Rivian欲透過IPO融資80億美元
據外媒報道，美國電動汽車製造商Rivian於8月秘密提交上市申請，並計劃透過上市融資50至80億美元，這將是近年來美國規模最大的首次公開募股（IPO）。
威馬汽車減資或為IPO準備
我們透過企查查瞭解到，威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司註冊資本日前由12.09億元減少至6.89億元，減幅達42.99%。業內人士指出，威馬汽車此次減資或與其海外上市計劃有關。還有媒體報道，威馬汽車正在調整公司股權架構，或將於今年四季度進行新一輪融資，為境外上市做準備。
大眾計劃2025年超越特斯拉
日前，海外媒體報道，大眾計劃到2025年超越特斯拉，成為全球最大的電動車銷售商。大眾集團執行長赫伯特·迪斯(Herbert Diess)就是叫板特斯拉的第一人，他曾明確表示，要從特斯拉手中奪取市場份額，最終超越特斯拉。此外，他還在推特上公開叫囂特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk)。
加速電動化轉型 雷諾計劃裁員2000人
電動汽車時代的到來，也意味著車企在傳統板塊的投入勢必減少。日前，據外媒報道，雷諾計劃在法國削減約2000個工程和支援性崗位，以支援其電動化轉型。
本田中國將於10月13日釋出電動化戰略
近日以來，本田在電動化領域的動作也越來越多。日前，我們從本田官方獲悉，本田將於10月13日舉辦“Honda中國電動化戰略”釋出會，從釋出會海報上可以得知，本田預計會發布一款全新EV車型。
2021世界新能源汽車大會（WNEVC）集錦
2021年9月15日-17日，“2021世界新能源汽車大會（WNEVC）”在海南省海口市召開。本屆大會立足“低碳、綠色、可持續”發展理念，圍繞“全面推進市場化、加速跨產業融合、攜手實現碳中和”三大主題開展研討。
芯馳科技車規級晶片透過ASIL B認證
日前，芯馳科技宣佈其X9/G9/V9三款車規級晶片獲得ISO 26262功能安全產品認證，成為國內首個完全滿足ASIL B功能安全要求的車規處理器。
格芯投資60億美元擴產晶片
日前，美國晶片製造商格芯表示，計劃今年將會把汽車晶片產量提高一倍，以應對全球汽車晶片短缺的問題。與此同時，格芯已經在籌劃在全球各個工廠投資超過60億美元（約387億人民幣）來增加產能，但投資後的實際成效，可能將在2022年及以後才能呈現。
直面缺芯 英飛凌奧地利工廠啟動運營
9月17日，半導體科技公司英飛凌科技股份公司宣佈，其位於奧地利菲拉赫的300毫米薄晶圓功率半導體晶片工廠正式啟動運營。據悉，英飛凌新工廠總佔地面積約為6萬平方米，經過三年的準備和建設，新工廠於8月初投產。值得一提的是，首批晶圓將在本週完成出貨，未來4到5年內產能將逐步提升。
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