飛亞達航天系列復刻款腕錶：穩定的五級鈦材質，彰顯鮮明的航天特性。盤面條形字釘、劍形三針及子錶盤指標均覆有夜光塗層，即使是黑暗環境也能輕鬆讀取時間。
ZENITH真力時PILOT飛行員系列TYPE 20藍圖限量款腕錶：獨特雙層錶盤，表背鐫刻真力時飛行工具標識，靈感來源自品牌富有傳奇色彩的航空腕錶。
勞力士蠔式恆動格林尼治型II腕錶：配備隕石錶盤和紅藍雙色Cerachrom陶質字圈。於洲際旅行時能同時顯示兩個不同時區，其堅固效能和多用途外觀受到飛行愛好者的喜愛。
IWC萬國表飛行員系列計時腕錶41：採用41毫米的精鋼錶殼，搭配藍色或綠色錶盤，同時搭載了IWC萬國表自制的69385型機芯，此外還配備了全新錶帶簡易更換系統。
卡地亞Santos-Dumont系列腕錶：超大號錶款，底蓋鐫刻山度士·杜蒙設計的guide-rope maritime飛行器設計圖，編號並限量發售100枚。
浪琴錶連拔時間角度90週年限量款腕錶：錶款顯示時、分、秒以及時間角度。可轉動表圈用於調整時間差，中央的可旋轉小錶盤可用於同步秒針。
腕錶，可能是時尚行業裡有著最為嚴謹面貌的領域了。平時大家關注得多的可能是機芯，是材質，是設計……實際上，每一個功能性腕錶的背後，幾乎都藏著人類對某一個領域的追求，例如潛水腕錶之於海洋，計時碼錶之於速度……正如我們今天要介紹的，在飛行腕錶的背後所藏著的，是人們對於天空的夢想與熱愛。更重要的是，從趨勢上看，飛行腕錶所具備的要素極大地契合了目前的腕錶流行趨勢，值得期待。 文、圖：廣州日報全媒體記者 龍樂樂 飛行，推動腕錶的重要力量 1904年，當時時計的主流還是懷錶，著名巴西飛行員阿爾伯特·桑托斯·杜蒙（Alberto Santos-Dumont）試圖駕駛他的全新Santos六號飛行器環繞埃菲爾鐵塔一圈，並在規定時間內返回原地，然而最終這位充滿冒險精神的傳奇飛行員失敗了：在空中由於操縱飛行器沒有機會檢視懷錶的他被告知，他的成績比規定的時間超出了40秒。在這之後，其摯友路易·卡地亞為他創造了Santos腕錶——這是公認的第一枚專為手腕佩戴設計的腕錶，解決了飛行員看懷錶的困難。時至今日，關於誰是首個飛行器發明家的爭論尚未結束，但Cartier Santos卻毫無疑問地成為飛行腕錶的起點，儘管以現在的標準來看，Santos比起真正的飛行腕錶差距還不小。從20世紀二三十年代開始，航空業也開始進入黃金時期。但隨之而來的問題是，飛行員在跨晝夜的長距離航線上就需要以更精準的一系列數字，來輔助進行導航與測速。當時著名的飛行員查爾斯·連拔（Charles Lindbergh）對所用的浪琴錶進行了改進設計，直到1931年，浪琴製作出符合林德伯格要求的“時角表”。此款腕錶配備了可以用錶盤進行換算的飛行滑尺，可以透過時速、高度和距離互相計算所需要的飛行數值。 而隨著噴氣式飛機的崛起，國際航空業蓬勃發展，各種跨時區、跨晝夜的航線也陸續出現了。為了解決從業人員及乘客準確掌握時間的需求，泛美公司向勞力士公司請求研製一款跨時區使用的計時腕錶。1955年，蠔式恆動格林尼治型腕錶推出，它在傳統大三針的基礎上增設了一根時區指標，配合24小時的紅藍雙色表圈（俗稱“百事圈”，借指採用了類似百事可樂的紅藍配色），這便帶來了“兩地時”功能腕錶。 總的來說，與飛行相關的腕錶由於環境差異，防撞、抗震、防磁是基本要素。而在視覺上，要求方便讀時，所以表徑一般較大，同時錶盤與數字時標色彩反差較大，許多還具備夜光物料方便夜間讀時。因此，可以說，在今天腕錶已經逐漸脫離了它明確的功能屬性，成為一種配飾的時候，飛行腕錶的許多設計都切中了去性別化、用色大膽的腕錶流行趨勢。它始於飛行，卻又可以忠於日常。 關鍵詞：大表冠 大表冠可以說是在現代飛行腕錶中最具標誌性的設計了，幾乎所有自稱飛行腕錶的時計都會配備。其主要的場景需求是當時飛行員在飛行時需要佩戴手套，大表冠方便他們在這種情況下拔出錶冠對腕錶進行調校。 關鍵詞：飛行滑尺 實際上，在如今的飛行條件下，已經不需要透過腕錶讀數來輔助導航了。然而，錶盤之上飛行滑尺的設計，代表著飛行腕錶能夠到達的機械高度，單純從設計上來說，也有著濃濃的復古味道。 關鍵詞：兩地時間 隨著現代商務的發展，“兩地時”腕錶已經成為商務精英的最愛，當然醒目的表圈吸睛效果不錯。但是不要忘記，兩地時間的功能，說的就是原出發地時間以及所在地時間，從鐘錶技術歷史上看，它最初就是為迎合飛行員的要求而研發出來。
