【話說軍世】美軍在軍事裝備領域的發展一直都是最前沿的存在，雖然部分領域已經被追平或者超越，但是整體實力仍然強大，不過，作為“四等人”的海軍陸戰隊卻並不是總能“分”到先進裝備，不僅僅是主戰坦克逐漸被淘汰，在裝甲車方面，更新速度也是直追印度，不止如此，其新裝甲車質量也是堪比“印度製造”。
美軍吐槽：新型大八輪僅能開車40小時，時間少了近一半
在很長的一段時間內，美國海軍陸戰隊的主要裝甲車輛，使用的還是AAV7兩棲戰車，這是美軍裝備體系中的“元老”，最早於1964年研發，到1971年交付給了海軍陸戰隊，而此後，就一直“勤勤懇懇”地跟馬潤們“混”了50年，可謂是“鐵打的裝甲車，流水的馬潤”，在熬走了一代又一代士兵們，看著他們手中的武器從M14代一代又一代的M16，再到新型步槍後，AAV7終於要“退休”了。
2020年10月，美國海軍陸戰隊獲得了由BAE研製的ACV兩棲戰車，與履帶式的AAV7不同，作為30噸重的8輪式裝甲車，ACV的公路效能很出色，700匹馬力要高於AAV7的400馬力，最高時速達到105公里每小時，比AAV7高出了33公里，一箱燃料的最大行駛里程達到520公里，也高於AAV7，水面浮渡的速度可以達到每小時13公里，不過，對於新型裝甲車，美軍還是有著相當多的吐槽。
1、ACV的內部空間有限，只能裝載13名士兵加上3名駕駛員，共16人，而AAV7則可以裝載25名士兵加上3名駕駛員，共28人，近乎翻倍，這就意味著，同等兵力規模的投送，實際需要差不多高出一倍數量的車輛來進行。
2、故障太多被吐槽：新型的ACV在作戰環境的平均故障時間遠遠少於標準水平，其原定應該是69小時間隔，實際只有39小時，這也就意味著士兵們可以順暢開車的時間，實際被縮短了近一半。
而通常情況下，輪式底盤一般意味著維修簡單，海軍陸戰隊員們卻發現，由於ACV的輪胎太大，結果導致隊員們無法自己更換，只能等待修理車來換，用時長達2小時，在戰場環境中，這樣的時間消耗，可能會貽誤戰機。
另外，ACV的設計導致人員進出速度較慢，而這個速度對於在海面浮渡的兩棲戰車而言非常重要，此前，就有一輛AAV7進水沉沒，結果15名美軍中只有7人及時逃生，同時，由於車輛艙內的座椅設計時，針對的是不穿防彈衣的人員，結果穿著防彈衣的陸戰隊員們坐在座椅上非常“難受”。
來自俊赫君的胡說：不靠譜的系列故障，導致全部停用
近來，美國海軍陸戰隊已經將列裝的54輛ACV全部暫停水上活動，這是其服役近1年以來的第一次停用，主要是因為該車的系列故障，包括牽引機構、懸架元件、艙口、傾斜感測器以及開關等，而牽引機構的故障是導致這一次停用的主要原因，目前，美軍正檢視找到問題的根源並解決問題。
