日前，AC Schnitzer釋出了M3雷霆版和M4敞篷版的改裝套件。其中M3雷霆版的改裝套件營造出了非常激進的視覺效果，讓該車成為了一臺徹底的賽道機器。比如說前臉裸露在外的拖鉤、凸出的黑色前唇和側裙、前槓兩側的雙層風刀、引擎蓋前段的散熱開口、固定式的大尺寸尾翼、黑色車頂等等，大部分都是由裸露的碳纖維所製成的，再加上輕量化的20英寸鍛造輪轂和碳陶瓷剎車系統，進一步減輕了簧下質量。
而在空氣動力學方面，官方表示會提供兩種不同的擾流板，圖中的版本能夠產生超過70kg的下壓力，此外也可選擇低調版，下壓力也能夠產生大概20kg。而另一款M4敞篷版的改裝件在外觀上也保持了大體一致，唯一的區別可能就體現在20英寸輪轂的樣式，以及沒有提供額外的尾翼。
不過M4敞篷版的改裝版本能夠看到四支直徑110mm的碳纖維包裹的不鏽鋼尾喉，並且輪圈搭配了前285/30R20後295/30R20的輪胎，離地間隙也降低了15-25mm。動力方面，AC Schnitzer表示兩款車型均要超越尚未面世的M4 CSL和M3 CS，所搭載的3.0T雙渦輪直六發動機，在優化了ECU和更換了排氣之後，最大功率達到590馬力，峰值扭矩750N·m，配合降低20mm的離地間隙，操控性也能得到進一步提升。
