哈嘍大家好，歡迎大家收看本期的配置對比欄目，我是夏天無。
近日，平行進口的賓士S500、S580兩款車型抵達天津港並進行環保實驗，預計在12月末能得到一個具體的結果。
（圖為已到港的加版賓士S580）
本期內容，我們就為平行進口的賓士S級做一個預熱，提前帶大家瞭解一下平行進口和中規進口的S500、S580有哪些配置上的不同。
目前到港的21款賓士S500，S580有加版和美版兩種車源。而中規已經完成換新，現在在官網上能查到的均為22款S級。
中規進口賓士S級
依照慣例，先來說說中規進口賓士S級。
根據發動機的排量和動力引數，中規進口S級可以分為2.5T低功率的S400，2.5T高功率的S450以及3.0T的S500。具體引數及指導價如下：
S400L商務型
先來說說價格最低的S400L商務型。
依然要吐槽一下發動機。中國特供2.5T不說，還給你整個高低功率，要不說噁心人這塊還是讓賓士中國玩明白了呢。
作為一臺行政級別的老闆座駕，S400L商務型的配置還算說的過去，不僅擁有前後排座椅加熱、幾何多光束大燈等配置，還標配美版S500選裝才能獲得的NAPPA皮方向盤。但是更豪華，更科技的配置，諸如柏林之聲音響，抬頭顯示等在這臺S400L商務型上卻無法體現。你需要選擇更高級別的S級車型才能獲得。
S400L豪華型
接下來是S400L豪華型。多花12.11萬元，你就可以多獲得以下配置:
S450L
之後是2.5T高功率版本的S450L，對標的是國外3.0T的低功率版本的S450。還是那句話，2.5T的發動機再好，聽名字也會讓人覺得不舒服。我都打算買這麼貴的車了，差那500毫升的排量嗎？？？
另外在配置方面，S450L與S400L豪華型基本保持一致，只是多了一個後排安全帶遞送器而已。
這個時候可能會有朋友問了，中規的賓士S是後驅車，冬天下雪結冰怎麼出門呢？別急，接下來就是S450L 的四驅版本。
S450L 4MATIC
S450L 4MATIC比S450L多了以下配置：
貴了不到六萬，多了四驅、AMG車身風格元件、前排空調座椅等配置，總的來說價效比還是不錯的。
S500L 4MATIC
最後是S500L 4MATIC，比S450 4MATIC多了以下配置：
S500L 4MATICSHI 中規唯一一款提供3.0T發動機的車型，也是唯一一款可選四座版本的車型。官方指導價178.17萬元，但最少需要加價40萬。
（圖為智慧數字大燈/畫素大燈）
作為中規最頂配的車型，S500L標配了智慧數字大燈，裸眼3D儀表臺等高科技配置。同時S500L還配備了小腿按摩，後排座椅舒適元件這樣的豪華配置。總的來說還是很頂級的。
（圖為後排舒適元件）
說完了中規進口賓士S級，接下來我們再來聊聊平行進口的賓士S。
平行進口的賓士S級分別有3.0T的S500以及4.0T的S580。下面我們分別來說說這兩個型號的各版本配置。先是S500。
平行進口賓士S500
加版S500
加版S500實際上是加版S級轎車的“入門”車型，其下並沒有S400或者S450這樣的型號。所以相對來說加版S500的標準配置會低一些，整體配置更接近中規進口的賓士S450L 4MATIC。
加版S500標準配置如下：
加版S500和中規S450 4MATIC的配置區別如下：
標準配置方面，加版S500和中規S450的基本配置保持一致，多出來了扶手加熱、前低音系統、預安全PLUS、預安全聲音預警和預安全車側脈衝這幾個配置。
（圖為扶手加熱）
（圖為預安全車側脈衝）
但是少了後排空調座椅、NAPPA皮飾多功能方向盤、MBUX後娛系統，後排腿部空間擴充套件元件等功能。
（圖為後排腿部擴充套件元件）
加版S500在安全性方面有更多的保障，而中規S450 4MATIC對於後排乘客的乘坐體驗更加看重。
再來看看加版的選裝配置。
選裝方面，加版的選裝包非常豐富，選裝自由度也很高，可以根據個人需求隨意選擇。
值得一提的是，加版S500的內飾顏色均為免費選裝，而中規的尊貴版NAPPA皮革需要全系選裝“尊貴版元件”（42600元）才能獲得。
