圖為自行式模組運輸車
你知道嗎？中國建出了1輛巨型運輸車，和一般運輸車不同的是，它光輪子就有1152只，用來拉排水量高達幾萬噸航母根本不是問題，聽到這裡，你肯定會大為震撼，確實，它還是一款只租不賣的國之重器，中國每年光靠租金就能淨賺300億人民幣，可見，它在全球都有著不可取代的地位，那麼，到底是什麼神秘的車如此厲害呢？
今天介紹的主角就是國產的第三代自行式模組運輸車，它全長超過100米，自身重量高達1000噸，也因為1152只輪子的存在，成為了當今世上輪胎最多的車，那麼，看到這裡，有些網友或許要疑惑了，這輛車有這麼多輪子，是不是很難運轉啊？其實不然，因為這些輪胎，每一隻都有屬於自己的獨立控制系統，因此可以實現全方位自由旋轉，而其中的液壓系統，又可以讓車根據不同的情況調節輪胎的大小和高低，所以，它儘管看起來很笨重，實則可是十分靈活。
圖為自行式模組運輸車的輪子
尤其厲害的是，其中的每一隻輪胎都可以承受30噸的重量，如此計算下來，整輛車的承重能力至少能達到5萬噸，怪不得說它連幾萬噸級的航母都能拉得動，單憑這一點，就知道它的作用不是一般的大，而大家也可以試想一下，有了這樣一款巨型金剛後，不僅國內的橋樑建造可以用它來運輸重，大型的結構物運輸，包括石油，化工，乃至裝備製造業在內的多種行業，也會因為它的出現，減少工程人員的工作量，進而讓整體的工程效率大幅度提高。
按照常規來說，當一輛車拉了很重的貨物後，難免會出現不穩定的情況，比如，一些大型卡車因為拉了太多的貨物，尤其在拐彎的時候容易翻車，那麼，這輛自行式模組運輸車會不會出現這種情況呢？答案顯然是否定的，首先，數量眾多的輪胎能極大地提高車身與地面的接觸面積，增強穩定性，其次，每個輪子獨立的減震系統可以使車輛輕鬆應對各種複雜路面，最主要的還是因為，它有自己的動力模組，用自己的牽引程式安裝了8臺發動機，並且全由電子計算機進行控制，能夠自由穩定地行駛。
圖為自行式模組運輸車
很顯然，這輛自行式模組運輸車的優點真的不是一般的多，事實上，它不僅優點很多，而且還是中國噸位最大的平板車，而在全世界範圍內，如此噸位的運輸車也只有5輛，除了德國擁有這項技術，剩下的就是中國了，即使是科技發達的美國也做不到這般地步，也因為這樣，美國還曾經想斥巨資從中國購買，但最後都被國內人員拒絕了，因為這可是國內自主研發的技術，要是被美國偷取了，對中國肯定是大大不利的。
圖為自行式模組運輸車
總的來說，中國能在全球範圍內，生產出如此獨一無二的運輸車，說明國內的在該領域的製造技術，已經超越了包括美國在內的許多國家，這也是中國綜合實力的有力表現，雖然在過去很長一段時間內，國內的該項技術也曾受到多德國的壟斷，可是今時不同往日，曾經技術落後的中國，也可以一躍成為技術強國，而隨著國內科技的不斷提升，相信在該領域上，中國還會有更高的突破。
