據中國石化報9月18日報道，過去半年來，全球天然氣價格出現暴漲，僅2月至8月，全球三大能源期貨市場的天然氣價格就分別上漲了35%、167%和165%。其中，歐洲和亞太市場的漲幅最大，價格均已達到半年前的3倍。如果把時間再往前推，那麼亞洲地區的價格在一年內的漲幅已達5倍，歐洲市場更是在14個月內狂漲10倍。
分析人士認為，天然氣漲價原因除了冬季來臨、全球經濟復甦和供給不足外，與全球能源轉型及“碳達峰”、“碳中和”目標的緊迫壓力也不無關係。比如在嚴苛的環保政策下，歐盟碳排放權配額價格已突破60歐元/噸大關，較今年年初上漲近八成。
作為以製造業為核心產業的發展中國家，能源價格的大幅攀升，無疑對中國按期兌現環保承諾，以及今後一段時間內的經濟發展構成了嚴峻挑戰。正因如此，未雨綢繆，提前做好能源供應鏈佈局就顯得尤為重要。
而就在近日，巴基斯坦傳來一則好訊息。據巴基斯坦投資委員會秘書長法雷哈·馬扎爾透露，中國企業已表示願意在巴基斯坦的石化行業投資150億美元。
馬扎爾在19日接受巴基斯坦國營媒體APP通訊社採訪時表示，中國公司將向巴基斯坦瓜達爾港的石化行業投資150億美元，其中包括從瓜達爾到中國的能源管道專案。報道提到，從2015年起，中國已透過“中巴經濟走廊”框架下的各個專案，向巴基斯坦投資了超過600億美元。但目前尚不清楚這筆150億美元的投資是否屬於中巴經濟走廊的一部分。
顯然，一旦中企對巴基斯坦石化產業的投資計劃得到確認，那麼將給整個中國在巴基斯坦的投資局面產生重大影響。畢竟過去6年來，中國在巴基斯坦的總投資額也才600多億美元。而現在光是巴基斯坦石化產業獲得的投資就高達150億美元，已經佔據了中巴經濟走廊投資規模的近四分之一，可想而知這一專案的重要程度。
據悉，中巴經濟走廊全長3000多公里，它以新疆喀什為起點，連線巴基斯坦多個主要城市，最終抵達西臨阿拉伯海的瓜達爾港，其目標是建立一條包含公路、鐵路、油氣管道和光纜的一體化貿易走廊。這條通道對中國極具戰略意義，建成後不僅可開闢更多面向中東和非洲的貿易路線，還能促進中國西部內陸地區的經濟發展。更關鍵的是，如果中國能透過巴基斯坦境內的管道運輸來自中東的石油，那麼就能大大減少油輪途徑馬六甲海峽和印度洋的時間成本和安全風險，徹底破解“馬六甲危機”，令美國的能源戰略破產。此外，目前伊朗即將加入上合組織，預計將與中俄展開進一步合作。而有了伊朗的助力，中巴經濟走廊無疑將發揮出更大的戰略作用。
但同時也需要注意到，正因為瓜達爾港和中巴經濟走廊對中國如此重要，所以印度等鄰國也對此頗為忌憚。比如巴基斯坦媒體報道中就特意提到，瓜達爾港是中巴經濟走廊的終點站，也是中巴油氣管道的關鍵節點。（因此）印度一直反對中巴經濟走廊經過巴控克什米爾地區。
聯想到7月14日在巴基斯坦西北部達蘇水電站建設工地附近發生的恐怖襲擊事件，以及中巴調查人員所做出的，印度和阿富汗情報部門是“幕後黑手”的結論。不難想象，隨著中巴經濟走廊建設的逐步推進，來自印度等國的安全風險也勢必會越來越高，中巴有理由對此提高警惕。
