隨著純電車型的不斷普及，很多消費者體驗到純電驅動的加速快感。但是純電車型最讓人擔心的也就是續航里程。現在越來越多品牌也都在推出增程式動力，可油可電，續航里程更長，算是緩解了很多人的里程焦慮。預算30多萬元選擇一輛增程式車型，既能體驗到不錯的駕駛樂趣，而且還有更加科技寬敞的車內空間。小編更推薦選擇嵐圖FREE 2021款 四驅增程版。
嵐圖FREE定位中大型SUV，第一眼看上去就很有氣勢。全車依然採用目前流行的簡約化設計，但是更加時尚年輕化的元素也並不缺少。扁平化的多邊形中網採用銀色細條鍍鉻的裝飾，看起來很精緻。最上方加入貫穿式的LED燈帶，在點亮時的儀式感很突出。車身下包圍融入亮黑色的進風口裝飾，可以增添一些運動氣氛。在燈光配置方面，小編推薦的車型採用矩陣式LED光源，另外還有LED日間行車燈，自適應遠近光和自動頭燈功能，配置夠豐富。
嵐圖FREE車身側面汲取了遊艇式的設計風格，長前懸短後懸的設計，讓整個車身看起來更加修長。相對平直的車身線條，還有亮黑色的輪眉的加持，更有穩重大氣的視覺體驗。隱藏式的門把手也是目前最流行的搭配，我們推薦的車型配備20英寸多條輻旋風輪圈，豪華動感兼備。配置有全車無鑰匙進入和遠端啟動功能。
車尾的造型看起來要比車頭更加簡潔，並沒有太多花裡胡哨的裝飾，簡單的貫穿式尾燈是整個車尾的點睛之筆。內部為劍羽式的轉向燈，點亮後的辨識度還是比較高。輔助配置方面，我們推薦的車型配置有前後駐車雷達。360度全景影像，倒車車側預警系統和自動泊車入位功能。配置很齊全，日常停車更方便。
新車內飾同樣也是讓人比較驚喜的地方。採用目前最流行的三聯屏設計。原來小編認為三塊螢幕僅僅是一個噱頭。但是當螢幕素質足夠高，顯示清晰，有豐富的功能之後，還是可以讓副駕駛的乘客更加輕鬆愉悅的陪著你長途駕駛。而且三塊大屏可以整體的上下調節，在你開啟運動模式下，能夠給你提供更加寬闊的視野。
方向盤採用皮質包裹，支援手動四向調節，握持的手感比較厚實。銀色的多功能按鍵看起來更加精緻。配備12.3英寸的全液晶儀表盤，清晰度算得上是同級別的主流水準，UI介面的動畫也比較簡單清爽，都是目前比較流行的風格。
中控區域以及副駕駛位的娛樂屏同樣都是12.3英寸的大小。顯示效果很清晰，解析度比較高。中控區域的螢幕主要用來導航以及控制車內的大部分功能，支援手機互聯，實時路況導航，語音識別控制，手勢控制以及車聯網等，目前主流的功能基本齊全。而且車機系統的靈敏度以及選單邏輯都沒有太多問題。空調控制區域保留有實體的按鍵，能夠更加方便快捷操作。副駕駛位的娛樂屏主要用來提供娛樂功能，可以玩遊戲，唱歌，看影片等。
中控臺下方的設計採用多種顏色以及材料的搭配，看起來並不單調。形似滑鼠樣式的電子換擋桿比較小巧精緻，左側有部分車輛控制按鍵。其次就是前排的儲物空間也比較豐富，前面的儲物格剛好可以放置手機，配備有無線充電功能。另外整個前排還配置有兩個電源介面，分為USB和Type-c兩種，滿足日常使用。中控臺下方採用鏤空的設計，能夠放置更多雜物。值得一提的是，全車分佈有10個揚聲器喇叭，配備丹拿音響，可以提供更好的聽覺享受。
乘坐體驗同樣是嵐圖FREE的優勢。車身尺寸夠大，定位中大型SUV，但是嵐圖FREE採用五座佈局，有著更加寬敞的乘坐空間。採用皮質和翻毛皮混搭的座椅設計，能夠提供更多的摩擦力，而且手感也更加細膩。座椅的填充物非常厚實柔軟，有著不錯的舒適性，但是兩側的包裹性比較一般。支援主副駕駛座電動調節，帶有前排的座椅加熱、通風、按摩和駕駛位的座椅記憶功能，配置可以算是非常齊全。
後排座椅設計的也比較平整，更加符合一臺家用車型的定位。而且兩側座墊有額外的加長，對於腿部的承託性非常好。身高180cm的體驗者乘坐後排，腿部空間有兩拳多的剩餘，頭部空間剩餘一拳，整體表現非常寬敞。中間地板有輕微的凸起，對於乘客沒有太多影響。後排配置有獨立的空調出風口和兩個電源介面。嵐圖FREE還配備全景天幕，擁有十級的透光率可調，更具科技感。
嵐圖FREE增程式動力車型，搭載1.5T四缸發動機，最大功率80kW；搭載前後雙電機，電動機綜合總功率510kW，總扭矩達到1040N·m。33kWh電池組，NEDC純電續航里程140km。官方公佈的零百加速資料僅為4.5秒。
推薦車型：嵐圖FREE 2021款 四驅增程版
小編目前最推薦選擇的車型嵐圖FREE 2021款 四驅增程版，相比於純電車型續航里程更高，可油可電，即便是長途旅行也會更加方便。在配置方面，小編推薦的版本完全能夠滿足日常使用需求，更加豐富的主被動安全配置，有效保證行車安全。對於中大型SUV來說，360度全景影像和自動泊車入位功能，能夠讓日常停車更加方便。車內三聯屏的設計，前排座椅支援加熱，通風和按摩功能，乘坐體驗更加舒適，後排空間寬敞。所以說，喜歡的朋友可以親自去試駕體驗一番。
