[愛卡汽車 車界觀察 原創]
今年前11個月，乘用車市場銷量為1804.1萬輛，同比增長6.1%，其中轎車銷量為879.7萬輛，佔總市場份額的48.76%，比SUV車型高出2.81%，依然是最大的細分市場。而在轎車市場中，合資品牌經過多年的深耕，在中國市場上具有極強市場號召力，軒逸、卡羅拉、朗逸等多款 “神車”更是霸榜多年。本篇文章我們結合乘聯會公佈的前11個月最新銷量資料，帶各位卡友們一起了解前11個月賣的最好的10款轎車。（注：本文中引用的汽車銷量資料來自於乘聯會）
2021年1-11月轎車市場銷量前十名的車型
根據最新出爐的銷量資料顯示，從資料表現來看今年的轎車榜單第一依舊會是衛冕冠軍軒逸，前十名車型中僅有一款中國品牌車型吉利帝豪，其它均是來自於合資品牌。與此同時，透過對比去年同期的銷量資料，僅凱美瑞銷量呈現增長，其它車型均呈現不同程度的下滑，其中速騰同比下滑達到22.9%。今年的乘用車市場中，受疫情、缺芯等多方面因素的影響，致使轎車銷量呈現出不同程度下滑，比如第一名軒逸與去年僅差1.53萬輛，12月隨著晶片供應影響的逐漸減小，預計會在年底購車高峰時，銷量呈現出同比增長的態勢。
| 2020年1-11月/2021年1-11月轎車銷量前十名的車型 | |||
| 車型 | 2020年1-11月（輛） | 2021年1-11月（萬輛） | 漲降幅度（%） |
| 軒逸 | 478080 | 462715 | -3.2% |
| 朗逸 | 400393 | 389116 | -2.8% |
| 卡羅拉 | 319680 | 290715 | -9.1% |
| 英朗 | 270094 | 259746 | -3.8% |
| 寶來 | 300565 | 235230 | -21.7% |
| 速騰 | 272887 | 210501 | -22.9% |
| 雷凌 | 208939 | 204713 | -2% |
| 凱美瑞 | 166540 | 189572 | 13.8% |
| 帝豪 | 207072 | 181360 | -12.4% |
| 雅閣 | 193356 | 172539 | -10.8% |
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第一名：東風日產軒逸
2020年1-11月：478080輛
2021年1-11月：462715輛
同比下降：3.2%
車型定位：緊湊級轎車
價格區間：9.98-15.59萬元
今年前11個月，東風日產軒逸銷量累積為46.27萬輛，排名榜單第一。軒逸看上去形似小號天籟，加上CMF平臺賦能使其競爭力得到了提升，銷量資料的背後體現了廣大消費者對於軒逸的青睞，同時也是消費者對東風日產品牌的認可。
在今年廣州車展上，東風日產軒逸e-POWER正式上市，售價區間為13.89-15.59萬元，e-POWER是日產最新的動力系統，對e-POWER不瞭解的卡友們點選【e-POWER解析】。軒逸e-POWER作為日產引入國內首款搭載e-POWER系統的車型，足以看出日產對軒逸這款車的重視，隨著軒逸e-POWER車型的推出，軒逸的產品力將得到進一步增強。
第二名：上汽大眾朗逸
2020年1-11月：400393輛
2021年1-11月：389116輛
同比下降：2.8%
車型定位：緊湊級轎車
價格區間：9.99-15.89萬元
朗逸家族一直是上汽大眾的銷量擔當，今年前11個月，朗逸銷量為38.91萬輛。目前在售的2022款朗逸在今年10月份上市，依舊搭載1.5L和1.4T發動機，針對車輛的安全配置進行升級，全系標配主副+前排+前後側氣囊共6個安全氣囊。
另外，值得關注的是，在今年11月份工信部的申報資訊中，我們看到了上汽大眾申報的新款朗逸，作為中期改款車型，新款朗逸的外觀設計將更加年輕。在動力方面，申報資訊中顯示，新車將搭載由上海大眾動力總成有限公司所生產型號為DLC的1.2T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為85kW（116馬力）。
