在J.D. Power（君迪）釋出的中國汽車銷售滿意度研究報告中顯示，在購車的主決定因素中，“顏值”排在前三的位置。當然，“顏值”是今天的叫法，更專業一點的，我們稱之為“汽車設計”。而在越來越講究標準化、規範化、高效率的新時代，汽車設計難免走上模式化的道路，於是，同質化的設計越來越普遍。懸浮式車頂、貫穿式尾燈，車企聰明地將這些大眾喜歡的元素進行堆砌，或是直接沿用成功車型的設計，這法子大抵不會出錯，還能稱其為“家族式設計”。創新的邊界變得越來越模糊，不過，仍然有“較真”的車企，用匠人精神，將汽車打磨成工業中的藝術品，紅旗H9就是其中一個代表。
從紅旗H9身上，我看到，好的設計是不流俗的，中國傳統文化和汽車工業的結合原來可以如此和諧統一，並煥發出新的美感。在看到紅旗H9的第一眼，即使遮住車標，我也能知道，這是一款中國品牌車型，東方美學韻味貫穿整個設計，整體氣場十分強大。設計靈感均能在傳統文化中找到出處，從我的主觀感受而言，無論是採用白銀設計比例佈局的威嚴前臉，還是如同高山飛瀑般的直瀑式格柵，都能瞬間將人帶入中式的典雅、大氣氛圍中去。前臉的內層格柵還引入“水滴”輪廓創意設計，融合傳統文化中“柔”的部分，再配合中軸貫通式旗標和矩陣式前大燈，帶來強大的氣場與強烈的視覺衝擊。
來到車身側面，張弛有度的線條，流暢自然；前高後低的側腰線，20寸的大輪轂，結合後風窗溜背設計，典雅又不失運動。其實好的汽車設計，我也見過不少，我認為，能把簡單元素做出質感，方能彰顯過硬的設計功底。
車尾整體架構則詮釋了“外圓內方”之道，外輪廓以圓潤飽滿的姿態彰顯華貴，內部型面為方形。燈組延續“橫縱融合”理念，主燈為北斗七星形狀的縱向燈組，輔助燈引入 “中式建築”意象，採用橫貫式設計。整體而言，如果要用一句話概括紅旗H9的外觀，我認為“剛柔並濟的東方美學底蘊”再適合不過。在紅旗H9上，我看到了東方美學絕不是中國式元素的堆砌，而是需要經過大量時間的提煉和打磨的，讓更多的文化以“隱性基因”的形式展示出來。
而當我以為紅旗H9是一臺東方韻味十足的座駕時，進入車內後，紅旗H9的夢幻座艙再次給了我驚喜。在中式典雅之外，還有恰到好處的科技感，是紅旗H9對於中式新豪華的獨到詮釋。其座艙整體採用中軸式對稱佈局，展現“中正”之美。細節設計上，有若隱若現的山水紋理，以及夢幻千色的氛圍燈光，打造出獨具韻味的東方意境座艙。而大尺寸液晶儀表和中控大屏的應用則為車艙增添了不錯的科技感，再加上豪華質感的真鋁、Nappa皮等材質的加持，典雅之外，不失精緻，給人以美的享受。
在我看來，紅旗H9的設計語言源於傳統，但不侷限於傳統，其是對東方美學的現代化解構。在設計日趨同質化的汽車市場中，以紅旗H9為代表的中國製造，將中國優秀傳統文化、汽車設計趨勢及前沿科技融於一體，傳承與創新，以極致的工匠精神，打造工業藝術品，讓我們知道“科技+文化”還有更多可能。這是紅旗H9不斷在探索創新邊界，也是文化自信的迴歸。
有實力又兼具情懷的紅旗品牌，在近期向東京奧運會中國體育代表團金牌得主正式交付紅旗H9，用至高規格的禮儀，致敬中國健兒。建設體育強國和建設汽車強國，這是同等重量的榮耀。運動健兒為祖國榮耀而戰，紅旗H9也以“榮耀座駕”之名致敬，用更具東方美學的獨特韻味，詮釋“榮耀座駕”的超凡氣度。#紅旗H9榮耀座駕#
