問一個問題，2萬塊收一臺14年車齡的老高爾夫4，你會花超過30萬來玩這臺老車麼？我相信很多人都會拒絕，30萬我買一臺寶馬3系、賓士C不香麼？或者說玩車，我買一臺思域在花10萬改不香麼？
說是這麼說，但是有時候“喜歡”是要付出代價的，那30萬就是車主為“喜歡”付出的代價，但他覺得花的很值，因為這就是他想要的那臺高爾夫4！
玩一臺老車，要從那個地方開始呢，首先就是車漆。為了讓這臺老高4能夠煥發青春，先是拆到一絲不掛之後再去噴漆，而噴就噴一個特別的車漆，奧迪R8同款維加斯黃 2W+。
本來這臺老高4想著，慢慢變老結束餘生，但萬萬沒想到啊，突然被老闆點了鍾，只能披上超跑奧迪R8同款車漆被迫營業。兄弟啊，就問你驚喜不驚喜吧！
而且外觀除了這身R8車漆，還有一套18寸德國BBS輪轂，再搭配上米其林PS4輪胎，還有裡面的AP剎車，顏值和效能齊飛啊；不過輪胎剎車輪轂，你需要支付4W+。
現在光收拾外觀，就是收車價的幾倍了，現在你們覺得，網上幾萬塊買的豪車，你們玩的起麼。
那來到車內，真的感受到什麼是返璞歸真。十幾年前的車肯定沒有什麼液晶儀表 、自動駕駛之類的高科技配置。
當然，在鈔能力面前想要點兒高科技，還是SO Eazy的。2W+的AIM賽用儀表，什麼油溫、油壓、水溫、水壓、渦輪壓力，統統一目瞭然。
還有再這兩張Recaro的座椅，不論是包裹性還是舒適度，都是非常的巴適！而且儀表板、門板這些都換了新的；頂棚、ABC柱都是Nappa真皮，質感完全不輸現在那些豪車，爆贊啊！當然，現在的很多新車一味追求什麼雙聯屏、智慧互聯，完全是堆配置和迎合消費者，而新的功能固然是好的；但是你真的需要麼？
至於這臺老高爾夫4的動力部分，玩過高爾夫4的都知道，它原廠有1.6L、1.8L、2.0L三款發動機。但你想要提升動力，最直接的辦法就是換同時期老奧迪TT 1.8T發動機，機腳都一樣的直接移植上去就，180匹馬力到手啦；重要的是不貴，你要是在換個K04渦輪噴油嘴啥的，200多匹也是輕輕鬆鬆的。
但是，今天這臺高4不一樣，選擇了一套大眾EA113 2.0T四缸渦輪發動機，就是六代高爾夫R20和尚酷R車上那臺。現在動力保持了原廠256匹馬力、330牛米扭矩輸出，而一套定製的全段閥門排氣在地板油還會啪啪放炮，讓你腎上腺素急劇飆升。
但這並不是它的最終動力，因為後續車主還會有更多動力升級，至於提升到多少就盡情期待一下吧。
編輯點評：
最後呢，還是要說明一下花30萬玩這臺老高爾夫4，你不僅需要錢同時還需要一些耐心，不然你很可能因為一些配件要在車間待上半年，甚至更長時間，所以先做好一些心理準備為好。
至於車主為什麼花費這麼大精力和金錢修復這臺車，或許他只是想找回曾經那個單純的自己吧！
