大多數小鋼炮車型都有著一副"扮豬吃老虎"的外表，在常人眼中它們就是一輛普普通通的買菜車，但實際上它們都擁有強悍的效能。AMG是賓士的高效能部門，即使是最便宜的A級AMG A 35 4MATIC，它也絕非善類，下面我們就解析一下這臺4.7秒破百的小鋼炮。
其實這臺A級AMG的外觀挺低調的，和普通兩廂版A級相比，僅在細節上進行了一些調整，比如它採用了黑色網格狀進氣格柵，中央的橫向格柵條的主體也採用了黑色塗裝，邊緣加入了鍍鉻元素，當然點睛之筆還在於其右側的AMG標識，雖說尺寸不大，但足夠醒目。前包圍下方的進氣口造型也十分誇張，看上去很有攻擊性。
車身側面比較簡潔，沒有什麼誇張的設計，但貫穿式腰線要比普通兩廂A級痕跡更重，看上去也更有力量感，前翼子板上依舊帶有醒目的AMG標識，車身尺寸方面，這臺的長寬高分別為4439/1796/1403mm，車身尺寸很緊湊，但卻配備了19英寸大輪圈，多幅式造型也非常動感，而235/35 R19規格的低扁平比輪胎也註定它的主場是賽道。
車尾視覺效果很飽滿，看上去十分敦實，從車頂延伸出來的擾流板尺寸剛剛好，既不誇張也不顯得單調，整個車尾視覺重心在包圍下方，亮黑色材質能與整個車身配色形成強烈反差，而且擴散器造型以及碩大的雙邊共兩出排氣都證明了它不是好惹的主兒，包圍兩側豎置的導流口也並非擺設，確實能在行駛中更好地處理氣流。
內飾採用黑紅配色，坐進去就能給人帶來一種活力感，整體設計風格和普通A級保持一致，各種材質相互搭配，看上去十分精緻，運動式方向盤十分粗壯，手感很棒，金屬質感的換擋撥片摸上去就莫名的有一種駕駛欲，一體式運動座椅對身體的包裹性很到位，填充物也不是很硬，坐上去也十分舒服，並且配備了座椅加熱以及位置記憶功能。
動力方面，這臺車A 35 4MATIC搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了306馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，這臺車的官方百公里加速時間為4.7秒，我們實測成績為4.91秒，比官方成績稍微慢一些，但也絕對是個非常優秀的成績了，在測試中，一擋是最高G值已經達到了1.1g，推背感非常強烈，在剎車測試中，這臺車的表現也值得稱讚，平均成績為36.7米，並且制動力釋放很均勻，車身姿態也很穩健，是一臺效能車應有的表現。
這臺車採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，並且搭載了適時四驅系統，懸架調校很硬朗，對車身的支撐性很到位，而且方向盤十分沉穩，指向很精準，車身的動態響應也非常迅速，操控性很出色，緊湊的車身在激烈駕駛中的表現非常靈活，很有駕駛樂趣。
賓士A級AMG的價格區間為39.98-57.98萬，而我們試駕的這臺A 35 4MATIC是最低配，算是目前最便宜的AMG車型，但它的表現已經很優秀了，不到5秒的零百加速成績已經不懼路面上99%的挑釁了。
