彭博新聞(Bloomberg News)在11月底報道稱，這架基於商用西科斯基S-92的直升機“未能滿足可靠性、可用性或可維護性閾值要求”，這是9月份釋出的一份最初執行測試的“受控非機密”資訊。
海軍陸戰隊航空專案執行辦公室發言人梅根·瓦塞爾(Megan Wasel)在電子郵件中告訴Vertical：“報告中提到的所有專案都得到了美國海軍陸戰隊和白宮的滿意答覆。出於安全考慮，任何總統直升機支援平臺的具體能力都不能公開。”
VH-92計劃耗資50億美元，旨在取代目前的VH-3D“海王”(Sea King)直升機編隊。目前的VH-3D“海王”直升機通常在華盛頓特區運送美國總統、副總統及其隨行人員進行短途飛行。據西科斯基和海軍陸戰隊說，這架飛機的通用電氣(General Electric) CT7-8A雙引擎排出的廢氣，再加上直升機的下衝洗，在測試著陸期間燒焦了白宮和戴維營的草坪，這個問題已經得到了解決。
問題在最近的報告是至關重要的任務通訊系統、一套政府供應的電子產品，根據彭博社獲得的報告，在模擬應急行動中，MCS沒有正常執行，延誤了直升機與其他機構的關鍵通訊。
根據2020年的DOTE報告，即對各種高美元的美國軍事發展計劃的最新公開分析，海軍陸戰隊的綜合測試團隊於2020年1月開始評估VH-92 MCS的第三版。報告稱，該軟體隨後顯示出比前幾代軟體有所改進。報告說，系統的缺陷在測試開始前就已經被發現，並在測試開始時進行了糾正。專案辦公室一直在解決MCS在測試中發現的缺陷，ITT已經測試了MCS 3.1軟體.，MCS的可靠性還需要進一步的改進，以滿足操作使用的需求。為了提高飛機不同乘客座位上通訊裝置的可用性，需要改變硬體設計，特別是內部通訊系統電線。海軍空中系統司令部(NAVAIR)繼續對MCS進行改進，並於2021年1月開始測試名為MCS 3.2的新版本軟體。
今年8月，海軍陸戰隊少將格雷格·馬西洛(Greg Masiello)說，只要白宮軍事辦公室宣佈這架新直升機適合服役，就可以立馬飛行。根據政府問責局2021年對國防部主要專案的評估，海軍陸戰隊計劃購買23架VH -92，每架價值2.17億美元。
