《郝車來襲》原創試駕：不得不承認，自從長安誕生UNI系列以來，後續推出的車型顏值上都能用驚豔來形容，此次郝哥試駕的全新長安CS55PLUS亦是如此。據悉，新車將於8月正式上市，雖然目前還未公佈全部配置和售價，但根據經驗來看，售價區間與現款相近，新車主要變化集中在造型和配置上進行了大幅最佳化和升級……
首先從造型上來說，作為針對年輕消費者的第二代長安CS55PLUS依然沒有讓我們失望。整體設計時尚前衛有個性，將理性極簡美學與智慧科技合二為一，例如看似普通的進氣格柵卻暗藏玄機，採用燙印工藝後立體感更強，狹長的大燈佈局了9組高亮晶片，與中網融為一體後極具視覺衝擊力。側面造型相比現款車型更加靈動豐滿，根據官方透露，新車長寬高分別為4515/1865/1680毫米，軸距為2656毫米，其中長度比現款加長了15毫米；軸距增加了6毫米。值得一提的是，車門下側還配備了紅色防擦條點綴，不僅美觀而且對城市SUV來說很實用。
尾部設計摒棄了現款貫穿式尾燈，而採用了“透明殼”裝飾，這難道這將成為未來的新潮流？128顆LED組成的環形尾燈點亮後效果十分出色。車頂的高位剎車燈稱得上是長安辨識度最高的配置之一了，靈感源自賽車設計，而且還是全系標配的。下方雙邊雙出的排氣樣式主要起到裝飾作用，但確實提升了不少美感。
透過內飾設計能看得出來，全新長安CS55PLUS想盡量在節約成本的前提下打造得很有高階感，中控臺上方的軟性材質包裹和拉絲工藝能夠看到廠家的用心。方向盤和儀表盤的設計很法系，不同的是方向盤尺寸可並不算小，不過郝哥還是喜歡偏圓形的手感。全液晶儀表盤位置偏高，能有效提升駕駛安全，同時右側錶盤還擁有三種介面切換。
此外，新車還配備了諸多黑科技配置，例如五種手勢控制/車內拍照功能和人臉識別功能等等，當然以上這些所謂“黑科技”在不少自主品牌也能看到，但篩選到定位10萬級別家用SUV就很罕見了。說實話，在9-11萬元這個預算範圍內，相信大部分潛在車主都是首次購車，因此對於消費者來說，除了要擁有吸引人的造型，在配置/空間和動力各個方面也最好能滿足自己的需求，然而對車企來說，10萬元級別既要控制成本又要力壓競爭對手也實屬不易，長安CS55PLUS在這點上平衡的很到位。
空間方面，在前排調整好座椅後，以郝哥176cm的身高為例，頭部還能有一拳距離，此時後排空間也算比較寬裕，而且後排中間地板凸起很低，方便了後排乘坐三人時中間乘客的舒適性，高配車型還配備了後排出風口和兩個USB介面，十分貼心。後備廂空間能夠滿足您的日常使用需求，放倒後排座椅還能得到一個純平大空間，即使存放一些大件物品也完全沒有問題，當然，電動尾門自然也沒有缺席。一體式座椅無論從造型和舒適度符合這個價位水平，0.83平方米的越級大尺寸全景天窗玻璃折光率達95%。
動力方面，郝哥試駕車型搭載的還是我們熟悉的1.5T+7速雙離合變速箱黃金動力。當然，上市新車還有望推出一款手動擋車型。這臺藍鯨新一代NE1.5T發動機曾獲得2020年度“中國心”十佳發動機稱號，最大功率138千瓦（188馬力），淨功率提升了8%，最大扭矩300牛·米。同時新車提供了節能/普通和運動三種駕駛模式，切換後在轉向反饋上比較明顯。
在實際駕駛中，這臺發動機可以說完全滿足您的家用需求，尤其在低速區油門的響應更加積極，但在中後段提速並不明顯，得益於7速雙離合這套成熟的變速箱，換擋的平順性是其一大優勢，經典的前麥弗遜+後多連桿獨立懸架以及紮實的底盤在過濾一般路面時效果不錯，但遇到減速帶等大振動時還是能夠明顯感受到不適感，總體來說，對於這個價位我們的要求也無需太過苛刻。
《郝車來襲》總結：郝哥透過查詢銷量資料得知，目前長安CS55系列（包括CS55和CS55PLUS）月銷量均破萬輛，相信隨著全新CS55PLUS的推出，銷量還能持續上漲，畢竟老百姓的口碑才是產品力最好的證明，不過最終能否得到市場肯定，還得等到8月上市之後便知分曉。如果您還想了解關於長安CS55PLUS更多資訊也可以留言或私信給郝哥，感謝您關注《郝車來襲》。
