早年間，在我們國內汽車市場，只要一提到純電動車型，不少朋友就是紛紛搖頭，覺得各方面就是不如燃油版車型，只不過，最近這幾年，這一現象可以說是有了明顯的改善，甚至不少朋友在買車的時候，還把純電動車型當作自己的購車首選，隨著這一趨勢的發展，於是諸多車企紛紛投入其中，不斷研發以及推出自家的新能源車型，以此來博得更多消費者的眼球，對於這一點，相信各位車迷朋友們都是有目共睹。近日，小編從相關渠道獲得了一組榮威iMAX8 EV的申報圖，新車作為我們國產純電動中大型MPV，又將有哪些亮點可言呢？下面就跟隨小編一起來了解一下吧。
首先在造型設計方面，榮威iMAX8 EV看上去和燃油版車型並沒有明顯的外觀變化，前臉依舊採用了數字律動的設計語言，看上去顯得十分的動感，超大尺寸的前進氣格柵，內部加以“榮鱗”元素的中網裝飾，碩大的車標LOGO標識，一定程度上彰顯了自身的身份，加上兩側銳利的前大燈，以及引擎蓋上線條的隆起，從而給人一種霸氣十足的視覺感受。不得不說，榮威iMAX8 EV這樣的外觀設計風格，完全不輸同級別合資車型，甚至可以說是“有過之而無不及”，並且值得一提的就是，新車有望在2022年上半年正式上市銷售。
側面車身凌厲的線條勾勒，以及車窗周邊的鍍鉻裝飾，增添了幾分精緻感，為了迎合不同消費者的審美需求，新車還將提供不同樣式的輪輞樣式可選。在車身尺寸上，榮威iMAX8 EV長寬高分別為：5016/1909/1796(1807)mm，軸距為：3000mm，得益於較為出眾的車身資料表現，所以在實際空間方面，相信榮威iMAX8 EV自然也不會令人感到有所失望，並且值得一提的就是，新車或將還會配備航空座椅等配置，如果真是這樣的話，那麼空間舒適性自然會得到有效提升。車尾部分看上去似乎並未太多的亮點可言，粗壯的橫幅式鍍鉻與兩側尾燈相互連線，內部採用折線狀LED的尾燈，點亮之後有著不錯的辨識度。
動力方面，榮威iMAX8 EV搭載了峰值功率為180kW的電機，最高車速為180km/h，據悉，新車續航里程或將超過550公里，快充條件下，該車30%-80%僅需15分鐘。綜合而言，榮威iMAX8 EV相較於普通版車型，最為明顯的變化就是換裝了純電動力系統，在價格上，目前現款榮威iMAX8燃油版車型起售價為：18.88萬元，如果榮威iMAX8 EV未來正式上市，起售價21萬起的話，你們認為它會受到我們眾多國人的青睞嗎？歡迎在下方一起交流探討一下。（十八/編輯）
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