1、千禧鋰業競購大戰落幕 美洲鋰業4億美元擊敗寧德時代
11月17日，加拿大千禧鋰業公司（Millennial Lithium）的競購大戰戰果出爐，其加拿大礦業同行美洲鋰業（Lithium Americas）擊敗寧德時代報價，以4億美元的現金和股票方式與千禧鋰業達成收購協議。
值得注意的是，贛鋒鋰業半年報顯示，公司持有美洲鋰業12.5%的股權，專案層面擁有美洲鋰業旗下資產阿根廷Caucharí-Olaroz鋰鹽湖46.665%的控股權。
電評：眾所周知，鋰是動力電池中十分重要的一種元素，而近段時間鋰的價格不斷攀升，有分析指出鋰供應緊張的局面到2022年仍難緩解，隨著電動車銷量激增，可以預見各大廠商對鋰資源的爭奪將會愈發激烈。
2、通用首家專用電動汽車工廠在底特律開業
11月17日，通用汽車在底特律的第一家專用電動汽車工廠開業。通用汽車CEO Mary Barra在工廠敲響了開門鍾，而拜登也在同一天下午參觀該工廠，並進行了試駕。
據悉，通用汽車目前正在該工廠進行GMC悍馬電動皮卡的預生產；同日通用汽車的股價也因此創下歷史新高，目前該公司的市值正穩步接近1,000億美元。
電評：才剛剛拉開電動化轉型大幕的通用汽車，就已受到來自市場各方的強烈反響。雖然通用在新賽道中有點“起了個大早但趕了晚集”的意思，但相信隨著奧特能平臺的全面應用，這個傳統美系老牌車企將煥發新光彩。
3、百度Q3總營收319億元 自動駕駛訂單猛增
昨天，百度釋出了今年三季度未經審計的財務報告。截止到2021年9月30日為止，百度在第三季度實現營收319億元，歸屬百度的淨利潤（非美國通用會計準則）50.9億元，淨利潤（非美國通用會計準則）超出市場平均預期。
值得一提的是，今年三季度，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿蔔快跑”累計訂單量達到11.5萬單，發展勢頭強勁。根據百度Apollo的運營擴張計劃，蘿蔔快跑將在2025年之前擴充套件到65個城市，2030年擴充套件至100個城市。
電評：作為百度長期押注的方向，以自動駕駛為核心的未來出行生態，未來大有可能衍生出一個萬億級別的巨大市場。
4、文遠知行與如祺出行達成合作，使用者明年可呼叫Robotaxi
11月18日，L4級自動駕駛公司文遠知行WeRide宣佈與廣汽集團及旗下移動出行平臺如祺出行達成戰略合作，開啟自動駕駛出租車Robotaxi前裝車型設計、研發和量產落地的全面升級。
目前，搭載了文遠知行最新感測器套件WeRide Sensor Suite 4.0的廣汽集團旗下AION S車型已經接入如祺出行平臺，進入規模化測試階段。
預計在2022年，廣大使用者可率先透過如祺出行下單呼叫三方聯合推出的Robotaxi，體驗自動駕駛出行服務。
電評：看來，自動駕駛距離人們的日常生活已越來越近。從明年開始，車企有關自動駕駛商業化的大戰相信也將一觸即發。
5、續航里程超越Model Y！ Fisker正式釋出電動SUV
11月17日，美國電動汽車初創企業Fisker在洛杉磯車展上正式釋出了其Ocean電動SUV，並稱該車的續航里程將超過特斯拉Model Y。
據Fisker方面表示，新車使用了中國電池製造商寧德時代的技術，使其Ocean Extreme版車型獲得了單次充電350英里（約563公里）的續航里程，該版本的售價為68，999美元。
售價較低的Ocean Ultra（49，999美元）的續航里程為340英里（約547公里）。相比之下，特斯拉Model Y長續航版的續航里程為330英里（約531公里），售價為58，990美元。
電評：隨著Fisker的加入，特斯拉在美國本土市場上又將迎來一名競爭對手。不過，眾所周知特斯拉的主要競爭力在其軟體算力上，參照Fisker此前幾度“流產”的經歷，這家要真正超越特斯拉，還得要看其實際的市場表現。
