文/JING 稽核/子揚 校對/知秋

受碳中和發展戰略影響，中國新能源產業快速成長，鋰電池市場日益擴大。不過，中國雖然有較高的鋰電池需求，但卻並不具備完整的鋰電池生產能力，很多關鍵元件，都需要向海外企業採購。

譬如鋁塑膜，作為鋰電池的外包材料，鋁塑膜佔到了電池總成本的18%。而如此關鍵的產品，中國卻嚴重依賴進口。

鋰電材料最後一個堡壘

其實，中國一直都在組建自主可控的電池產業鏈。而且，近幾年不少廠商都取得了豐碩的成果。

以隔膜為例，其本與鋁塑膜一樣，市場長期被海外企業霸佔。但隨著電池國產化程序推進，電池隔膜在2017年就已經實現國產替代。現階段，國產電池隔膜已經開始在國際市場與海外廠商競爭，準備進行全球替代。

為何電池隔膜能夠被輕鬆實現國產，但同為電池軟包材料的鋁塑膜卻不行？

這主要是因為鋁塑膜的技術難度超過隔膜，鋁塑膜需要擁有極高的阻隔性、良好的封熱效能。只有這樣，電池才能穩定執行，不出現鼓包、漏液等問題。

單從技術層面來看，鋁塑膜可以說是電池產業鏈中技術壁壘最高的產品。也是因此，鋁塑膜才被稱為是鋰電材料的最後一個堡壘。

日韓瓜分70%中國市場

中國鋁塑膜市場主要被日韓企業佔據，佔比在70%左右。值得一提的是，鋁塑膜受制於人的情況並不是只發生在中國，事實上，全球絕大多數國家和地區都是從海外採購鋁塑膜。而在該行業，日韓企業掌握著絕對話語權。

未來智庫資料顯示，日本DNP公司的全球份額在50%上下，排在第二、第三的日本昭和電工以及韓國慄村化學，份額佔比分別為12%和11%，統治力可見一斑。

好訊息是，國內已經有企業在鋁塑膜市場找到了突破口，新綸科技便是其中代表。

據中國化學與物理電源行業協會統計，新綸科技在細分的動力類鋁塑膜市場，已經拿下87%份額。今年年底，新綸科技鋁塑膜月產量預計可以達到600萬平。

新綸科技之所以能在鋁塑膜市場異軍突起，主要是因為新綸科技收購了日本鋁塑膜企業——日本凸版印刷，補上了技術短板。

不過，單憑藉動力類鋁塑膜帶動，新綸科技很難徹底改變我國鋁塑膜受制於人的現狀。要知道，在儲能領域、兩輪車領域，甚至是3C數碼領域，鋁塑膜都有相當高需求。

當然，國內也並非只有新綸科技在生產鋁塑膜。紫江、明冠新材以及璞泰來等廠商，其實都有相關業務。

國產全力突圍

綜合來看，中國廠商正在全力對鋁塑膜進行技術突圍。而在筆者看來，進口鋁塑膜被國產替代自只是時間問題。

筆者會如此自信，原因主要有兩點：

一是國產自研鋁塑膜價格便宜。為防止技術洩露，無論是日企還是韓企都沒有在國內建設鋁塑膜生產工廠。這導致進口鋁塑膜產銷環節過長，售價相對較高。

反觀國產鋁塑膜，因為裝置和材料都進行了一定程度上國產替代，本身生產成本就偏低，又有產銷優勢加持。這也就導致國產鋁塑膜價格相比進口鋁塑膜，便宜了20%到30%。

最重要的是，隨著國內廠商產量提升，裝置、技術成本被進一步均攤，未來國產鋁塑膜價格有望進一步下探。而在價格優勢加持下，相信很多客戶都會改變採購選擇。

其實除了價格，還有一利好因素有利於國產鋁塑膜快速發展，那就是快速擴張的市場。

眾所周知，電動車市場近幾年一直維持高速增長，鋁塑膜產品需求也變得越來越高。而與之形成鮮明對比的是，日韓企業並不急於擴充產能。這也就導致，日韓企業所生產的鋁塑膜無法滿足客戶需求，在此背景下，國產鋁塑膜有望趁此機會獲得大客戶青睞，拿下穩定訂單。

寫在最後

綜合來看，中國擁有龐大的鋁塑膜市場，並且眾多資本都在注視該產品，資金正源源不斷流入相關企業。中國新一輪鋁塑膜攻堅戰已經打響，國產化決心遠高於以往。

未來智庫預計，到2025年，我國將實現70%鋁塑膜自給自足。對於該目標，你認為能夠實現嗎？