圖為火車運輸船
如今中國已經成為世界造船三大巨頭之一，並且能夠自主生產航母，現在的中國也不再選擇低調，直接一口氣造出一艘海上巨無霸，甚至還能夠拉著火車到處跑，網友們送給它一個外號，那就是火車航母，這艘火車航母到底有多厲害呢？在它亮相後，就連美國也緊急上門搶購，而且全世界，就只有中國能夠製造這麼先進的火車航母，即使花再多錢，美國也願意買。
圖為火車運輸船
目前火車已經成為陸地主要交通工具，相較於公路運輸，火車運輸的運載量以及速度，都明顯快過普通汽車，並且具有更低的運輸成本，所以這也是為何中國不斷修建新鐵路的原因，但火車運輸卻有一個問題，那就是運輸線路只能依賴鐵軌，並且難以跨越大海，在以往的跨海運輸中，往往需要將火車上的貨物卸下來，裝到貨輪上，才能夠進一步實現運輸，如果是集裝箱，那麼這一步或許還容易一些，但如果是煤炭之類的散裝貨物，那麼卸貨裝貨的過程可就麻煩許多了。
圖為火車運輸船
如果不想這麼麻煩，怎麼辦呢？目前有兩種手段，一種手段是修建跨海大橋或者海底隧道，目前中國也的確修建了這兩項工程，但它們只適合短距離的火車線路施工，如果距離較長，那麼成本與施工難度都會呈幾何級增長，即使是基建狂魔也難以搞定，這時候另外一種手段就能夠派上用場了，那就是火車運輸船。 其實從外觀上看，火車運輸船與一般的貨輪並沒有太大的區別，但如果走上它的甲板，則可以發現甲板上密密麻麻的全部都是鐵軌，這些鐵軌的功能，就是用來固定火車的，當火車有跨海運輸需求時，就可以直接將火車運輸船停靠岸邊，然後與岸上的鐵軌進行對接，方便火車直接行駛上運輸船，目前在瓊州海峽，往返海南島與大陸之間的火車，就透過火車擺渡船進行運輸。
圖為火車運輸船
雖然火車擺渡船的原理並不複雜，但世界上真正能夠研製並且製造它的國家並不多，由於一列火車重達幾萬噸，如果是一般的運輸船，可能無法很好的進行配重，在海上有傾覆的危險，所以火車擺渡船行駛時必須足夠穩，才能夠確保火車以及運輸船的安全，而且為了利益最大化，火車運輸船並不僅僅只是運輸火車，它往往還兼具運輸貨物以及乘客的功能，所以舒適性也是它必須要考慮的內容。 而美國作為鐵路大國，擁有世界上最長的鐵路運輸里程，但這個國家依然做不到在海上修建鐵路，為了實現火車跨越墨西哥廣域灣的需求，所以美國特意從中國這裡訂購了火車運輸船，當然這也給中國火車運輸船提供了全新的思路，那就是跨大洲鐵路的修建，在火車雲運輸船出現之後，完全可能成為現實，並且極大促進各大洲之間的交通發展。