第三名：一汽豐田卡羅拉
2020年1-11月：319680輛
2021年1-11月：290715輛
同比下降：9.1%
車型定位：緊湊級轎車
價格區間：10.98-15.98萬元
今年前11個月，一汽豐田卡羅拉的銷量為29.07萬輛，排名轎車榜單第三名。目前市場上在售的卡羅拉是家族的第十二代車型，基於豐田TNGA架構研發而來。
作為一汽豐田的銷量支柱，現款在售的卡羅拉在今年1月份正式上市，根據不同消費群體推出了普通版和運動版，卡羅拉採用最新的外觀設計，在造型上與歐版卡羅拉保持一致，外觀十分討巧，前臉看上去形似縮小版的亞洲龍。在動力方面，新款卡羅拉最大變化在於新增全新1.5L發動機，原有1.8L發動機則不再提供，屆時卡羅拉搭載包含1.2T、1.5L以及1.8L混動系統在內的三種動力供消費者選擇。
第四名：別克英朗
2020年1-11月：270094輛
2021年1-11月：259746輛
同比下降：3.8%
車型定位：緊湊級轎車
價格區間：11.99-12.59萬元
作為唯一入圍榜單的美系車型，別克英朗也是頗受國內消費者認可的一款車型。今年1-11月份，別克英朗的銷量為25.97萬輛，排名榜單第四位。
在前十名的車型中，可以說英朗是一款“命途多舛”的車型，2018年英朗換代後搭載三缸發動機煥新上市，然而在這個“談三色變”的車市中，英朗的銷量呈現了斷崖式下滑。在迫不得已之下，去年3月份上市的2021款別克英朗，換回了1.5L四缸發動機，在四缸發動機迴歸後銷量上得到了明顯的改善，重新迴歸前五名陣營。
第五名：一汽-大眾寶來
2020年1-11月：300565輛
2021年1-11月：235230輛
同比下降：21.7%
車型定位：緊湊級轎車
價格區間：9.88-15.7萬元
在2017年，一汽-大眾速騰+寶來+高爾夫三款車型的銷量之和也是能夠突破百萬輛的，不過由於消費結構發生了變化，致使轎車市場出現較大的下滑。在今年前11個月，一汽-大眾寶來銷量為23.52萬輛，同比下降21.7%，雖然即將迎來產品的中期改款，但整體的產品力依舊是很能打。
預計在明年上半年，中期改款的寶來將正式釋出，新車預計將在外觀、內飾以及配置方面進行較大幅度的調整，最新的家族式設計的加持將會使寶來變得更加年輕時尚，並且新款寶來還會更換一汽-大眾最新車標，屆時也會使寶來的產品力得到進一步提升。
軒逸/朗逸/卡羅拉/英朗/寶來
第六名：一汽-大眾速騰
2020年1-11月：272887輛
2021年1-11月：210501輛
同比下降：22.9%
車型定位：緊湊級轎車
價格區間：13.59-16.59萬元
今年1-11月，一汽-大眾速騰銷量為21.05萬輛，銷量同比下降了22.9%，但依舊排名轎車榜單第六名。速騰可以說是一汽-大眾在緊湊級轎車市場推出的“神車”了，在2019年4月速騰完成換代，基於大眾MQB平臺打造，整體外觀設計風格沿襲自美版JETTA車型，在動力方面搭載了1.2T以及1.4T發動機。
在今年廣州車展上，新款速騰正式亮相。作為中期改款車型，新款速騰採用了最新的家族設計，採用了單幅橫向鍍鉻格柵+點陣式內構的中網設計，顯得更為精緻，也多了幾分豪華感。在1.2T和1.4T動力的基礎之下，新款速騰還會推出搭載第二代EA211 1.5T evo2發動機車型。值得關注的是，中期改款的新款速騰將車長提升至4791mm（原車長為4753mm），這樣一來，縱觀合資品牌緊湊型市場同級別車型再也找不到比新款速騰更長的車型了。
第七名：廣汽豐田雷凌
2020年1-11月：208939輛
2021年1-11月：204713輛
同比下降：2%
車型定位：緊湊級轎車
價格區間：11.38-15.28萬元
今年前11個月，廣汽豐田雷凌的銷量為204713輛，同比微降2%，基本與去年同期持平。廣汽豐田雷凌是卡羅拉的姊妹車型，在外觀方面雷凌基於美版Corolla打造而來。
