《軍武次位面》作者：路芷
挪威雖然不是軍事強國，但是挪威卻有不少實力較強的軍工企業，誕生了很多非常經典而且有名的武器，比如曾經大批次裝備的企鵝反艦導彈。企鵝導彈的母公司康斯伯格也在很多年前就研發了企鵝導彈的後續版本，NSM，而美國也看中了這種導彈，並且還在近年給海軍陸戰隊裝備所謂的NMESIS海軍海軍陸戰隊遠征艦隊攔截系統。
▲助推器點火的NSM導彈，可以看到它應用了隱身設計
早在2007年，挪威皇家海軍就選擇了NSM導彈當作南森級護衛艦的主力攻擊武器之一。由於有企鵝導彈在前，因此研製這款導彈的時候經驗非常足，整體的技術也非常成熟先進。NSM導彈全稱是海軍攻擊導彈，也是一種中輕型導彈，重量只有410千克，比魚叉導彈輕一些。導彈的長度大約3.95米，安裝一個120千克重量的高爆彈頭。發射的時候固體火箭助推器先點火，然後小型渦輪噴氣式發動機開始工作。基礎版本的NSM導彈擁有185千米的射程，而改進的JSM導彈則擁有555千米的最大射程。這款導彈並不是中俄非常看重的超音速反艦導彈，全程以高壓音速飛行，好處是較小的體型可以由多種載具平臺發射，因此成為一種用途非常廣的導彈。
▲隱身設計的應用讓該導彈的攔截難度有所增加
NSM導彈的外形應用的部分隱身設計，雖然飛行速度比較慢，但是在末端的時候可以進行隨機機動，用來針對敵方的近防系統和導彈攔截。再加上有先進的導引頭，所以其命中精度也是非常高的，這也是西方反艦導彈的一貫特點。
由於這種導彈的重量比較輕，對於載具的挑剔程度比較低，因此一經問世之後就獲得了許多國家的青睞。在2008年的時候，波蘭海軍就選擇了NSM導彈，把它當做一種陸基反艦導彈系統使用。波蘭使用本國的卡車底盤搭配NSM導彈，組成了岸艦導彈師。總共有12輛發射車，其中每輛發射車可以攜帶4枚導彈，總共有48枚導彈，加上之前測試用的兩枚導彈，首批訂單波蘭就從挪威購買了50枚NSM導彈。到了2014年，波蘭對NSM的表現非常滿意，因此還繼續訂購了第2批導彈。
▲波蘭把NSM當做岸艦導彈使用
同樣是在2014年，美國海軍也看中了NSM導彈，將其當做瀕海戰鬥艦的攻擊用導彈。 NSM導彈其實並非是唯一的選擇，但是在競爭當中擊敗了波音的改進版魚叉導彈和來自洛克希德馬丁的LRASM導彈。能讓美國海軍看上，說明NSM導彈確實有過人的功底。除了這些國家之外，馬來西亞也看上了NSM導彈，而且加拿大，德國和羅馬尼亞也都選擇了NSM導彈，非常受歡迎。不僅如此，烏克蘭海軍以及印度海軍也有可能是NSM導彈的使用者。不出意外的話，NSM導彈將有可能成為和魚叉以及飛魚導彈類似的通用型導彈，銷路越來越廣。
當然有這麼好的基礎，NSM導彈可不簡簡單單被當做一種反艦導彈，挪威還開發了多用途空中發射版本的導彈，這就是前面說到的聯合打擊導彈JSM。這種導彈的最大優勢就是射程，而且技術性能非常先進。JSM做出瞭如下的改進，使用威力更大的彈頭，以便攻擊更大噸位的軍艦，而且賦予了它對陸攻擊的能力。同時對導彈的外觀和結構進行修改，修改後的導彈可以直接由F35使用彈艙掛載，其左右兩個內部掛架可以各掛載一枚，也就是說一架隱身狀態的F35可以使用兩枚導彈進行反艦作戰。
F35如果以野獸模式掛載的時候，艙內可以掛兩枚，機翼下更是可以掛載4枚，總共擁有6枚導彈，無論是對地打擊還是對海攻擊，其攻擊力是非常恐怖的。JSM導彈的使用者也不少，除了挪威自己之外，日本芬蘭都確定採購，而包括澳大利亞在內的部分擁有F35的國家也對JSM導彈有著濃厚的興趣。
不僅如此，康斯伯格公司還認為經過修改之後的導彈外形和結構可以適配於MK41垂直髮射系統，這意味著它可以成為軍艦的標準反艦導彈和對陸攻擊導彈，應用的範圍更廣。
當然美國也沒忘了自己的四等人，在2019年的時候，美國啟動了GBASM專案，也就是陸基反艦導彈專案。目的是為美國海軍陸戰隊研製一種新型岸艦導彈發射系統，主要的特點就是重量比較輕而且價格比較低，擁有良好的作戰能力。NSM導彈的母公司康斯伯格和雷神公司進行合作後誕生了前面說到的 NMESIS系統，使用來自Oshkosh公司的JLTV高機動車，但是取消了駕駛艙，配備了遙控駕駛系統，看起來頗為先進。由於車體不大，所以只安裝了兩枚導彈，保持了較好的機動能力和可運輸性。
這套系統從技術上來說沒啥大毛病，但是卻得了印度那邊流傳的毛病，拖沓。這一計劃在剛開始就出現了延期的問題，而且也有潛在的缺陷，主要集中在無人駕駛部分，一旦敵對國家對海岸進行強力電子干擾，無人駕駛戰車可能會受到影響。此外，按照美國現在的計劃，新系統最早也要到20年代中期才能開始量產，2030年大規模裝備部隊，到那個時候，怕是其他國家的同類裝備也批次服役了吧。
