（編輯/邵帥）作為國內豪華品牌的一員，路虎品牌在中國市場近年來的影響力漸漸不如BBA來的實在。在奇瑞捷豹路虎之後，國產攬勝極光也需要一次革新，來刺激一下市場。本週一，攬勝極光的加長版本車型——國產攬勝極光L正式上市。新車推出5款配置車型，售38.98-47.58萬元。在國人對於大空間和長軸距的痴情之下，加長後的攬勝極光L增加了160mm軸距。除此以外，新車又有哪些革新？煥新而來的新攬勝極光哪款值得買？
新車靜態回顧：
奇瑞捷豹路虎攬勝極光L的外觀沿襲了現款車型的設計風格，整體造型簡約大氣，前臉採用了蜂窩狀進氣格柵，搭配左右兩側犀利無比LED大燈，使其極具辨識度。新車前保險槓的整體感更為強烈，鍍鉻飾條點綴的保險槓兩側進氣口則十分動感。
全新攬勝極光L的車身尺寸長寬高分別為4531×1904×1650mm，軸距為2841mm。相比而言，車身中段加長痕跡明顯，在車身和軸距層面均加長了160mm。此外，新車在C柱位置的“L”字樣，也是長軸版車型的身份證明。而在尾部姿態上，尾燈組採用了透明外殼設計，並由亮黑色的裝飾條連結，提升了視覺寬度，並融入大尺寸的尾部擾流版。
與家族化設計保持一致的不止於外觀設計，整車內飾的佈局和視覺效果與老款標軸版保持一致。但細節方面，新車換裝了進行最佳化的方向盤，功能佈局合理、真皮材質細膩。與此同時，全系標配的12.3英寸全液晶儀表盤和10.2英寸觸控屏，也讓整車的內飾科技感提升了許多。此外，新車還支援CarPlay和Android Auto手機互聯，車機系統搭載的是全新的InControl OS 2.0系統。
動力層面，全新攬勝極光L搭載高/低功率的2.0T渦輪增壓發動機，匹配48V電機，由此組成輕混系統。其中，發動機最大馬力分別為249匹與200匹，峰值扭矩分別為365牛米和320牛米。傳動方面匹配9速手自一體變速箱，提供一套四驅系統。
配置詳情分析：
全新奇瑞捷豹路虎攬勝極光L的總體定位依然是豪華品牌中不可或缺的一位，但在革新之後的新車，在保留了家族化設計基礎上，更顯智慧和科技。配置層面來講，全系48V輕混系統之後，燃油經濟性有所提升。而在主被動安全和駕駛輔助功能層面，該車型依然不落下風。綜合來看，全新車型的入門級——200PS R-Dynamic Standard 精英版已經值得入手。
200PS R-Dynamic Standard 精英版（38.98萬元）
作為全新車型的入門級版本，精英版的售價降至40萬元以內。但在配置層面，其擁有完備的主/被動安全配置、基礎駕駛輔助功能、全系標配的駕駛模式選擇以及越野所需的坡道輔助功能。同時，智慧化配置和車機系統的加持，也讓這款入門級車型更具價效比。
249PS R-Dynamic S 效能版（41.58萬元）
效能版車型在價格提升之外，最大馬力也同步提升至249匹。動力層面的不同，並不是兩者唯一的區別。在駕駛輔助功能的配備上，效能版車型多出車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒等功能。同時，舒適性配置也有所增加。
249PS R-Dynamic First edition 首發版（42.98萬元）
首發版車型搭載的是高功率發動機，配置層面相比效能版多出了標配的雙10.2英寸多媒體液晶屏、標配的Meridian英國之寶音響、流媒體後視鏡等。
249PS R-Dynamic SE 豪華版（44.58萬元）
首發版車型的配置在全系車型中屬於較齊全的配置車型，也承擔著承前啟後的角色。自首發版車型往上，便屬於中高配車型的範疇。因此，可看作是次頂配的豪華版車型，其售價達到了44.58萬元，配置上多出自動泊車入位和360°全景影像等，更顯使用的便捷性和智慧化。
249PS R-Dynamic HSE 奢享版（47.58萬元）
全新攬勝極光L的頂配車型也並突破50萬元的價格區間，也使其在豪華品牌陣營之中，贏得了一些價格層面的優勢。即便是頂配出現的奢享版車型，也具備一定的競爭力。而配置層面的諸多舒適性和實用性的標配配置，使其在二線豪華品牌的頂配陣營裡，也有著不錯的優勢。
車型推薦：
全新攬勝極光L具備家族化的典雅外觀設計，齊備的主被動安全配置、豐富的駕駛輔助功能以及相對豪華的舒適性配置。由此可見，該車型的煥新而來，是帶有一定誠意的。同時，加長後的L車型，多出的160mm所帶來的空間感，也進一步強化了其在中國市場的影響。對於喜愛大空間的國內消費者而言，豪華品牌屬性的攬勝極光L加上更長軸距/更大空間，無疑會為該車型提供更多的市場機會。同時，對於動力沒有太多需求的消費者，入門級的200PS R-Dynamic Standard 精英版已經足夠。
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