文：懂車快報 劉竟洋
紅旗E-HS9是紅旗品牌旗下第一款大型純電動SUV，也是該級別獨一份的存在。作為紅旗在高階電動化SUV上的重要車型，E-HS9不僅在外觀設計、工藝豪華感、乘坐舒適性上有高水平表現外，技術方面也頗具亮點。此次《庖丁解車》將為各位解析紅旗E-HS9的內在產品力賣點。
車型介紹
通常人們對於純電SUV 的印象是科技化外觀、智慧互聯和優異的加速效能，而紅旗E-HS9在融合了以上優點外，兼具舒適乘坐體驗的中式豪華電動SUV的形象也十分鮮明。紅旗E-HS9的售價區間為50.98-72.98萬元，共4個配置版本，涵蓋2種不同的動力與續航組合，並提供7座、6座、4座不同座椅佈局，同時擁有七屏娛樂系統、人臉識別、交通擁堵自動駕駛系統、代客泊車系統等亮點配置。
全新的電動化平臺
純電動車型更多買家在意的是以電驅、電控、電池為代表的“三電系統”可靠性及使用體驗。E-HS9為紅旗獨立研發的FME電動化智慧網聯汽車平臺的首款車型，據官方資料，該平臺可相容不同的電池容量與動力版本，並在電氣化、智慧性、舒適性方面具備優勢，未來可適配更多車型研發。FME平臺可以支援容量從85千瓦時到120千瓦時的電池組，搭配FEEA2.0電子電氣架構，在平臺構型、高速通訊、安全冗餘、車雲一體化方面的先進性及創新性均達到了國內領先水平。從這套平臺可看到紅旗已經完成了新能源領域在智慧化、網聯化的技術平臺佈局。
兩種動力版本
紅旗E-HS9的動力系統採用了前後雙永磁同步電機的佈局，根據不同配置，分為高低功率兩種動力配備，其中低功率版本總功率320千瓦（435馬力），總扭矩600牛·米，官方0-100公里/小時加速成績為6.5秒；高功率版本總功率405千瓦（551馬力），總扭矩750牛·米，官方0-100公里/小時加速成績為4.8秒。在大型電動SUV的維度來看，E-HS9的賬面資料優異。
紅旗E-HS9配備的變速箱為電動車單速變速箱，並配有小尺寸的擋杆造型。電池方面，紅旗E-HS9配備了84千瓦時和99千瓦時兩款電池包，可分別實現460公里、510公里兩種綜合續航。
懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙叉臂式獨立懸掛、後多連桿獨立懸掛的佈局，並有空氣懸架和CDC可變阻尼減震器等配備，可根據越野需求、不同路況、上下車需求，來調節懸架高度及軟硬，提升透過性和舒適性。
紅旗E-HS9全系配有由前後電機組成的全時四驅系統，依託於電控系統的控制，可令位於前後橋的兩個電機實現獨立動力輸出或共同發力，省去了中央差速器、傳動軸等結構，有著更快的響應速度，並提供7種駕駛模式，適應不同的路況與出行場景。
安全配備及輔助駕駛功能
紅旗E-HS9採用了9個H型超高強度鋼為核心的籠式車身結構，高強度鋼佔比67.7%，最高強度可達1800兆帕，並配有8個安全氣囊。電池安全方面，E-HS9採用了全覆蓋式側面電池保護結構，可在側向撞擊時減輕電池擠壓受損風險。同時，電池管理技術也較為齊全，配有實時絕緣監測及多級絕緣報警機制，保障了高壓系統安全，並具備車樁雙重智慧防護系統。
紅旗E-HS9的駕駛輔助系統，由交通擁堵自動駕駛系統和代客泊車系統兩個主要系統組成。依據車身周圍24個感測器，可精準感知車輛周圍情況，實現對路況實時監測和快速響應。全系配備有全速自適應巡航，降低了駕駛疲勞，並確保了行車安全。
透過代客泊車系統，紅旗E-HS9能夠實現車位智慧尋找、全自動泊車入位、全自動送車的功能，提升了泊車體驗。
車內智慧化亮點
智慧科技方面，紅旗 E-HS9搭載7屏娛樂系統、面部識別、增強版抬頭顯示系統（AR-HUD）、流媒體後視鏡等。透過這些智慧配置的加持，令紅旗E-HS9的車內無論是科技感還是使用便利性均得以提升。
