不知不覺中，消費者開始對走復古路線的車型充滿了興趣，可能是比較硬派的外觀設計能夠給人帶來更強的衝擊力，也更能滿足消費者對於“個性”的追求。但是硬派SUV有個很大的自身缺陷，就是它的舒適性和科技配置水平遠不及城市SUV出色，同時燃油經濟性更不用提。
這個時候哈弗大狗出現了，它的出現顛覆了消費者對於城市SUV的看法，雖然整體造型十分硬派，但是它卻實實在在是一款城市SUV，一款舒適性較高的車型。
外觀：稜角分明，有點“虎頭虎腦”
在外觀設計方面，哈弗大狗給人的衝擊力確實很強，但並不是那種犀利的風格，而是魁梧！相比較市面上的其他城市SUV，它的造型非常威武，尤其是車頭十分立體，線條也非常平直，看起來足夠的硬核。
如果你覺得它只有硬派風那就錯了，時尚依舊是它的風格。比如大燈的造型採用了圓形的設計，內部為LED光源，看上去足夠的精緻。
大狗的車身尺寸並沒有很誇張，是一臺標準的緊湊型城市SUV該有的尺寸！長寬高分別為4620x1890x1780毫米，軸距為2738毫米。側面依舊是肌肉感十足，整體較高的身姿進一步提高了它的氣場。
整車都採用了尺寸較大的黑色包圍件，與車身撞色的設計看上去足夠的個性，尤其是其寬大的保險槓造型和尺寸碩大的輪轂造型，讓它的越野氣息看上去非常強烈。
尾部大狗的視覺重心比較高，尾燈中央採用了黑色的飾條所貫穿，營造出來貫穿式燈帶的效果，下方則是寬大的保險槓部分，整體辨識度也同樣出色。
內飾：實用主義之上，科技配置豐富
哈弗大狗的內飾依舊看點十足，整體看上去就是專門為年輕消費者所設計的。當然與時下主流的設計手法相比較還是有著非常明顯的區別，比如大狗的內飾在實用性方面非常注重。位於門板上的水杯架、還有副駕駛前方的抓手、以及位於A柱兩側的拉手等等。
多功能方向盤的造型常規，兩側帶有豐富的按鍵。此外大狗全系配備了換擋撥片，並支援四項手動調節。但是經測試之後發現調節的角度依舊不是十分合理，角度略微偏高，當然對於開習慣了SUV的人來說或許並不是什麼問題。
10.25英寸的全液晶儀表盤採用了上下兩層的設計，上半部分僅能用來顯示擋位，而下半部分可以用來顯示其他的資訊，顯示效果非常不錯。而中控螢幕的尺寸為12.3英寸，僅最低配為10.25英寸，介面UI的設計比較合理，顯示效果也足夠的細膩。
後排的乘坐空間還是非常不錯的，首先它的地板依舊是採用了全平的設計，即便是中間的乘客也不會發生無處放腳的窘境。此外座椅的舒適性比較好，無論是靠背還是坐墊都比較柔軟，在加上全景天窗，整體的視野非常開闊。
不過後備廂的容積表現就比較常規了，深度與寬度的表現都還不錯，但是其高度的表現並不是非常好，並且地臺離地較高，搬運大件難免會比較吃力，不過一般家用還是能夠滿足。
動力：低扭積極，動態表現出色
哈弗大狗動力部分搭載了兩款發動機，分別為1.5升渦輪增壓發動機與2.0升渦輪增壓發動機，其前者的最大功率為169馬力，峰值扭矩為285牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；後者最大功率為211馬力，峰值扭矩為325牛·米，匹配7速雙離合變速箱。
而實際的動力表現在我們之前的試駕體驗中感受還是頗受好評，首先1.5升版本車型在低扭下的動力響應比較出色，而雙離合低速下的頓挫也比較輕微，再加上整車較好的隔音性，大狗的駕駛感受很愜意。只不過由於底盤設定偏向於舒適，所以對於車輛的側向支撐性並不是非常到位，還是能夠明顯感受到重心的偏移。
說到最後：其實對於第一次見到哈弗大狗的人來說，最吸引的還是它獨特的外觀設計，並且這種好感會越來越強烈。而在深入體驗之後，又會被它出色的隔音、平順的動力性、舒適的懸架等所打動，一臺受到消費者喜歡的“網紅車”就應該內外兼修。
楓行視界：趙鵬輝
