦對維護的依賴度極高，每年的運營成本是1.5億美元上下，這也是為什麼美國海軍一直在高呼提康德羅加用不起了，趕緊退役所有提康德羅加的原因。

航空母艦是吞金巨獸，布什號航母造價62億美元，福特號航母造價更是高達130億美元，但是，船隻的建造費用通常只是成本中的一小部分而已，航母艦載機的油料是錢，人員的工資是錢，人員的培訓是錢，艦載機的折舊是錢，彈射器的維護與折舊是錢，可以說一艘航母的核心就是錢錢錢錢錢！福特是比布什號貴了將近70個億，但是福特級航母由於自動化成都更高，所以福特的船員要比尼米茲少一千人，地勤人員也要比尼米茲少四百人，所以福特級航母的50年的總操作費用僅僅是268億美元（預估），去掉130億的航母費用之後，也就是一年138億每年，年執行成本均攤僅僅是2億美元上下。

尼米茲級航母造價比福特便宜不少，但是尼米茲人多啊！所以尼米茲級航母的50年總操作費用高達321億美元。（2004會計年計算）考慮到美國軍費利用率的貶值程度13年下來差不多也貶出一艘航母了，所以美國尼米茲級航母現如今的年執行成本直接321/50就好了，也就是每年六億美元上下？就是刨了航母成本那也得每年5億美元的執行費用！

至於朱姆沃爾特的維護費用實在是沒找到，但是肯定不低於1億美元就是了。

現如今美國擁有11艘航母，68艘阿里伯克，22艘提康德羅加，24艘瀕海戰鬥艦，光著一群每年的執行費用就是1*2+10*5+68*0.81+22*1.5+24*0.75，光戰鬥艦艇每年都維護費用就是兩百多億美元啊！就算是由於軍艦狀態不同，所以美國海軍每年在戰鬥艦艇上花的錢可能沒有200億，但是水面艦艇的中期升級那也是一筆不小的開銷，再加上水下的核潛艇以及各式各樣的兩棲艦以及軍輔船之後，美國每年穩穩的需要在艦艇的維護費用上面掏300億美元左右！

。要知道上文的300億美元說的是正常使用，不舉行軍事演習，不發生衝突狀態下的經費，一旦需要惹是生非，不說別的，得開足馬力才能挑釁吧？不然被堵路上咋整？另外舉行軍事演習需要發射導彈吧？一枚標準六那可就是437萬美元，就是比較便宜的標準2那也得124萬美元！

當然了導彈使用之後採購新導彈經費那就是另一個問題了，實際上由於近些年沒什麼大規模戰爭，美國海軍那六百億美元的日常運作和維護大頭就是軍艦的維護了……別忘了美國每年都購艦經費也就兩百億美元左右，每年維修老艦的錢都要比造新艦的錢多！這就是世界最強桂冠的代價。

老艦擠壓了新艦的購置費用，所以美國海軍已經無力進一步提高其軍艦規模，所以美國海軍的艦艇採購數量就進入了低潮，再加上美國本土工業的衰退直接後果就是，造船廠為了生存而令軍艦造價畸高，軍艦日常維護費用同樣產生了畸形的增長。

軍艦價格的畸高導致了美國海軍艦艇採購數量的進一步下滑，導致了美國每年兩百多億美元的採購經費只能十條船。軍方買不起，導致軍方選擇縮減採購量（例如朱姆沃爾特）艦艇採購數量下滑，船廠為了生存就只能繼續獅子大開口，你來我往之下，美國的水面艦艇製造已經陷入了瘋狂漲價的死迴圈。

現如今隨著美國領先幅度的逐漸縮小，美元實際購買力的不斷降低，美國空心化程度的不斷加劇，全球最強的桂冠已經成為了美國的緊箍咒，不斷吮吸著美國的元氣。然而失控的軍工複合體讓美國根本不可能戰略收縮！（類比蘇維埃社會主義共和國聯盟、德意志第三帝國、大日本帝國、日不落帝國即可）美國不可能退讓，退讓就可能淪為蘇聯一樣的下場。王冠之重莫不如此，王者往往是沒有退步的餘地的，一旦讓步就會讓小弟產生不好的想法，帝國的崩塌可能就在朝夕之間。

在當今時代，美國海軍也想向中國一樣更新自己的水面艦艇，但是美國卻無可奈何。美國不是沒有先進艦艇的研製計劃，DDG-1000多好的艦體？AGS先進艦炮，全隱身設計，MK-57型垂髮，但是美國實在是下不了決心去拋棄巨量的裝備MK-41垂直髮射單元的艦艇，美國海軍只能絞盡腦汁的去挖掘老舊艦艇的潛力。

CGX計劃，瞅瞅這個一看就武德充沛的造型

美國的問題並沒有出現在中國這個新興強國之上，由於中國老艦的戰鬥力實在是拉胯，數量也是在不怎麼多，所以中國海軍非常輕易的做出了拋棄老式艦艇與比較新的但是服務於老式戰略構想的水面艦艇的決定。

新世紀的中國海軍是輕裝上陣的，所以中國海軍每年能夠將更大比例的軍費用於購置水面艦艇。而世界前三大造船國的身份，又讓中國海軍能夠以美國同定位艦艇三分之一甚至四分之一的價格獲得與美國戰艦相差無幾的水面艦艇。兩者相疊加的後果是什麼？即使中國海陸空火支五軍加起來也只有兩千多億軍費，還沒有美國海軍部的軍費多，但是中國軍費的實際購買力更強，中國海軍每年新增戰鬥艦艇無論是在質量還是數量上都要比美國的好，即便是美國引以為傲的航母，中國也在快速追趕，兩者之間的差距正在以肉眼可見的速度縮小。