#豐田C-HR#豐田在混動方面的研究，可以說是登峰造極，雙擎系列的車子在國內外的銷量以及口碑都是不錯的。除此之外，豐田其實對於純電和純氫的新能源汽車，也頗有“心得”，豐田Mirai就是旗下純氫新能源車子代表作，而今天給大家帶來是豐田旗下純電新能源車子，豐田C-HR EV，基於燃油版打造而來，有著品質基礎，大馬力的它有著長續航的能力，接下來就一起來看看吧！
豐田C-HR EV整車做得十分精巧，顏值年輕個性，前臉銳利的燈組極具視覺衝擊力，燈源佈局精細科技感很好。封閉式的中網採用輪廓的設計，配上藍色豐田車標，很有辨識度很大氣。前包圍做的立體寬大，蜂窩網狀結構和C字勾勒，時尚運動。
長寬高4405x1795x1575mm，軸距2640mm，標新立異的車身造型頗為年輕動感，而前高後低的設計，有著向前蓄勢待發視覺感受。17英寸個性的鋁合金輪轂配上大氣的輪眉，很有氣勢。
尾部的設計倒是挺亮眼的，C字的尾燈有著迴旋鏢的感覺，而上方還有擾流的尾翼頗為動感，而厚實的後包圍，給人的感覺很安全沉穩。
車內的內飾採用環抱式的設計，這無疑是對駕駛者很友好，而懸浮式中控臺設計，但是相當霸氣。無縫銜接地體現出豐田的做工是很紮實的，軟材質的用料覆蓋配上鍍鉻裝飾，更顯時尚和檔次。9英寸的中控屏擁有手機互聯對映、車聯網、OTA升級、路況導航、車載藍芽、胎壓報警、6個安全氣囊、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等功能。
塑膠的三幅式方向盤，擁有多功能配備，支援四向調節。7英寸的液晶儀表盤，區域化的資訊顯示，一眼明瞭。
豐田C-HR EV採用織物座椅，造型有著很好的包裹感，對於腰部和肩部都有很好支撐性，且舒適度是有的，主駕駛位支援6向的手動調節。
軸距2640mm的後排空間還是很富裕的，三個人的空間三個人的頭枕，舒適度倒還可以，靠背偏軟，靠著很舒適。而底板中間凸起不高，不會影響乘坐體驗。後排支援比例放倒，空間還是很靈活的。
後備箱地做的四方四正的，有著深度有寬度，兩側還有儲物格子的設計，很實用，空間滿足日常家用是綽綽有餘的。
實拍車型為2020款 豐田C-HR EV 領先版，使用的是一臺204馬力，300牛.米的永磁/同步電動機，匹配電動車單速變速箱。54.3kWh的三元鋰電池，可以在快充0.83小時 慢充6.5/24小時充滿，續航里程是400km。
底盤採用前麥弗遜獨立懸架，後雙叉臂獨立懸架，電動助力，承載式車身。
豐田C-HR EV的作為新能源汽車，在同級別中，有著不可估量的實力，配置全品質高，補能快長續航的特點，顏值年輕時尚，對於年輕人城市代步是不錯的選擇。對於這款車型感興趣的車友，可以去看看。
