宋PLUS EV作為一款純電動的SUV車型，屬於是前置前驅的車型，而且車輛採用的是四輪獨立懸掛，日常乘坐的過程中舒適性相對是比較不錯的，但近期有車友反饋車輛在高速行駛時會出現方向盤抖動的情況，這個應該怎麼處理？
其實，目前新款的宋PLUS EV還有比亞迪旗下其他一些相近的新能源車型，都有車友反饋出現了高速行駛時（基本時速在110到130公里這個速度區間），車輛會出現明顯的方向盤抖動問題，到目前廠家並沒有給出官方處理措施。這個抖動，在方向盤上面只不過是一個體現，主要還是車身的問題導致的，建議檢查以下方面。
第一個方面，前輪動平衡有問題導致的。車輛跑高速出現方向盤抖動現象，基本都是由於前輪動平衡有問題導致的，由於輪胎的質量分配不均勻，所以高速轉動時就會導致抖動，傳導到方向盤上面。
解決辦法：純電車型基本都在質保期內（5年或15萬公里），建議到4S店反饋故障，去做動平衡，可以享受免費處理。自己到外面修配廠去做，整車下來的價格基本在100元左右。
第二個方面，四輪定位有問題導致的。如果在抖動的同時感覺到車輛的方向盤不好控制，存在跑偏等現象，那可能是四輪定位有問題導致的，影響到行駛的穩定性。
解決辦法：車輛還在質保期內，建議到4S店去反饋處理，做四輪定位調整一下。
第三個方面，前輪的驅動半軸問題導致的。如果是做動平衡後抖動問題依然存在，那可能是前輪的半軸出現了輕微的變形或者是半軸質量有問題導致的。因為半軸屬於是驅動部件，如果是變形或者是質量分佈不均，高速運轉過程中也會導致共振的問題，出現抖動。
解決辦法：到4S店去檢查前輪的半軸，視情況進行更換，在質保期內都是免費處理的。
第四個方面，車身設計問題導致的。從目前車友的反饋情況來看，有的做完上述專案還沒有得到徹底解決，因此懷疑是純電動車型在車身結構設計上最佳化的不好，因此導致車輛在高速行駛時整車出現共振點。
解決辦法：這個目前沒有辦法處理，可以滿載的時候測試一下，改變車內重量，看是否會有改善，同時到4S店反饋，等待廠家給出處理意見。
以上就是宋PLUS EV方向盤抖動的主要原因及解決辦法，僅供網友參考。