12月13日，2022款雷凌正式推出，售價區間為13.58-15.28萬元，相比老款車型，2022款雷凌新增一款TNGA 1.5L運動版本供選擇。新車依舊推出普通版本和運動版本2種不同的外觀，提供9種外觀顏色、3種動力共計13款車型供消費者選擇。2022款雷凌主要針對配置進行升級，相比老款車型，新款雷凌增加了遠端空調控制功能，同時對智行緊急救援功能進行升級，新增了SRS氣囊聯動。
第八名：廣汽豐田凱美瑞
2020年1-11月：166540輛
2021年1-11月：189572輛
同比增長：13.8%
車型定位：中型轎車
價格區間：17.98-26.98萬元
今年1-11月，廣汽豐田凱美瑞銷量為189572輛，同比去年同期勁增了13.8%，成為前十名車型中唯一一個實現同比增長的車型。究其原因，在今年2月25日，廣汽豐田率先推出了中期改款車型，為這一整年的銷量提升奠定了良好的基礎。
中期改款的凱美瑞依舊提供普通版、運動版兩種外觀，新款凱美瑞在黑色、米色、紅色內飾的基礎上新增了棕色內飾。在配置方面，新款凱美瑞搭載的G-Security遠端服務功能，包括遠端遙控的警報閃爍找車、空調啟動、鎖門操作等，如果出現意外車輛被盜時，可根據使用者的需求禁止發動機或者混動系統再啟動，禁止方向盤解鎖操作。在動力方面，新款凱美瑞搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力。
第九名：吉利帝豪
2020年1-11月：207072輛
2021年1-11月：181360輛
同比下降：12.4%
車型定位：緊湊級轎車
價格區間：6.28-9.18萬元
今年1-11月份，吉利帝豪銷量為181360輛，同比去年下降了12.4%，吉利帝豪也是唯一一個入圍轎車榜單前十名的中國品牌。在11名-20名榜單 ，能入圍的中國品牌目前也僅有比亞迪秦和長安逸動。
吉利帝豪定位為一款緊湊級轎車，是中國品牌中唯數不多在銷量方面能夠與合資緊湊轎車“比肩”的車型。在今年8月27日，基於吉利BMA架構打造而來的第4代帝豪正式上市，動力方面搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機，6.99-8.89萬元的售價極具競爭力，如果您想選擇一款6-8萬元級別的緊湊型轎車，全新一代帝豪絕對是值得推薦的，在外觀、內飾經過了全面升級，已經足夠家用了。
第十名：廣汽本田雅閣
2020年1-11月：193356輛
2021年1-11月：172539輛
同比下降：10.8%
車型定位：中型轎車
價格區間：16.98-25.98萬元
前11個月，雅閣銷售新車172539輛，同比下降了10.8%。隨著國內汽車市場消費升級現象逐漸顯現，雅閣銷量就居高不下，首先是廣汽本田雅閣擁有較強的品牌溢價能力，自入華後推出的幾代車型擁有不錯的銷量和使用者口碑。綜合來看，這些都為雅閣銷量的提升奠定了基礎。
在今年10月9日，第十代雅閣的中期改款版本正式上市，新款雅閣基本延續了現款車型的造型，不過在細節進行了最佳化調整，讓整車呈現出更年輕動感的視覺觀感。在內飾方面，新款雅閣更加突出內飾的質感，增加了縫線工藝。與此同時，新車的中控屏尺寸升級到10.25英寸，且內建了Honda CONNECT 3.0智導互聯絡統，對頁面UI進行了最佳化，整體視覺效果呈現更時尚精緻，也跟上了時代潮流。
寫在最後：在今年前11個月，日系品牌轎車是入圍榜單前十名最多的細分市場，有五款車型入圍，其次是德系品牌有三款車型入圍榜單，剩餘兩個名額分別來自於美系品牌和中國品牌。前十名的車型中，凱美瑞、雅閣兩款中級轎車入圍榜單，這兩款車型都在今年推出了中期改款版本，相較於全新換代車型，其實中期改款車型更值得推薦，在全新車型推出後廠商會傾聽車主的聲音，有一些修改意見會在中期改款中體現。在緊湊級轎車市場，軒逸、朗逸、卡羅拉、英朗、速騰、雷凌、帝豪都是各個品牌的“當家花旦”，消費者基本上會根據對細分市場的青睞程度來購車，比如喜歡日系品牌或者德系品牌，會直接影響購車結果。
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速騰/雷凌/凱美瑞/帝豪/雅閣
