一，主流純電動轎車銷量是冠軍
2021年1-10月緊湊型純電動轎車，
埃安AIONS轎車累計銷量55076輛，
行業佔比達到18%遠摔秦PLUS八個點。
AIONS作為緊湊型轎車細分市場冠軍，
它的意義是非凡的，
因為緊湊型轎車才是家用轎車的主力 ，
新能源市場對緊湊型轎車的要求最高，
既要價效比又要產品吸引力，
比起只重價效比和只重產品力的高低兩端市場難度要大的多，
這也正是好多廠家逃避主流，
專攻兩端的原因，
好多專家也是這樣鼓吹煽動的。
但廣汽埃安專攻主流硬核，
並且取得了冠軍王座，
對於一個新秀而言，
著實不易，
一定有他的訣竅。
二，主流純電動SUV銷量是冠軍
同樣，緊湊型SUV也是AIONY的冠軍，
當然這是在九十兩月，
畢竟AIONY上市比較晚，
今年4月才上市，
不能比年度累計總量。
但也是連續幾個月的冠軍，
必有訣竅。
二，彈夾電池的安全概念
有句名言:單片針刺不燃燒不代表整包針刺不燃燒。
但為什麼別人不敢做整包針刺呢？
然鵝，
埃安的彈夾電池就是整包針刺不燃燒！
這是結果，
再來看原理，
彈夾電池是對電芯內部做了改進的，包括正極塗覆奈米材料，改進電解液等，當然外部電池包還做了隔熱散熱與監控管理升級。
所以，埃安的彈夾電池包的安全才是有說服力的，對顧客才是誠信的，所以才得到了市場認可。
四，海綿矽負極技術實用更領先
埃安雖然成立才一年，但藉助廣汽的實力，研發的海綿矽負極電池續航達到1000公里，這也是遠超比亞迪。對於埃安品牌的提升效果立竿見影。
五，石墨烯超級快充率先推出來
同樣，埃安採用的石墨烯正極材料改良用於超級快充，實現充電五分鐘，續航200公里，也遠超比亞迪的150公里。
六，續航里程1008公里全球第一
埃安的矽負極電池技術，並不是實驗室資料，而是用在了量產車AIONLX,真實可買。目前是全球唯一達到1000公里的量產純電動車。
七，極致新物種設計領先全行業
AIONY之所以暢銷，還有一個秘密。
它是全新物種！
從外觀來看既像SUV，又像MPV。其實它是跨界車。
它的好處就是既有SUV的運動感，又有MPV的大空間。
這還不算最主要的，更核心的是它是床車影院！座椅可以全放平當床，車內可以看電影。
八，專注純電動主流市場的硬核
埃安的車型並不多，也不少，
除了緊湊型轎車SUV以外，還有一款緊湊型SUV AIONV，和中型SUV AIONLX，這兩款車型銷量稍差。
但它就敢於直攻主流市場，
絕不繞道！
至少這種敢於碰硬的精神值得稱道。
九，抓住年輕人的心受市場追捧
順便說一下AIONV和AIONLX之所以銷量稍差，主要原因就是顧客定位年紀大了。
銷量更好的AIONV和AIONS成功的主要原因就是定位年輕。
因為新能源是年輕人的市場。
就算大爺大叔也要裝嫩，
對不對？
畢竟這是一個裝逼的時代。
十，營銷服務走正道而不搞套路
埃安作為傳統車企下面的新品牌，
在營銷方面並沒有搞什麼新花樣。
這樣其實更能依靠產品說話，
也就更能符合消費者的訴求。
這才是真正的良心做法，
對不對？
並不像別的某些車企搞些超高配噱頭來盲定，
結果反悔又來扯皮，
或者靠臉紅無恥的服務來感動消費者下單，
消費者買了之後發現產品不咋的，
不是起火就是自動駕駛撞死人，
甚至座椅還斬腰，
又去維權，
維權的結果卻是自取其辱，被嘲笑無知貧窮，真是有苦說不出。
只能罵自己:
誰讓自己當初那麼賤呢？
拒絕不了那一抹該死的溫柔。
被人下套了，還得嚥下苦水陪笑。
更不像某某某，
靠一些誇大虛假宣傳來矇騙消費者，
結果車一暢銷，
店家就無比傲慢，豪橫，
各種凌辱消費者，
讓消費者覺得自己就像個要飯的叫花子，或者像個小三祈求名分。
咋就不能有一點正常心態呢？
還好，埃安沒有這些。
十一，總結
埃安的成功無疑是代表了中國新能源汽車的正道，儘管它目前還比較弱小，最多算個小霸王孫策，但只要他不像孫策那樣英年早逝，將來雄霸天下的就沒曹操劉邦司馬懿什麼事了。
因為，比亞迪蔚小李都是小弟弟。
畢竟，現在埃安已經都是小霸王了！
再來總結埃安的成功之道就五條:
1，樹立技術領先全球跨越行業兩代的目標。
2，主攻硬核關鍵技術實用至上。
3，主攻主流市場。
4，年輕化新物種。
5，營銷不玩套路，老實做人，因為得民心者得天下。雖然有的企業技術也不錯，專利也不少，但做人不行，不誠信或者不心善，那你技術再好也不行。畢竟，不論做什麼產品，首先都要人品過關才行！
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