圖為瓜達爾港口站崗的巴軍士兵
為了解決能源困局，中國出手，果斷拿下了南亞一大良港！在斥資600億後，巴鐵的瓜達爾港口落入中國手中，有了這座港口後，中國進口自中東的石油，可以直接繞開馬六甲海峽，國際格局也可能將迎來鉅變，對此美國直接急紅了眼，因為西方國家想要用石油來遏制中國的戰略，從此徹底落空了。
圖為瓜達爾港
只需要在地圖上瞄上一眼，任何人都能發現，如果在巴基斯坦擁有一個港口，對中國的能源戰略能夠起到多大的作用，眾所周知，馬六甲海峽這條國際商船航行的黃金水道，一直被置於美國的控制之下，而中國每日從國外進口的海量石油，幾乎都需要透過這條海峽運輸，這就帶來了一種相當危險的可能性，中國的能源命脈，是可以被美國輕鬆掐斷的，這種後果，無論如何都不可接受。
但是在瓜達爾港開航之後，情況就發生了徹底的反轉，只需要將配套的輸油管和煉油廠等設施建設完畢，從中東出發的油輪就無需再經馬六甲海峽中轉，直接就能在瓜達爾港卸貨，再也沒有國家能夠在某個腸梗阻地段，卡住中國的海上能源運輸通道，而在印度洋公海上攔截中國油輪，本身就已經是最為惡劣的戰爭行為，必然遭到中國最凌厲的反擊。
圖為瓜達爾港
在先期投入600億人民幣之後，中國再次追加了150億元人民幣的投資，用於在瓜達爾港興建煉化設施，而中巴經濟走廊與中巴鐵路，中巴油氣管道等一系列合作專案，都已經在緊鑼密鼓的建設當中，不僅中國將從瓜達爾港開航當中得利，巴基斯坦同樣也能迎來一次發展的機會，大發展帶來的大量就業崗位，基建熱潮，也將提升巴基斯坦的發展水平。
此前，一直存在所謂“開發瓜達爾港純屬浪費”的說法，認為瓜達爾港根本無法對中國的能源戰略起到任何有效的作用，實際上，這是由於瓜達爾港的基礎設施建設薄弱，同時巴基斯坦國內缺乏可以依託的經濟腹地，才導致這種情況出現的，而中國需要做的，就是幫巴基斯坦解決這些問題，最終達成一個雙贏的局面，兩國的人民都能從中得利。
圖為巴基斯坦總理伊姆蘭·汗為瓜達爾港新專案揭牌
目前，伊朗已經表露出了加入上合組織的意向，如果伊朗的意向最終能夠變為現實，中國就能夠獲得一個非常穩定的石油賣家，長期困擾國內的能源安全問題可以就得到比較徹底的解決，從伊朗出發，在瓜達爾港卸貨，中巴伊三國都能從中各取所需，唯一的失敗者，只有因為國際能源格局被打破，如意算盤落空的美國。
