在今年成都車展期間釋出的尤拉好貓，絕對是新能源車裡的一大亮點，呆萌的外形設計給該車帶來了不少的話題。這不，近期行車視線就對這款新車進行了靜態體驗，到底是以賣萌為主，還是用實力搶佔市場，看看就知道了。
首先尤拉好貓擁有4235、1825以及1596mm的車身尺寸，以及2650mm的軸距，該純電動車最大續航里程可達到501km，算得上是中上游水平。
在外觀上的設計，新車採用了極為呆萌的造型進行打造，並摒棄了此前較為傳統的新能源車設計理念。在車頭上，新車搭配有封閉式進氣格柵，但機艙蓋上隆起的線條給該車帶來了極有視覺衝擊效果的力量感。在車頭兩側，還有LED光源組成的日間行車燈，內部還加持了一體式透鏡遠近光光源，夜間看起來有著獨特的辨識度。
車身側面，整體展示出的視覺效果還是比較年輕，特別是雙色車身的加持，賦予其更為亮眼的視覺感受。可以看到，新車尾部採用了類似溜背式設計，下壓的線條帶來更運動的視覺感受。同時，新車還搭配有五幅鋁合金輪圈，這一設計還是比較偏向傳統的。
來到車尾，一體式後尾門的設計讓整個尾部看起來非常的流暢，也保留了純電動車簡潔的設計理念。值得一提的是，新車取消了傳統車型上兩側的尾燈，後門窗上貫穿式的設計更有個性，夜間看起來也提供不錯的辨識度。
來到內飾，整體看來尤拉好貓的設計理念並不是以科技感為主，反而回歸傳統，簡潔、大方的設計手筆更符合當今年輕消費者喜歡簡約的設計理念。在內飾上，新車搭配有貫穿式設計的液晶顯示儀表，整體的感覺呈現的十分細膩。同時，新車還搭配有全新設計的方向盤，上方還用大量鍍鉻材質進行點綴，觸控手感得到了顯著的提升。
中控臺區域，新車採用了貫穿式設計的空調出風口，給人的感覺是簡約而不簡單。同時，下面還有類似飛機座艙式的物理按鍵，使用起來的阻尼感回饋非常舒適。此外，新車還採用了當下純電動車流行的旋鈕式電子換擋機構，提升了科技感的同時又增強了便捷性。
在配置以及細節上，新車內部座椅採用了大量菱形縫線工藝，這種設計理念可以更好的為消費者提供身體支撐，同時乘坐起來的舒適度也大幅度升級。在中控臺下方，搭配有手機儲物格以及水杯支架等，實用性再次升級。
另外，新車還搭配有大尺寸分段式的全景天窗，為車內營造出不錯的光亮度。來到後排，新車還搭配有專屬的充電介面，也更方便了後排乘客的日常出行使用。