（圖為尊貴版內飾元件）
美版S500
（上圖為美版S500豪華型，下圖為美版S500 AMG型）
美版S500分為豪華型和AMG版兩個版本，二者的區別就是AMG版多了一個AMG車身風格元件。
先來看看美版S500的標準配置。
和中規S450L 4MATIC的配置差異如下：
美版S500的側重點並不在乘客的乘坐體驗上，而是在安全上和前排乘客的駕乘體驗上下足了功夫。美版S500標配帶按摩功能的主動多輪廓前排座椅，並配備了前排座椅快速加熱功能。
關於美版S500這兩項標配功能，我覺得是出於以下考慮：賓士S級的目標客戶越來越年輕，現在許多年輕的賓士S車主更習慣自己開車。而美版賓士S500也是更照顧了這部分車主的駕乘體驗。
美版S500豪華型同樣標配19吋雙五輻輪轂，但可花費200美元選裝19吋雙十輻輪轂或花費950美元選裝20吋Y型多條幅輪轂。
而AMG版的輪轂選擇就比較多樣化，且美版S500 AMG版是唯一提供21吋輪轂的S500車型。另外，美版S500只有AMG版提供了4.5度轉向，豪華型並未提供該選裝。
美版的選裝配置比較少，不過其基礎配置已經很高了，所以美版車型的價效比還是相當不錯的。如果還想要更高的配置，那就看一看豪華的S580吧。
平行進口賓士S580
S580和S500最大的區別就是搭載了一臺4.0T的V8發動機。這臺發動機可以提供496匹的馬力，零百加速僅需要4.4秒。
美版S580
承接上文，先來說說美版S580。美版S580共提供了豪華版、AMG版以及行政版三款車型。我們今天著重說說行政版車型。
先來看看行政車型有哪些標準配置：
（黑色字型為美版S580豪華版配置，紅色為行政版多出來的配置）
再來對比一下S580行政版和中規頂配的S500有哪些配置差異。
在提高後排乘客舒適度這方面，S580行政版可以說是不留餘力。基本上我們能想到的豪華配置在這臺車上都有體現。特別是後排正向氣囊這項全球首創的配置在S580行政版更是標配，而中規全系都需要花費7100元來額外選裝。
但比較可惜的是，哪怕是到了S580行政版這種級別的車型，依舊標配19吋輪轂，而且並沒有提供裸眼3D數字儀表屏的選裝。不得不說有些遺憾。
不過雖有遺憾但也有驚喜，行政版標配10度後橋轉向，這是中規S500沒有提供的選裝配置。
（圖為後排座椅按摩）
另外，美版S580行政版還標配了後排主動多輪廓按摩座椅、前後排座椅快速加熱等功能，豪華和舒適性上還是比中規S500高出了不少，整體配置更接近邁巴赫S500，但價格比邁巴赫S500卻低了不少。
加版S580
再來說說加版的S580。標準配置如下：
加版S580的標準配置很接近美版S580的豪華版，二者差異如下：
雖然加版S580的基本配置比較低，但和美版相比還是有一些亮眼的配置。例如標配的後排正向氣囊，20吋輪轂等。另外，前排座椅也比美版S580多了4向調節（16向）。
如果你特別心水3D儀表盤這項科技配置的話，就可以考慮加版車源了。畢竟美版沒有提供選裝。
和中規S500相比，加版S580的配置就可以說是比較低的了。但加版S580的優勢就在於選裝包非常多。
並且選裝包中也提供了許多中規S500沒有提供的配置，像是後排坐墊氣囊，10度後橋轉向等。
（圖為4.5度後橋轉向）
（圖為10度後橋轉向）
（圖為後排坐墊氣囊）
此外，加版S580免費提供的後排無線耳機，中規需要4800元選裝；加版S580僅需1300加幣（約合6515元人民幣）就能選裝的4.5度後橋轉向和10度後橋轉向，中規需要18400元才能選裝，且只能選裝4.5度。10度的中規壓根就選不了。
關於中規進口的賓士S級，我們排除掉S400L和S450L之後，中規賓士S500L已經足夠高，硬要說缺點就是現車少、選裝貴、加價高。
所以如果平行進口的賓士S級能透過環保進入市場的話，我們主打的就是高配置（S580）以及現車資源這兩個優點。所以現在就等待S級能透過平行進口的環保吧。我們也會隨時更新S級的最新動態，也歡迎各位朋友有相關訊息的話在評論區或後臺留言。
以上就是本期配置對比的全部內容，我是夏天無，咱們下期見。
