403km續航，快充0.5小時，低價家用代步SUV，實拍威馬EX5

現在國內的純電動車價格普遍還是要比同級別燃油車要高一點，特別是純電SUV領域，比較知名的車型像是理想ONE或者蔚來ES8價格都比較高，屬於高階定位，而純電SUV的充電保養省錢的特性在家庭使用者裡是需要以低車價來依託的，而威馬EX5是一個價格符合家庭使用者低預算的純電SUV。

前臉設計方面威馬EX5為了低風阻高續航使用了常見的封閉前來你設計，並且大燈和中網都比較扁平，打造一個接近水滴狀的前臉來降低風阻，設計好不好看不好評論，但是確實是有用的。

車身長度能夠滿足家用需求，4585mm的長度是現在家用SUV的主流尺寸之間，空間上能有保證，同時側面使用了隱藏式門把手設計，目的也是為了降低風阻，也能增加科技感。

車尾設計不會受到那麼大的氣動阻力限制，所以做得比較寬厚，同時流行的貫穿式尾燈能帶來極其優秀的視覺辨識度。

內飾部分不出意外，和大多數造車新勢力一樣，內飾的主要功能透過中控大屏車聯網車機來實現，少數的實體按鍵也使用了觸控設計，做工上沒有問題，雖然是新品牌，但是品質做得不錯，接縫均勻也沒什麼異響。車聯網功能豐富，能實現和全液晶儀表的聯動，保證了整體的使用者體驗。

我發現造車新勢力都挺在乎座椅設計的，很多都是採用這種一體運動座椅設計，而且很注重座椅舒適性，坐上去非常舒服。

尺寸屬於主流區間的威馬EX5在空間上也有著有力的保證，後排的空間非常寬敞，滿足家用需求綽綽有餘，是一個提升生活品質的好幫手。

使用前置單電機方案也是威馬EX5便宜的原因，218馬力、225N·m的前永磁同步電機動力夠用也比較省電，相比雙電機方案也能節省不少成本支出。它與固定齒輪比齒輪箱相匹配。工信部續航里程為403km和半小時快充系統都是現在家用純電SUV的主流水平。

續航和充電上威馬EX5的表現都在同級別中不落下風，保證日常使用的同時，威馬EX5的低價就是最好的競爭力，更低的價格，更低的養護成本，讓EX5成為了家用SUV中一個相當好用的選擇。