新能源汽車作為未來汽車行業的發展方向，讓每一個車企都削尖了腦袋往裡鑽，低端不行上高階，再不行就換個名字再來一條產品線。就像上汽R汽車 MARVEL R一樣，它的推出可以說並不被看好，22萬多的售價加上這個不太好記的名字，很有可能被貓啊狗啊這樣的名字掩蓋了風頭。
外觀科技 自帶黑武士特效
不過好在MARVEL R還是有著很多的獨特之處，比如自帶黑武士特效的車身顏色，這也是它的主打配色，亮黑色的車漆加上紅色點綴，除了運動還有那麼一點點像是個“外來物種”。新車採用集智設計理念，前臉雖然是封閉式設計，但修長貫穿的前臉，十分具有科技感。日間行車燈的設計靈感來自於宇宙戰艦，而下方X型的設計則巧妙的將主頭燈“隱藏”，更加立體的處理形式帶來了更強的衝擊力。
車身側面腰線流暢貫通，並且採用了立體切割的雙五輻式輪轂，黑武士版本還提供了亮紅色的剎車卡鉗。車尾部分同樣採用貫穿式設計，與車頭部分相呼應，兩側尾燈的設計與箭翎設計相似，車尾頂部的小尾翼也再次加強了它的運動感。
內飾簡潔 與外觀呼應
來到車內，MARVEL R的內飾設計十分簡潔，總的來說就是一塊19.4英寸大屏代替了所有內容，所以這可能也會讓消費者對它內飾設計的評價兩極分化十分嚴重。如果你喜歡特斯拉那樣的簡潔，那MARVEL R一定也深得你心；但是如果你更喜歡機械換擋或者物理按鍵，那這臺車大機率已經從你的List裡面劃掉了。與中控大屏在一起的旋鈕式換擋，可能會讓很多人質疑這車沒有換擋機構吧，並且它從N擋到D擋需要較大的力氣，這一點實在是有點不夠方便。
內飾部分同樣採用大量黑色和紅色縫線，與外觀部分形成了極強的呼應，而副駕駛前方與中控部分相連的空調出風口，也用一條流暢的曲線貫通，讓平之的線條也有了一定的靈動感。座椅部分應用了一定的Alcantara材質，使得它的運動感更加強烈不過值得肯定的是，這臺車配備了9個揚聲器的BOSE音響以及64色音樂律動智慧氛圍燈。
在智慧駕駛方面，MARVEL R基本上融合了所有當下能想到的配置，並且作為全球一款可以上路的真5G智慧電動汽車，讓它擁有了專屬的“5G-V2X遙感智駕”與“5G智慧座艙”，豐富了車主的用車體驗。並且它還帶有自動泊車功能，對於很多新手或者停車困難的朋友來說，的確非常好用。
動態表現不錯 底盤有待提高
MARVEL R一共提供三款車型，兩款後驅雙電機車型搭載了兩臺並聯的永磁同步電機，最大功率137kW，峰值扭矩410N·m，NEDC續航里程為505km。而頂配的四驅版車型，搭載了三臺永磁同步電機（前軸一臺，後軸並聯兩臺），電機總功率為222kW，總扭矩為665N·m，其官方公佈的0-100km/h加速時間僅為4.8s，NEDC續航里程為460km。
動態方面，此次活動進行了繞樁和八字賽道體驗，總的來說這臺車的轉向還算精準，不過方向盤手感很沉，對於大部分女性車主來說，可能不是非常友好。繞樁測試中，MARVEL R的懸架帶來了比較硬朗的感受，在高速過彎時也能擁有不錯的支撐性。而顛簸路面的測試中，雖然這臺車採用了前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸架，但似乎調校的功力上還是差了一些，底盤也顯得有些鬆散。
