在40萬的豪華品牌SUV當中，要是按照顏值排名，極光絕對算是名列前茅，不過，這款車在空間表現上與同級別競品相比缺乏競爭力，但是我們今天看到的極光可是完全不同了，它就是極光L。你沒聽錯，極光也加長了，今天就帶大家看看，極光L除了加長還有哪些亮點。
外觀：針對中國市場做出了改變，細節之處彰顯自身豪華身份。
在外觀設計上，極光L依舊有著很高的顏值，相比之前，它的中網尺寸更大，這也是中國市場版本所特有的，搭配全新StarLite高階灰外觀飾件，彰顯出自身豪華的氣質。
在尺寸上，極光L的軸相比之前增加了160mm，並且新增了獨特的爾維亞綠車身顏色，英國品牌的車型搭配綠色車身有一種獨特的感覺，從尺寸到配色上，都更加凸顯自身獨特的英倫氣質。另外，極光L還提供有貝爾維亞綠+納爾維克黑、首爾珍珠銀+羅賽洛紅、聖托里尼黑+首爾珍珠銀三種撞色的組合。
細節上，除了車身長度的增加，在後門上，還有一個不太容易被發現的黑色“L”標識，給人感覺它自身的低調奢華。
輪圈方面，我拿到的這款試駕車使用了一款20英寸的黑色輪圈，根據官方提供的資訊，極光L會標配20英寸輪圈，這樣的表現在同級別當中還是很有亮點的。
內飾：科技感豪華感表現依舊，搭配全新的車機系統。
來到車內，極光L的中控臺所營造出的豪華感和科技感都很好，12.3英寸的全液晶儀表顯示清晰，這樣的配置也一款豪華品牌SUV應有的水平。另外，極光L配備的10.2英寸中控屏，支援電動的角度調節。
車機方面，它使用了全新InControl OS 2.0 系統，在功能上，我們常見的手機互聯都有配備，倒車影像功能它支援3D影像的360°全景顯示、倒車時也會檢測兩側來車等等。
除了全液晶儀表以及多媒體觸控屏之外，下方還有功能區域也同樣採用了一塊10.2英寸的觸控屏。這塊螢幕不僅能夠控制空調的功能，也能夠選擇車輛的駕駛模式，有了螢幕觀察更加直觀。溫度控制旋鈕，在向下按壓一下後，便可以控制座椅的加熱和通風功能，操作方式很有精緻感。
極光L在內飾方面另一大變化就是全新的方向盤了，它的樣式與星脈如出一轍，兩邊採用了觸控的方式。左邊的控制按鍵，還會根據儀表不同的選單，按鍵顯示不同的功能。
空間：乘坐空間變得更大，座椅的舒適性以及配置表現也有了進一步提升。
加長之後，極光L的後排乘坐空間比之前有了明顯的提升，我的身高180cm，坐在前排的頭部空間四指，坐到後排，腿部空間能達到兩拳的距離。這樣的表現與同級別很多加長之後的豪華品牌中型SUV相比，一點也不遜色。
除了空間的增加，極光L的後排座椅靠背更加厚實，乘坐的舒適性更高，另外，它的後排座椅靠背支援電動調節，這在同級別當中還是非常少有的，彰顯自身的豪華定位。
試駕：2.0T+48V輕混動力，日常駕駛感覺輕鬆，底盤表現舒適。
動力方面它將搭載2.0T英傑力發動機+48V輕混系統，最大功率249馬力，最大扭矩365牛·米。與其搭配的是一臺9AT變速箱，並採用了電子換擋的方式。
日常駕駛，極光L的整體動力表現不錯，變速箱的換擋很順滑，發動機與變速箱之間的匹配度很好。在動力輸出方面，當發動機轉速超過2500rpm之後，會有比較明顯的提升，但是當轉速低於2000rpm的時候會感覺稍弱。細節上，希望能在2500rpm左右的動力輸出平順性方面調校得再溫和一些，就更好了。
在駕駛模式方面，極光L是沒有運動模式，如果想要更強的動力輸出模式，可以將它的變速箱切換到S擋，此時變速箱降擋變得很積極，換擋的轉速都會保持在2000rpm，想要有更好的動力加速感，使用變速箱的S擋還是會好一些。
底盤方面，極光L表現很出色，有一定的厚重感，對於路面的絕大多數細碎顛簸都可以有效地過濾掉，舒適性很好。極光L的方向盤力度屬於是比較輕的型別。
在動態表現方面，可以感受到極光L還是比較傾向於舒適性多一些，整車的隔音效果在同級別的車型中也屬於中上等水平。只是，怠速時發動機的震動傳遞也比較明顯，坐在車內多少還是能感受到一些。
總結：
極光L是一款擁有很高顏值的豪華品牌SUV，這次加長軸距之後，讓它在後排乘坐空間上的表現也具有了較高的吸引力，相比同級別那些加長的對手來說，也有一定的競爭力了。內飾方面科技感和豪華感依舊。
路虎旗下有多個系列，比如攬勝、發現等，極光則屬於彰顯豪華的攬勝系列，這次極光L的推出，可以感受到它在彰顯自身豪華氣質方面有了進一步的提升，搭配它獨特的車身顏色，頗有幾分奢華的感覺。動態方面的整體表現能夠讓人滿意，就是在怠速時的震動希望能隔絕得再好一些。如果您想選擇一款顏值夠高的豪華品牌SUV，極光L還是值得考慮的，我們再也不用擔心它的後排空間較小的問題了。
