法國海軍戴高樂號航空母艦目前在地中海執行任務，戴高樂號是一艘採用核動力的航空母艦，世界上只有美國和法國裝備了核動力航空母艦。雖然法國戴高樂號航母的排水量僅有英國伊麗莎白女王級航母的一半，但是也可以搭載30架陣風M戰鬥機。202202136/航空視界/AZ，陣風M戰鬥機是在陸基的陣風A/B戰鬥機的基礎上改進而來，在沒有采用摺疊機翼技術的情況下，戴高樂號航母還可以搭載30架陣風M戰鬥機，由此可見法國在航母空間利用上有過人之處。
法國海軍戴高樂號航母進入地中海，是為了向俄軍施壓，因為如今俄羅斯和烏克蘭處於劍拔弩張的階段，作為北約組織成員國的法國支援烏克蘭的主張。俄羅斯和美國進行了多輪談判，但是雙方在北約東擴問題上並沒有達成共識，美國拒絕了俄羅斯提出的禁止北約東擴的要求，同時還在向東歐進行增兵。法國海軍戴高樂號航母執行戰鬥巡航任務，是屬於北約威懾俄羅斯的一部分，除了法國之外，美國和義大利也有航母的出動，並且在2月8日進行了三航母的齊聚，這是向俄羅斯示威的節奏。
就在法國海軍透過戴高樂號航母對於俄羅斯軍隊施壓的時候，法國海軍出了洋相，根據法國媒體的報道，在2月6日，法國海軍一架陣風M戰鬥機，在進行空中加油的時候，遭遇了空中受油管斷裂的事故，陣風M戰鬥機是差點餵魚，因為當時的燃油已經不夠陣風M戰鬥機返回法國海軍戴高樂號航母，為此法國海軍當機立斷，讓陣風M戰鬥機在地中海中部的馬耳他降落，最終陣風M戰鬥機沒有墜入地中海，法國海軍心中一塊石頭終於落地。
如果法國海軍陣風M戰鬥機沒有在馬耳他國際機場迫降，屆時兩名戰鬥機飛行員就只能彈逃生了。法國海軍是相當的尷尬，當時陣風M戰鬥機已經攜帶有副油箱，但是所帶的燃油還是不足以返回航空母艦，因此不得不選擇最近的馬耳他國際機場進行迫降。在出現陣風M戰鬥機空中受油管接頭斷裂之後，法國海軍立即動用NH-90直升機，維護人員攜帶裝置奔赴馬耳他國際機場進行維修工作，最終陣風M戰鬥機和NH-90直升機都返回了法國海軍戴高樂號航空母艦。
法國海軍陣風M戰鬥機採用了軟管加油的模式，這是航空母艦艦載機的主流加油模式，目前還不清楚當時進行的是夥伴加油，還是利用大型空中加油機的加油科目，這次的事故對於法國海軍是個考驗，因為如今是處於冬季，一旦飛行員落水會有很大的風險。日本航空自衛隊的F-15DJ戰鬥機在1月31日墜入日本海，至今都沒有飛行員的蹤跡，實際上當時的墜毀地點距離基地僅有10公里而已，但是還是沒有能夠找到飛行員。到目前為止法國海軍還沒有公佈陣風M戰鬥機空中受油管斷裂的原因，實際上美國海軍也有發生過類似的事故。