紅旗 E-HS9由3塊螢幕組成的一體式環繞屏、1塊空調中控屏、2塊後排座椅螢幕、1塊後排中央扶手大屏共同構成。E-HS9搭載了新一代紅旗智聯絡統，順應了當下電動車的設計潮流，兼具了科技感與娛樂性體驗，可給到駕駛員更大視野，為副駕和後排乘客提供了出行中更多娛樂體驗，在螢幕數量和設計上也體現出豪華車型的特質。
紅旗E-HS9智慧感應方向盤前方配有人臉識別功能，可識別駕駛員身份，並根據駕駛員相應的駕駛習慣，自動匹配座椅坐姿、方向盤位置等多項記憶功能，提升了日常用車便利性及儀式感。
紅旗E-HS9搭載增強現實抬頭顯示系統（AR-HUD）。該系統以虛擬動畫影象的呈現方式，可將導航、時速、駕駛模式、駕駛輔助系統等資訊投射到前擋風玻璃上，並可根據所在車道及道路資訊，將導航指引箭頭投射在前方，方便駕駛者及時掌握路面情況及各項資訊，提高了行車安全。
靜態回顧
瞭解完紅旗E-HS9的電動化技術亮點後，再來回顧一下其內外設計亮點。
外觀上，紅旗E-HS9直瀑式鍍鉻裝飾條與前臉融為一體，既符合電動車封閉式前臉的設計取向，又保持了紅旗品牌大氣穩重的設計特徵。矩陣式智慧全LED大燈，分體式設計很有特色。
紅旗E-HS9的雙色車身設計融合了大尺寸車身的厚重感，並呈現出豪華車型應有的氣場，搭配隱藏式門把手和C柱上可顯示電量的裝飾條，設計與實用性均得到保障。紅旗 E-HS9的長/寬/高分別為5209/2010/1731（1713）毫米，軸距達到3110毫米，尺寸表現優秀，併為車內乘坐空間提供了基礎。
紅旗E-HS9的尾部線條平直，點陣設計的貫穿式尾燈及保險槓類似擴散器的設計，提升整車的質感，令車尾看上去方正大氣，更具精緻感。
內飾方面，紅旗 E-HS9延續了家族經典的設計元素，採用真皮全包圍儀表臺，搭配不同的配色風格，呈現出不錯的豪華質感，並透過前排四螢幕設計，突出了車型內在的科技氛圍感受。細節方面，還配有多場景迎賓燈組和車內千色氛圍燈。
紅旗E-HS9的駕駛位有著不錯的操作體驗，左右兩側菱格皮質與木紋飾板在視覺效果和觸覺感受上有著不錯的豪華體驗。液晶儀表、中控螢幕與大尺寸的空調螢幕，顯示清晰、操作直觀。三輻式多功能方向盤手感細膩，也是紅旗第一次應用智慧感應方向盤，具備三區離手監測與加熱功能。
乘坐體驗方面，紅旗E-HS9在優秀的車身尺寸下，提供4座、6座和7座車型可選。其中4座版本的乘坐體驗最為出色，前排座椅填充物柔軟舒適，配備了18向電動調節，座椅加熱、通風、按摩等功能。
後排兩個獨立座椅的菱格處理凸顯了豪華感，並支援靠背角度、腿託調節，同時配有加熱、通風、按摩功能，中央有一塊後排空調系統觸控屏，搭配兩個後座顯示螢幕，在豪華性與配置表現上呈現出了較高水準。
除了舒適乘坐體驗，紅旗E-HS9還配有帶主動降噪功能的16揚聲器BOSE Centerpoint環繞聲音響系統，配有DTS5.1環繞、FAS低音箱，在車內的聲場與音質上表現出色。此外，車內揚聲器外罩還透過設計呈現出若隱若現的山水格局，頗具中國特色。車內另配有一套智慧香薰系統，提供4種香型，並可調節3種不同濃度。
後備廂容積表現方面，紅旗E-HS9也有較好表現，除平整方正的內部格局外，後備廂蓋板下還有額外的大尺寸儲物格，進一步擴充套件了空間容積，可放置容易滾動的物品。後備廂左側還有調節後懸架升降的按鈕，方便搬運大件行李。
總結
作為大型電動SUV市場目前唯一的中國品牌車型，紅旗E-HS9在內外設計方面下了不少功夫，整體形象符合旗艦型SUV的大氣穩重與豪華體驗，獨具特色的中式設計與車內較高水平的配置表現，在電動化平臺技術方面也具備優勢，車內七屏互聯絡統、頗具亮點的主被動安全與駕駛輔助系統，以及FME電動化平臺帶來的效能、續航、舒適性方面的優勢，令E-HS9成為中國品牌大型電動SUV綜合產品力與豪華體驗兼具的代表。
