各位車長老爺們大家好呀！今天來聊聊一位“老將”，那就是來自M系的M46“巴頓”，當年T54城管橫行時它是M系頂級中坦，而後變成了9級中坦，戰鬥力也隨著版本的更替變得越來越弱，存在感也越來越低，它並不是單純的弱，而是已經無法跟上時代，下面就一起來看看它的詳細資料！
火力
主炮資料
小巴頓裝備一門長身管的105炮，優點為很足的DPM，基礎有2600點，普通配置下都能輕鬆突破3000，配合390的均傷和0.11/0.11/0.08的神仙移擴讓它中近距離手感極佳，移擴好就有甩炮的資本，這讓小巴頓與同級一些稀碎炮控的中坦對線時佔盡優勢。
優秀的擴圈手感
然而這門炮的缺點也是顯而易見的，影響比較大的有穿深問題，在這個新出的中坦都是268/330的年代小巴頓只有可憐的218/265/53穿，金幣彈甚至沒有別人的銀幣彈穿深高，遇到硬甲對手真的兩眼一抹黑，怎麼瞄都是紅的。其次還有精度的問題，接近0.4的精度一打遠距離就容易上下飄飛。
瞄準是真的快
裝甲防護
小巴頓的裝甲也很難跟得上版本了，車體在任何分房下都像是紙糊的一樣，首上等效只有可憐的135mm左右，關鍵它還不像CS 59可以全程黑槍偷炮，上前線時必然要靠裝甲吃飯，脆弱的車體讓它玩起來真的很累，所有人打過來都是炮炮穿，自己的穿深又不太夠。
正面裝甲等效
脆弱的首上裝甲
炮塔作為小巴頓的“臉面”所在，裝甲尚可，曾經也能靠著這鐵頭呼風喚雨，但千萬不能完全迷信這個頭，這個正對時等效270mm的臉可不能挑戰諸如330,340這些高穿，真的是會被怎麼打怎麼穿，完全不講道理。炮盾下方的一整條座圈也是弱點，等效只有190mm上下。
炮塔正面等效
被277的340穿無情抬走
跟不上時代的機動
紙面機動資料
小巴頓的機動也是它的缺點之一，一個是車體的靈活度不太夠，39.65°每秒的車體轉向略顯遲鈍。+48/-20的極速和時代完全不接軌，在這個極速就是戰鬥力的年代連一些重坦都跑不過是很丟人的一件事情，加速手感一般導致轉場不太行，經常有“跑不動”的感覺。
路過也能甩一炮
配件與玩法
配件的話輸彈必帶，由於小巴頓的機動不太夠，可以上一個渦輪來提升機動，讓它至少達到同級平均水準；還可以發揮它410米基礎視野的優勢，上個高光盡情點亮；或者可以上通風來提升手感，由於優秀的基礎移擴甚至可以選擇而不上垂穩，蘿蔔青菜各有所愛嘛！
利用地形和優秀的火控輸出
小巴頓與CS59在玩法上有很多共同之處，都是主打偷炮，但小巴頓的頭更硬些所以能在非十級房裡靠著炮塔吃飯，十級房裡由於頭扛不住了只能二線支援或是打黑槍，千萬要避免平地作戰，脆弱的車體+極速不夠容易讓小巴頓陷入進退兩難的境地。
總結
目前大巴頓這條線並不很推薦去練，T20是高手向偷炮車還算良心，M26潘興簡直是下水道中的下水道，爛得都沒邊了；而頂級的大巴頓也是比較難駕馭的冷門中坦。
戰車評分（與同級同類型對比）
火力 ★★★★
裝甲 ★★★
機動 ★★☆
娛樂性 ★★★
收藏價值*★★
小巴頓作為曾經輝煌過的中坦現在也沒落了，不太夠的極速+跟不上的穿深+紙糊一樣的車體讓它相比新車落後太多了，目前M系中坦線可以說越來越冷門了，冷門的都不知道它們曾經還輝煌過，實在是讓人唏噓!
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