2021年度之“最”
線路大彙總
01 【進藏關注度之最】
#川藏南線318
百度熱點：20,600,000條話題收藏
新聞數量：“318“平均周新聞數量達864條
摩旅熱度：平均每天不少於40人次摩旅318
（資料來源於百度指數）
進藏線路中最熱門的路線，任何騎行者都想去嘗試騎行的線路。海拔在行進途中逐漸攀升，對容易高反的人來說，是比較友好的一條進藏線路。
在加之318風景動植被的多樣性，讓這條路成為了受眾最多的進藏線路，同時也是認識摩友偶遇摩友最多的一條道路。
攝於川藏318
02 【進藏便利之最】
#滇藏線G214（丙中洛段）
補給最便利：如今沿途已有KFC開放
最適宜氣候：河谷氣候，道路常年不結冰
最樣板國道：雲南境內新樣板國道
昔日探險家的地獄，如今肯德基開在路邊，成為進藏的最好線路。大理-丙中洛這條進藏通道大部分處於怒江低海拔地區，平均海拔2000到3000米。大理至丙中洛已通車，雙向車道，車輛可常年通行。
攝於滇藏線G214
03 【進藏虔誠之最】
#藏北線G317
寺廟之最：世界級風光和藏傳佛教文化中心
路況之最：沿途山峰最多，道路環境艱苦
人文之路：一路穿越多個民族聚居區
這條進藏線路上藏傳寺廟最多、修行人數最多，出家女眾最多及世界最大的印經院與雍仲苯教最古老寺廟等數不勝數，宛如一顆顆寶石鑲嵌在317進藏之路上。
攝於藏北線G317
04 【進藏挑戰之最】
#新藏線G219
海拔落差：最高海拔落差達3500m以上
最寂寞騎行：近70%左右的路段是無人區
最嚴苛天氣：盛夏都可能會遇到暴風雪
新藏線即國道219，從新疆喀什到西藏日喀則的最具挑戰性的線路，路線海拔起伏較大，途中經常需從1000m~2000m海拔翻越5800m的達坂（藏區稱為埡口）。
全程有將近百分之十70左右的路段都是無人區，且加油站稀缺，無住宿，無餐飲，荒無人煙，並且自然災害頻發，盛夏時節都有可能遭遇暴風雪。
攝於新藏線G219
05 【進藏寒冷之最】
#青藏線G109
海拔之最：沿途平均海拔高度達4700m+
無人區之最：從那曲開始至格爾木，沿途一千多公里很多地方都荒無人煙
寒冷之最：唐古拉公路段，冬季最低溫度零下20度
青藏公路起於青海省西寧市，止於西藏拉薩的青藏公路，是世界上海拔最高，線路最長的柏油公路，也是穿越無人區最多，且氣候條件最惡劣的一條進藏公路。
孤獨漫長的騎行，塑造了青藏線最“冷”酷的魅力，讓第一次進藏的人望而生畏，卻成為老騎士的巔峰之旅。
攝於青藏線G109
06 【荒蕪孤獨之最】
#大西北線
最低人口密度：人口密度約0.16人/km²
最稀缺動植物：只有駱駝、蜥蜴可以生存，植被無
最少降雨量：全年降雨約50mm，僅佔南方地區3%
中國最寂寞的公路，中國版66號公路，荒蕪的戈壁，每平方公里僅有0.16個人的存在，一望無際的雅丹，把西北的壯美表現的淋漓盡致。
這片荒蕪的大地上沒有絲毫生命的跡象，沒有植被的覆蓋，沒有棲息在此的動物，有的僅是能綿延超過100KM+的筆直公路，與隨行的孤獨。
攝於火星營地
07 【封神絕美之最】
#新疆獨庫公路
風景之最：戈壁沙漠、草原森林、雪山
開放最短：每年僅開放4~5個月左右時間
日照之最：夏季平均晚上11點半日落
獨庫公路號稱“東方小瑞士”，是中國最美公路之一。每年限時開放：5月-10月，行駛在這條路上你可以在一天的時間內體會到春夏秋冬的完美交替。
獨庫的南段是整條線路的精髓，由南往北行駛時，峽谷加雅丹地貌，沿途的色彩夢幻多變、斷壁殘垣，巴音布魯克草原把整條線路的風景帶向高潮，最後以北段獨山子大峽谷壯闊收尾。
攝於巴音布魯克
08 【酣暢淋漓之最】
#昆明至海口
高速最多：超60%的高速路段允許摩托行駛
穿省最多：途經雲南、廣西、廣東，最後到達海南
民族之最：線路沿途超30個少數民族聚集區域
它是路程最長的跨省高速公路，是貫穿喀斯特丘陵地貌的大美公路，也是距離邊境線最近的公路。
攝於滇北廣西線
09 【愜意騎行之最】
#海南環島線
氣候之最：全國年溫度最溫暖的省份
浪漫之最：全國婚紗照旅拍最多的省份
休閒之最：環島公路總長度僅860km
得天獨厚的地理氣候，帶來最為愜意的騎行體驗，輕擰油門，海風拂面，走走停停，選個最好的角落依靠椰樹，坐在沙灘欣賞落日直至餘暉散去，這才是真正意義的休閒騎法。
攝於海南環島
10 【風景變化之最】
#川西環線
網紅最愛：拍照新都橋/露營魚子西/浪漫稻城亞丁
四季之最：十里不同天，能曬著太陽淋著雨
最美花海：途徑四川境內最大的草原花海
川西素有“十里不同天”之稱，隨著海拔的攀升，風景層次感越發豐富。四季出行四季皆不同。
在這條路上有最後的淨土稻城亞丁，有塔公草原和八美惠遠寺，有新都橋的光影世界，有最美村寨丹巴藏寨，有四姑娘山長坪溝到畢棚溝的穿越之行，有世界高城理塘的草甸，有草原雪山荒原森林藏寨寺廟，一路摩旅，一路風景。
攝於川西小環線
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