鋼價暴跌、限電結束，雅迪、愛瑪卻聯手漲價？

11月初，愛瑪、雅迪先後釋出了最新的漲價通知。通知表示因為鋼材、鉛、鋁等大宗材料的不斷上漲，自身內部成本控制已經難以支撐其他因素帶來的漲價壓力，因此雅迪、愛瑪決定在11月15日、11月16日上調電動車批發和終端售價50—100元。

但令人意外的是，在雅迪5號釋出通知後，鋼鐵、鋁的價格卻一路狂跌。而在8號左右，國家電網重磅宣佈今年“限電基本結束”！

限電結束

福建工信廳、浙江能源局分別在10月31日和11月7日分別下發了《關於暫停執行有序用電的通知》。通知中表示，有關部門會同電網企業積極作為，嚴格落實下達的壓減指標、堅決遏制兩高專案等不合理用電需求，根據電力供需實際情況，目前暫停執行有序用電。

限電結束打碎了束縛在電動車企脖頸上的限產枷鎖，對於天津、江蘇等地的電動車行情也無疑是利好訊息。同時，此舉也在一定程度上推動了鋼價下行，便於車企節約成本、備貨過冬。

鋼、鋁暴跌

鉛、銅堅挺

據中鋼網訊息，自從本月1號以來，鋼材的價格就一路狂跌。有著同樣遭遇的還有鋁價。

從上圖可以看出，熱扎板卷3.0mm價格從此前的5800元/噸猛跌1100元。按此趨勢，再過半個月鋼價就能迴歸到正常水平。而鋁也從10月底的均價24000元/噸跌倒了18500元/噸，幾乎已迴歸至正常價格區間。

鋼、鋁價格向正常價格靠攏著實讓不少電動車從業者鬆了一口氣，但是整體形勢依舊不容樂觀。銅價自疫情以來依舊處於高位執行模式，在70000元/噸的“新”基準線徘徊。而鉛價波動、冬季需求加大、寒潮減產等因素也讓鉛酸電池價格飆升，甚至全線斷貨。

漲價回血理所應當

愛瑪、雅迪巨頭髮布漲價通知絕對是深思熟慮之舉，但或許強如他們也預測不了，在漲價通知正式執行前鋼、鋁等材料就開始大幅度下跌。

不過考慮到冬季環保限產、鋰礦緊缺以及之前抗壓維持價格、自身內耗嚴重等因素，現在漲價回血也似乎理所應當。

總結

掌上電動車提醒，限電結束、零配件下跌還需時間讓價格傳導機制發揮作用，但兩大巨頭的漲價通知無疑會解放其他想漲價廠商的生存壓力，第二波漲價潮會來，但是力度和波及範圍或許會不及上次。現在經銷商提前採購，保持合理庫存絕對不虧。