轉眼間到了爺爺80大壽的時候，我帶著老婆孩子回了老家，長達6個小時的路程對我們來說並不遙遠，因為我的五菱凱捷無論是開起來還是坐起來都非常舒服：它的“大四座”設計能讓家人在第二排享受超大的空間，1.5T發動機動力強勁不會讓我覺得開起來吃力。而且凱捷的儲物空間也非常大，我帶的全家人的行李、禮物都能放下，再加上帥氣的外觀，這臺車真的是360度無死角。今天就借這個機會跟大家聊一下我的五菱凱捷，也給想買車的朋友一個參考。
其實“大四座”是凱捷的一個特色，它作為一個標準的六座車，採用的是“2+2+2”的佈局，第三排座椅可以完全放倒，第二排的獨立座椅有著非常大的移動空間，分別是橫向160mm和縱向560mm，這時候車裡就像是隻有四個座椅一樣，非常的寬敞，我老婆甚至可以用平躺的姿勢休息。
五菱凱捷的第二排座椅均帶有腿託的設計，腿託的開角達到了72°，躺在座椅上的時候腿部也被承託了起來。而且，這臺車還使用了32塊高階隔音材料和4mm厚度的雙層隔音玻璃，銷售說它經過250多項反覆試驗和除錯，有著對飆30萬元級豪華品牌轎車的NVH表現，我當時以為在吹牛，後來我坐了朋友的奧迪A4L之後才知道，原來五菱凱捷的品質感真的強。
剛剛說凱捷的後備廂空間大，是因為它的後備廂採用了“掏空”處理，就算坐滿6個人也能裝載更多的行李，這次我們一共帶了兩個行李箱和一個大箱子，完全無壓力；第三排座椅在放倒之後，座椅能完全隱藏在裡面，然後後備廂就成了一個平整的平面，車內總容積能達到1514L。
五菱凱捷標配1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩達250牛·米，傳動為CVT變速箱，換擋平順、油耗低。而且，凱捷的CVT變速箱經過重新調校，換擋動作非常平順，幾乎感覺不到頓挫，表顯油耗僅為7L/100km，這也為我剩下了不少用車成本。雖然車身高大，但操控並不笨重，在前、後駐車雷達的幫助下，側方停車對我來說完全無壓力。
不過凱捷在長途奔波的時候讓我省心，也是因為它有自適應巡航系統的緣故，這套駕駛輔助系統可以在0-150km/h的速度區間裡自己控制車速，讓我不用再一直小心翼翼地控制油門、剎車，精神和肉體都得到了解放。
最後我作為一個“顏控”，必須跟大家承認，我在最開始看上五菱凱捷的原因是它實在太帥了，前臉使用了分體式大燈，上方為日行燈帶，下方是四個獨立燈體組成的主光源，中間的進氣格柵尺寸較大，內部為點陣式佈局，下方還有黑色進氣口，整體看起來十分年輕，以前我擔心家用車會很油膩，但凱捷完全不會有這樣的問題。
回到老家，給爺爺祝壽之後，帶著一家老小去公園玩了一天，不管是坐在第二排的爺爺、坐在副駕駛的老爸。還是坐在第三排看娃的老媽，他們都對我的車非常滿意。在10萬元左右的車型裡，我放棄了考慮好久的大眾、本田、豐田，因為相比於合資品牌的附加光環，我還是更在意這臺車的實際實用感受，我也用自己的親身經歷告訴大家，五菱凱捷確實是一臺非常棒的家用車。
