雙電機四驅直流快充，內飾全是皮，養車費用低，實拍榮威MARVEL X
一說高階純電動車，好多人張口閉口就是特斯拉，似乎純電動車領域就是特斯拉和其它，但是其實這幾年真正開始崛起的反而是國產高階電動車，特別是上汽榮威這種依託於傳統造車大廠的品牌，有著嚴謹的造車工藝和新能源的加持，效果往往令人驚喜，這次我們先說一個榮威的高階電動SUV，榮威MARVEL X。
榮威MARVEL X乍一看似乎是更大的榮威RX5，但是走近一看這車要比榮威RX5更大，更飽滿，更有力量，不過我最喜歡的是榮威MARVEL X的大燈設計，內部的導光帶很有質感，神采靠著大燈就展現出來了。
榮威MARVEL X軸距達到了2.8米，從立項開始這就是一個正向開發純新能源車型，並不是一個油改電的產物，所以造型上我們看到它要比一般SUV造型比例更協調，車頭更長，前後懸更短，比例調節的很好。
車尾的“MARVEL X”手寫體英文字母非常有高階感，整個車尾設計的是高挑路線，看著特別性感。
榮威MARVEL X這個內飾是真的絕了，進到內飾，別的沒有全是皮，很多豪華期間都不敢這麼幹啊，中控基本沒東西，用的就是上汽的大屏斑馬系統，這套系統因為我常用所以體會還是比較深的，因為螢幕很大外加整體介面設計非常簡潔，所以用起來是非常好用的，另外它也有和全液晶儀表聯動的能力，把導航放在儀表上非常好用。
前排座椅不止有皮，而且還加入了麂皮，而且座椅版型參照了賓士S級的設計，舒適度有著非常好的保證，座椅的電動調節和座椅加熱功能極為好用，再加上麂皮本來保溫效果就好，冬天怎麼都不怕冷。
正向開發的純電動車好處就是後排空間大，地板平整，而且高階新能源車配置一般不低，後排的大面積皮質配合高階配置，在舒適度上這位元斯拉好多了。
效能方面，雙永磁同步電機四驅系統總功率達到302馬力，扭矩665牛·米，起步推背感極其強烈，官方0-100km/h加速可以達到驚人的4.8s，不過榮威MARVEL X電池上面比較小，52.5kWh的動力電池組能保證工信部續航里程370km，直流快充系統衝到80%的時間為0.67小時，電池上是個短板，其它表現出色。
榮威MARVEL X的高階感是特斯拉所沒有的，都是大屏內飾，看看榮威MARVEL X是怎麼打造的，內飾全皮，還加入了麂皮，車機系統本地化以及流暢度也要位元斯拉好得多，動力上雙電機四驅也不遜於對手，放在高階市場，榮威MARVEL X的哪一項實力都不弱，當然，續航除外。
